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        一年一度的雙十一又來(lái)了，除了阿里和京東的“貓狗大戰”外，今年生鮮電商成為了業(yè)界關(guān)注的重頭戲。 

　　冷鏈運輸是冷鏈物流供應的核心鏈條，對人類(lèi)的生活以及社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展具有重要的作用。目前，我國冷凍食品主要依靠公路運輸，現狀是常溫運輸普遍、保溫運輸居多、冷藏運輸極少。

重汽冷藏車(chē)

　　據中冷聯(lián)盟統計，截至2017年我國冷藏汽車(chē)約有10萬(wàn)輛，僅僅占貨運汽車(chē)比例的0.3%左右，市場(chǎng)需求和發(fā)展空間巨大，是各大商用車(chē)企業(yè)的競爭主戰場(chǎng)之一，中國重汽也將冷鏈運輸列入了十大客戶(hù)領(lǐng)域之中。

　　中國重汽集團濟南專(zhuān)用車(chē)有限公司“綠葉”牌冷藏車(chē)是在中國重汽集團二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)基礎上，通過(guò)加裝副車(chē)架、冷藏保溫廂體、制冷機組等改裝而成。

重汽專(zhuān)用車(chē)

　　產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：

　　1、整車(chē)一體化結構設計，外觀(guān)新穎、大方。方便城市道路行駛和滿(mǎn)足物品在長(cháng)、短途運輸過(guò)程中的冷藏保溫需求。

　　2、選用國內成熟的二類(lèi)底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機功率大，越野和通過(guò)能力強，可達到國五排放標準。

　　3、冷藏保溫廂具有氣密性好、保溫性好、強度高、重量輕、耐腐蝕、絕熱性能好、壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。其中冷藏保溫廂體的氣密性能符合國家標準規定，總傳熱系數達到I級標準。

　　4、冷藏保溫廂各廂體板采用了歐洲最先進(jìn)的制板“新”工藝，將預先制造好的玻璃鋼板和內部的硬質(zhì)聚氨酯泡沫芯體通過(guò)加壓加熱的方法壓合而成;廂板的內、外層蒙皮為強度高、表面平整光潔、耐磨性和防劃傷性能良好的玻璃鋼板，且內層蒙皮符合食品衛生法關(guān)于食品容器的規定。

重汽冷藏車(chē)

　　5、廂體合裝中各板塊間使用進(jìn)口高強度粘合劑粘接，粘接牢固可靠，無(wú)需金屬骨架和其它金屬聯(lián)接件即可保證廂體的整體剛性和強度。具有強度高、重量輕、易于維修的優(yōu)點(diǎn)。

重汽專(zhuān)用車(chē)冷藏貨箱

　　6、廂體門(mén)分后門(mén)和側門(mén)兩種。后門(mén)為對開(kāi)式，可開(kāi)啟270o;側門(mén)可開(kāi)啟180o。廂門(mén)上設有門(mén)鎖杠、防撞塊、密封膠條和門(mén)掛鉤等零部件。門(mén)掛鉤可使廂門(mén)在開(kāi)啟后仍牢固地固定在廂體上。門(mén)框與門(mén)板之間采用迷宮式密封膠條，隔斷了廂體內外之間空氣的流動(dòng)，保證了廂體的密封性。

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