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有人的地方就有江湖。
2017年，中國輪胎人的江湖頗不平靜。
這一年，有資本涌入，有資產(chǎn)收購，有公司間的托管整合，也有企業(yè)內部的資源重組。
臨近年關(guān)，輪胎世界網(wǎng)盤(pán)點(diǎn)了2017年五大資產(chǎn)變動(dòng)。
1、興源拿下盛泰集團：情理之中，意料之外
一個(gè)業(yè)內人士告訴輪胎世界網(wǎng)，他2017年最沒(méi)想到的事情，就是興源輪胎能夠這么快拿下盛泰集團。
“這件事對我來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)突然，卻又在情理之中?！彼f(shuō)。
春節過(guò)后，盛泰集團資金鏈出現問(wèn)題，全鋼胎項目長(cháng)時(shí)間處于停工狀態(tài)。
為了不讓這家輪胎企業(yè)徹底垮掉，6月底，在山東省東營(yíng)市廣饒縣政府的推動(dòng)下，興源輪胎介入，對盛泰集團啟動(dòng)托管。
隨后，廣饒當地出現一家名為廣饒縣興盛源輪胎有限公司的企業(yè)，并開(kāi)始大規模招工。
據了解，興盛源就是原來(lái)的盛泰集團。
從啟動(dòng)托管到成立新公司，興源輪胎只用了兩個(gè)多月的時(shí)間。
有消息稱(chēng)，興盛源輪胎從廣饒縣產(chǎn)業(yè)基金獲得部分資金支持。
這筆資金可能達數億元。
2、新華聯(lián)控股賽輪金宇：年度最意外入局者
2017年7月，很多輪胎人第一次知道“新華聯(lián)控股有限公司”這個(gè)名字。
7月3日，這家公司通過(guò)上海證券交易所系統，增持賽輪金宇1.82%的股份。
增持后，新華聯(lián)控股和其一致行動(dòng)人長(cháng)石投資，共同持有這家輪胎制造商總股本的5%。
隨后，新華聯(lián)控股一直通過(guò)上證所允許的方式，增持賽輪金宇股票。
11月25日，賽輪金宇董事會(huì )發(fā)表公告表示，新華聯(lián)控股的持股比例，超過(guò)該公司董事長(cháng)杜玉岱，成為第一大股東。
知情人士透露，新華聯(lián)控股成為第一大股東后，計劃對賽輪金宇的董事、監事、高級管理人員聘用，做重大調整。
他們打算推薦1名董事會(huì )成員及1名高管人員，進(jìn)入管理層。
截至2017年年底，賽輪金宇的實(shí)際控制人仍然是杜玉岱。
3、新風(fēng)神將完成整合：誕生一個(gè)新輪胎“巨無(wú)霸”
2017年是倍耐力被中國化工集團收購的第三年。
這一年，風(fēng)神輪胎加快了與倍耐力工業(yè)胎（PTG公司），以及中國化工旗下工業(yè)胎資源的整合進(jìn)程。
最新的收購計劃顯示，風(fēng)神輪胎計劃收購PTG公司100%的股權，以及桂林倍利70%的股權。
新風(fēng)神的框架已經(jīng)初露端倪。
據悉，風(fēng)神輪胎和PTG公司的重組，預計在2017年底或2018年初完成。
此后，這家輪胎制造商會(huì )專(zhuān)注于生產(chǎn)工業(yè)胎，品牌從高端的倍耐力到中端的風(fēng)神，再到低端的雙喜、桂林、黃海，實(shí)現產(chǎn)品全覆蓋。
屆時(shí)，新風(fēng)神在中國、巴西、土耳其、埃及共擁有10家工廠(chǎng)，員工總數達到18500人。
4、華誼與米其林合作：未走出“16年之癢”
2001年，華誼集團開(kāi)始與米其林“牽手”，展開(kāi)一系列合作。
當時(shí)，雙方可能都沒(méi)有想到，你濃我濃的“愛(ài)情”，終究沒(méi)有走過(guò)“16年之癢”。
2017年11月，華誼集團宣布，計劃與大股東上海華誼一起，回購安徽回力40%的股權。
這部分股權的出售方為米其林（中國）、米其林財務(wù)。
易完成后，華誼集團與米其林不再有任何關(guān)系。
16年來(lái)，華誼集團與米其林在上海、安徽合資建立了兩個(gè)工廠(chǎng)。
上?；亓Υ嬖?年，卻從未盈利，期間最低虧損5499.55萬(wàn)元，最高為1.48億元。
安徽回力也處于相同的經(jīng)營(yíng)狀況。
歷年財報顯示，2011年，其實(shí)現凈利潤-2256.23萬(wàn)元，虧損金額為歷年最低；最高出現在2013年，虧損金額為1.25億元。
此外，有消息稱(chēng)，米其林還曾一度影響雙錢(qián)的銷(xiāo)售。
諸多因素，導致這段16年的“情緣”，最終以“分手”結局。
5、青島雙星收購錦湖輪胎：開(kāi)頭和結局都沒(méi)猜對
青島雙星收購錦湖輪胎，很多輪胎人沒(méi)猜對開(kāi)頭，也沒(méi)猜對結局。
沒(méi)猜對的開(kāi)頭是：青島雙星能夠成為錦湖輪胎最終購買(mǎi)者。
據市場(chǎng)猜測，包括德國大陸、法國米其林、印度阿波羅、中國化工在內的10余家企業(yè)，都曾有意收購韓國錦湖輪胎的股份。
其中，中國航天曾經(jīng)因為出價(jià)最高，被認為最有機會(huì )。
經(jīng)過(guò)兩輪投標，2017年1月，青島雙星成為這些股份的優(yōu)先協(xié)商對象。
3月13日，該公司與錦湖輪胎債權人簽訂《股份買(mǎi)賣(mài)協(xié)議》。
沒(méi)猜對的結局是：青島雙星最終取消收購事宜。
在簽訂協(xié)議后的半年時(shí)間內，其與錦湖輪胎在多項細節談判中，都未能達成一致。
9月13日，青島雙星發(fā)表公告表示，終止并購錦湖輪胎。
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