——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       2018新年伊始，備受汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的GB7258-2017《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》開(kāi)始在全國正式實(shí)施。作為機動(dòng)車(chē)運行和車(chē)輛生產(chǎn)制造的安全標準，新版GB7258通過(guò)增刪和修改相關(guān)規定，對車(chē)輛生產(chǎn)制造進(jìn)行更詳細、更有針對性的約束和管理，對商用車(chē)行業(yè)或將帶來(lái)重大影響。

       重卡作為一種大型生產(chǎn)資料，除了動(dòng)力性能、運輸效率，其安全性也始終是用戶(hù)最為關(guān)注的焦點(diǎn)之一。如今，新版GB7258的發(fā)布實(shí)施，針對重卡提出更高的安全配置要求，例如要求重型牽引車(chē)需配備氣囊懸架、盤(pán)式制動(dòng)、防抱制動(dòng)裝置等多項安全配置，這樣的政策標準，必將為重卡行業(yè)帶來(lái)新一輪優(yōu)勝劣汰的革命性變化。而與此同時(shí)，以上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）為代表的始終視安全為生命的優(yōu)秀重卡企業(yè)，也或將在新政策的助推下，迎來(lái)全新的發(fā)展機遇。

       拿擁有52年的歷史的老牌民族重卡企業(yè)上汽紅巖來(lái)說(shuō)，其重卡的安全性能在行業(yè)內可謂有口皆碑。上汽紅巖相關(guān)負責人介紹，駕駛安全一直是上汽紅巖重卡生產(chǎn)的第一理念，歷史上中國重卡第一撞安全測試就是上汽紅巖重卡率先完成。即使在“輕量化”大熱的當下，上汽紅巖也優(yōu)先把保證駕駛安全放在首位，堅持科學(xué)輕量化，正是因為如此，駕駛上汽紅巖重卡的用戶(hù)多年來(lái)幾乎沒(méi)有出現過(guò)交通事故死亡現象，0死亡的數據事實(shí)就是對紅巖重卡安全性的最有力印證。

       以深受市場(chǎng)認可的紅巖杰獅C500車(chē)型為例，在被動(dòng)安全方面，其駕駛室本體采用高強度鋼板，厚度0.8-1.5mm，比國內競品厚20%；獨特的四點(diǎn)懸浮駕駛室和駕駛室整體后移技術(shù)，可以在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛室可整體后移500mm，從而最大限度吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力，保障乘客生命安全。而在主動(dòng)安全方面，來(lái)自IVECO專(zhuān)利的EBS發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)技術(shù)、雙回路制動(dòng)系統、盤(pán)式制動(dòng)系統、ABS防抱死系統、爆胎應急安全裝置、空氣懸架等先進(jìn)裝置，更使得整車(chē)的穩定性和安全性全面提升；與此同時(shí)，帶電加熱除霜功能的寬視角組合后視鏡、具有良好隔音效果的駕駛室、采用PC+ABS材質(zhì)的儀表臺等設計，都進(jìn)一步加強了整車(chē)安全性。

       值得一提的是，作為中國最早的重卡合資企業(yè)，上汽紅巖重卡更是由WCM世界級工廠(chǎng)制造，同步歐洲技術(shù)及實(shí)驗標準，整車(chē)在安全方面更通過(guò)了權威專(zhuān)業(yè)測試。正是憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，紅巖杰獅C500在去年榮獲專(zhuān)業(yè)媒體頒發(fā)的“2017年安全車(chē)型推優(yōu)獎”，可謂實(shí)至名歸。

       重卡安全高于一切，相信帶著(zhù)這樣的理念，未來(lái)的上汽紅巖依然會(huì )堅守本心，堅持將歐洲安全技術(shù)理念嚴格貫穿到每個(gè)產(chǎn)品細節，致力于為用戶(hù)提供最安全可靠的產(chǎn)品，全力保障每一位駕乘人員的生命安全。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。