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       隨著(zhù)電商物流的飛速發(fā)展，高效物流成為時(shí)代新名詞，而發(fā)動(dòng)機作為重卡車(chē)輛的“心臟”，其重要性不言而喻，保障運輸高時(shí)效高出勤率的同時(shí)增加盈利空間。最近商用車(chē)之家記者現場(chǎng)采訪(fǎng)了一位卡友，講述了他使用多年的發(fā)動(dòng)機以及節油經(jīng)驗。

       卡友周友志，典型的東北卡哥，熱情豪爽愛(ài)分享駕駛心得。小志在學(xué)生時(shí)代學(xué)習十分不錯，成績(jì)一直是名列前茅。而小志的父親曾在部隊學(xué)習過(guò)卡車(chē)駕駛轉業(yè)后順其自然從事卡車(chē)行業(yè)。從小受父親的感染，加之自己對機械十分感興趣。雖然父親不希望小志重抄父業(yè)，遭受卡車(chē)行業(yè)的辛苦。但是高中畢業(yè)后小志帶著(zhù)對機械的著(zhù)迷，對卡車(chē)的熱愛(ài)義無(wú)反顧棄筆從“卡”，一做就是十二年，是一位名副其實(shí)的老司機。

如何選擇一輛適合自己的卡車(chē)

       卡車(chē)對于很多人而言是遠觀(guān)而不可褻玩焉，只是在馬路上從身邊呼嘯而過(guò)很少有人會(huì )了解卡車(chē)。而小志對于如何選擇一款適合自己的卡車(chē)卻有著(zhù)自己獨到的見(jiàn)解。

       小志告訴商用車(chē)之家記者：“根據不同地區選擇當地保有量大的車(chē)型。像身在東北的我就會(huì )選擇當地保有量較大的解放卡車(chē)。由于該品牌在當地擁有大量的汽車(chē)配件，使得后期用車(chē)、保養、維修都十分的便利。同樣，對于未來(lái)二手車(chē)的殘值率也是十分理想的。而更重要的是解放卡車(chē)配備的錫柴發(fā)動(dòng)機深的我心，從養車(chē)開(kāi)始到如今，錫柴動(dòng)力陪伴我多年，可靠耐用高效節油是它的特性?！?/span>

       據了解 ，錫柴是一家歷史悠久的國有發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，始建于1943年，1992年加入一汽集團，1993年進(jìn)入一汽核心層更名為中國第一汽車(chē)集團公司無(wú)錫柴油機廠(chǎng)，因在無(wú)錫市所以被稱(chēng)為錫柴。

       錫柴具有國內最為完善的產(chǎn)品體系，發(fā)動(dòng)機有7大系列，排量從2到13升，功率覆蓋40到550馬力?，F如今錫柴發(fā)動(dòng)機技術(shù)已經(jīng)非常成熟，可以保證11L排量發(fā)動(dòng)機壽命100萬(wàn)公里不大修，13L排量發(fā)動(dòng)機150萬(wàn)公里不大修。日常保養也十分的方便，可分為10萬(wàn)公里長(cháng)時(shí)間更換機油和3萬(wàn)公里普通更換機油。

節油安全 錫柴靠譜

       以小志所用的解放重卡為例，現如今已經(jīng)擁有 6DM2 420馬力發(fā)動(dòng)機、6DM3 13L排量的500馬力發(fā)動(dòng)機共4臺解放卡車(chē)。一臺車(chē)是15年6月的解放J6目前行駛了接近40萬(wàn)公里，各方面非常滿(mǎn)意，尤其油耗，十分節省。據了解該車(chē)搭載CA6DM2發(fā)動(dòng)機，低轉速扭矩大最高達1900N·m，頂置凸輪軸技術(shù)屬于國家專(zhuān)利，輔之四氣門(mén)技術(shù)，進(jìn)排氣效率更高，點(diǎn)火更準時(shí)，燃燒更徹底。運動(dòng)摩擦副、結構件等強化設計 雙層水套缸蓋，爆發(fā)壓力高，燃燒更經(jīng)濟；比同類(lèi)產(chǎn)品省油5-8%；低額定轉速，整車(chē)低油耗轉速區域寬，常用轉速和工況更省油；采用整車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統仿真軟件，對整車(chē)匹配進(jìn)行計算、分析和優(yōu)化，動(dòng)力匹配最優(yōu)、整車(chē)綜合油耗更低。

       而對于節油駕駛，小志分享多年的心得經(jīng)驗。首先要懂得我們所駕駛車(chē)的“脾氣”也就是各項性能指標，比如馬力，扭矩，速比，有的卡車(chē)司機會(huì )說(shuō)馬力越大越有勁，但是越費油，其實(shí)我覺(jué)得太片面了，馬力只是衡量做功快慢的一個(gè)指標，而扭矩決定我們的車(chē)是否能拉動(dòng)的問(wèn)題，所以我們卡車(chē)司機也要與時(shí)俱進(jìn)，接受新鮮事物，不斷的完善自己，正所謂開(kāi)車(chē)是“開(kāi)到老，學(xué)到老”。我們只有適應車(chē)，而不能讓車(chē)適應我們。

       不僅于此，小志還說(shuō)到：“錫柴發(fā)動(dòng)機可以通過(guò)大排量搭配小數比后橋減少軸轉數，從而延長(cháng)卡車(chē)的壽命。發(fā)動(dòng)機裝配下坡自動(dòng)輔助系統，在下坡時(shí)減少使用剎車(chē)頻次，從而降低剎車(chē)過(guò)熱導致失靈的概率，提升行車(chē)的安全性?！?/span>

       的確，做一個(gè)決定，并不難，難的是付諸行動(dòng)，并且堅持到底。周友志從決定放棄學(xué)業(yè)到開(kāi)從事卡車(chē)行業(yè)，一堅持就是十二載，其中艱辛與不易只有他自己知道。值得欣慰的是小志一直選擇解放卡車(chē)，選擇錫柴動(dòng)力作伴，如今成為一個(gè)擁有4臺搭載錫柴動(dòng)力解放車(chē)的小老板也算小有成就。

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