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　　支持自動(dòng)駕駛、自由流收費、移動(dòng)式無(wú)線(xiàn)充電、可以開(kāi)到150碼……這些都將不再是夢(mèng)。近日，浙江省交通運輸廳副廳長(cháng)任忠首次提出了“超級高速公路”的概念。

杭州高速公路

　　記者了解到，杭紹甬高速公路將被打造成一條“智能、快速、綠色、安全”的“超級高速公路”，為未來(lái)高速公路建設做示范，該條公路將于2021年進(jìn)行試運行。

　　提速20%

　　所謂“智能”，核心理念就是構建人車(chē)路協(xié)同系統，使得這條路近期能夠實(shí)現自由流收費，遠期能夠支撐自動(dòng)駕駛。任忠這樣解釋?zhuān)艾F在上高速，我們都是通過(guò)卡口或者ETC收費，將來(lái)這條路你開(kāi)一公里，就會(huì )“不知不覺(jué)”得收一公里的錢(qián)?！?/p>

　　據統計，目前全省類(lèi)似高速公路平均運行速度90公里/小時(shí)。但這條高速公路在近期的規劃上，150公里的里程將來(lái)一個(gè)小時(shí)就能夠到達?！敖诘哪繕耸翘嵘@個(gè)路的平均運行速度。比如現在像我們滬杭甬高速，設計時(shí)速是120公里，但它實(shí)際平均的運行時(shí)速大概是95公里左右。那么，在超級公路上，想通過(guò)智能系統、車(chē)輛的管控、要實(shí)現這個(gè)平均運行速度提高20%左右?！比沃艺f(shuō)。

　　遠期的目標是，在借鑒德國高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小時(shí)相應技術(shù)標準基礎上，為未來(lái)杭紹甬高速突破120公里/小時(shí)設計速度預留土建技術(shù)指標。

　　目標“無(wú)人駕駛”

　　這條高速將全面適應車(chē)輛自動(dòng)化發(fā)展方向。近期的目標是，在服務(wù)區、收費管理站建設充電樁，為電動(dòng)車(chē)提供充電服務(wù)。任忠表示，這將通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電、路面的光伏發(fā)電、插電式充電樁來(lái)進(jìn)行充電。遠期上會(huì )結合無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，實(shí)現邊通車(chē)邊無(wú)線(xiàn)充電。

　　此外，這條“超級高速公路”會(huì )通過(guò)智能化和容錯設計，來(lái)提升系統的安全性，將事故危害程度降到最低。近期目標是實(shí)現全天候快速通行，遠期將基于高精定位、車(chē)路協(xié)同、無(wú)人駕駛等綜合接入系統，實(shí)現“零死亡”。

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