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        加快農村客運建設，完善農村客運網(wǎng)絡(luò )，方便農民出行，是解決“三農”問(wèn)題，推動(dòng)社會(huì )主義新農村建設的客觀(guān)要求。近兩年來(lái)，全國各地紛紛掀起農村客運建設的高潮，“鄉鄉建客運”的呼聲也越來(lái)越高。

        3月21日，海南省確立了年內新增120個(gè)建制村通客車(chē)的任務(wù)。這意味著(zhù)海南省鄉村客運市場(chǎng)將面臨巨大需求，新一輪客運商機已經(jīng)蓄勢待發(fā)。

        無(wú)獨有偶，同樣地處我國沿海地區的安徽省也確立了到2020年形成“布局合理、銜接高效、暢通安全、綠色智能、文明和諧”的現代綜合交通運輸體系的政策方針，其農村客運市場(chǎng)也將面臨重大變革。

        除沿海地區以外，作為中部地區的人口大省之一，河南省同樣為解決農民出行“最后一公里”問(wèn)題專(zhuān)門(mén)推出了客運定制服務(wù)?！凹议T(mén)口上車(chē)、下車(chē)即到家門(mén)口”的愿望也正在逐步變成現實(shí)。

        其實(shí)中部地區針對農村客運的建設投入并不新鮮，早在2014年，地處我國中部區域的四川省就提出了到2020年全省實(shí)現100%的建制村通公路的目標，近年來(lái)鄉村客運的普及也正在如火如荼的進(jìn)行中。但農村客運網(wǎng)的建設需要足夠的車(chē)輛做支撐，如何在實(shí)用與費用之間找到利益的平衡點(diǎn)，還得從車(chē)上做文章。而金杯新海獅X30L、小海獅X30，則憑借他們同級最大的空間、轎車(chē)化配置以及實(shí)惠的售價(jià)，成為了農村客運市場(chǎng)上最大的兩匹黑馬。

        目前全國各地農村客運系統已基本完善，針對農村客運經(jīng)營(yíng)者還會(huì )有補貼。如山城重慶，為提高農村客運效率，方便廣大農村群眾的出行，重慶市政府還針對農村客運車(chē)輛額外發(fā)放保險費和燃油補貼，可以說(shuō)是十分親民了。不過(guò)農村客運雖然是一條賺錢(qián)致富的好出路，但也請各位師傅注意安全，據報道：許多農村客運出現超員的現象十分常見(jiàn)，如下圖所示。

        據交警介紹，核載7人的面包車(chē)，裝了15人！安全無(wú)小事，希望各位師傅在賺錢(qián)的同時(shí)也需要保障乘客的安全。

        隨著(zhù)政策的不斷完善，針對農村客運的扶持尺度越來(lái)越大、補貼越來(lái)越高，加上農村收入水平的不斷提高、出行需求的不斷增長(cháng)，不難看出其中蘊含著(zhù)巨大的客運商機。而金杯新海獅X30L、小海獅X30的誕生，則為農村客運市場(chǎng)成本較高的問(wèn)題提供了一套完美的解決方案。新一輪農村客運改革方案即將施行，你讀懂其中的商機了嗎？

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