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       呼倫貝爾冬季汽車(chē)試驗場(chǎng)呼和諾爾測試基地地處大興安嶺西麓，每年西伯利亞的寒流會(huì )首先抵達這里，其年最低氣溫能達到－45℃，也成了各大汽車(chē)廠(chǎng)家相互檢驗產(chǎn)品品質(zhì)的最好舞臺。

       1月28日—29日，由《中國汽車(chē)報》社有限公司和中國汽車(chē)技術(shù)研究中心聯(lián)合舉辦的2018中國卡車(chē)極限挑戰賽在這片測試基地如期舉行，福田祥菱在這片無(wú)硝煙的戰場(chǎng)上崛地而起，一戰成名。

超越同級別卡車(chē) 一戰成名

     “福田祥菱依托福田汽車(chē)20多年商用車(chē)制造經(jīng)驗，整車(chē)經(jīng)歷40萬(wàn)公里各種極限測試，可以說(shuō)是已經(jīng)身經(jīng)百戰，極寒更是不在話(huà)下?！痹谔魬鹳惉F場(chǎng)，呼倫貝爾市海鴻汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責任公司候志國信誓旦旦地說(shuō)，“在我們呼倫貝爾，福田時(shí)代產(chǎn)品占據了大部分的市場(chǎng)份額，尤其是在冬天-40℃時(shí)候的良好表現，這在同級別卡車(chē)中是難以超越的?！?/span>

       福田祥菱微卡在挑戰賽各項目上出色的完成了挑戰，在極其光滑的冰面上啟動(dòng)、加速和制動(dòng)都游刃有余，并沒(méi)有出現溜車(chē)、打滑等現象。

       厚厚積雪下，福田祥菱依然如履平地、輕松通過(guò)，完全沒(méi)有表現出“費力”、“嘶吼”的感覺(jué)。尤其是在低溫冷啟動(dòng)和采暖性能試驗中，福田祥菱點(diǎn)火啟動(dòng)迅速、采暖升溫及時(shí)，連檢測工程師都為之點(diǎn)贊。

成績(jì)的背后離不開(kāi)強大動(dòng)力和技術(shù)支撐

       在如此極端環(huán)境下，福田祥菱能有這樣的表現實(shí)屬難得，但這一切成績(jì)的背后自然離不開(kāi)它的強大動(dòng)力和技術(shù)支撐。

       候志國表示：“福田祥菱配裝東安1.5L國五發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁，噪音低、可靠性更高，并且整車(chē)采用流線(xiàn)造型，有效降低風(fēng)阻，同時(shí)全面優(yōu)化傳動(dòng)系統，采用高壓縮比、阿特金森循環(huán)、DLC涂層減磨等技術(shù)，輕松滿(mǎn)足國Ⅴ排放標準，百公里油耗更低，實(shí)現動(dòng)力與燃油經(jīng)濟性的完美平衡?！?/span>

       值得一提的是，該車(chē)匹配助力轉向系統，采用乘用車(chē)塔式集成變速箱，換擋更平順，操作更靈活，全面提高車(chē)輛穩定性和操作平順性。

     “可以說(shuō)，福田祥菱憑借品質(zhì)好、乘坐舒適，以及節油、動(dòng)力強勁的優(yōu)勢，完美解決了用戶(hù)痛點(diǎn)，迎合市場(chǎng)發(fā)展需求，成為微卡用戶(hù)的普遍期待?！焙蛑緡f(shuō)。

為用戶(hù)選購做出重要參考

       此次挑戰賽對各家卡車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)及適應能力進(jìn)行了雙重檢閱，不僅能客觀(guān)、及時(shí)地反映自身產(chǎn)品的不足，更為選拔出性能優(yōu)秀的高品質(zhì)卡車(chē)，為卡車(chē)客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的選購做出了重要參考。

     “通過(guò)此次比賽，市場(chǎng)和用戶(hù)對福田祥菱的產(chǎn)品將會(huì )更加認可?！?在挑戰賽現場(chǎng)，一名物流用戶(hù)代表表示。

       福田祥菱在賽場(chǎng)上的出色表現，驗證了該車(chē)無(wú)論在何種極端的環(huán)境下，都能以其可靠的性能和卓越的品質(zhì)，為用戶(hù)帶來(lái)放心、省心、舒心的駕乘體驗，此次比賽也為用戶(hù)選購福田祥菱給予了極大的信心和數據支撐。

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