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作為一家做電商快遞物流的老板，杭州東健物流公司總經(jīng)理李健在買(mǎi)了三輛進(jìn)口車(chē)之后為啥接連三批購買(mǎi)的是汕德卡?
難道汕德卡最近在快遞行業(yè)這么火了?還真是!
汕德卡目前已經(jīng)與國內幾家知名快遞企業(yè)合作，有韻達、申通快遞、百世快遞、圓通速遞、中通快遞還有中國郵政，企業(yè)愛(ài)用，用戶(hù)更愛(ài)用。
中國重汽汕德卡物流車(chē)
高效運營(yíng)是保障
馬上要到“雙11”了，這是一場(chǎng)全國人民的消費盛宴。據統計，2016年“雙11”的網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售額達1207億元，快遞包裹超過(guò)10億件。要想快速配送如此多的包裹，一輛可以高效運營(yíng)的運輸車(chē)肯定是快遞公司的首選。
定位“進(jìn)口品牌替代車(chē)”的汕德卡，在高效運營(yíng)方面可以說(shuō)是有口皆碑。公司現有18輛車(chē)、30輛掛車(chē)，其中汕德卡有15輛。
“我開(kāi)這家物流公司已經(jīng)15年了，除了剛開(kāi)始買(mǎi)了3輛沃爾沃，其他買(mǎi)的全是汕德卡?！崩罱≌f(shuō)，這15輛汕德卡是分三批購買(mǎi)的，前后不超過(guò)兩年，目前已經(jīng)行駛30萬(wàn)公里。
汕德卡的效率非常高。李健表示，公司主要以京津電商快遞為主，基本上電商物流能配送的東西他們都運?！熬┙虮緛?lái)就是快遞常走的路線(xiàn)，雖然距離近，但對高效性的要求更高?！?李健表示，在京津線(xiàn)路上，他的車(chē)輛基本上一個(gè)月跑8-10個(gè)往返，負責的都是快遞運輸。
中國重汽汕德卡物流牽引車(chē)
汕德卡的高效運營(yíng)，緣自其產(chǎn)品的高品質(zhì)。為適應快遞物流，汕德卡作為原版引進(jìn)德國曼TG系列整車(chē)技術(shù)的牽引車(chē)，匹配6噸曼前橋，400馬力曼發(fā)動(dòng)機、ZF第四代變速箱、13噸曼后橋、560L+250L雙油箱，黃金配置組合引領(lǐng)干線(xiàn)快遞車(chē)輛轉型升級，提高綜合運營(yíng)收益。
“在國產(chǎn)車(chē)中，像汕德卡這樣高效運營(yíng)的車(chē)輛真的很少見(jiàn)，這也是我選擇汕德卡的原因?！崩罱”硎?。
國產(chǎn)的價(jià)格 進(jìn)口的質(zhì)量
“我購買(mǎi)汕德卡，就是看重了汕德卡的曼技術(shù)?！崩罱≌f(shuō)，“我之前買(mǎi)的就是沃爾沃，我對車(chē)輛的性能要求肯定不能低于他”。
汕德卡是整車(chē)引進(jìn)的德國曼恩TG技術(shù)平臺，是唯一全套引進(jìn)技術(shù)平臺生產(chǎn)的重卡，具有歐洲標準，能與進(jìn)口高端重卡相媲美，與德國生產(chǎn)線(xiàn)的一致。后橋采用的氣囊懸掛，對沖擊和震動(dòng)的過(guò)濾能力表現良好。裝配的馬牌氣囊，在橡膠產(chǎn)品方面率先在歐洲把空氣彈簧用于客車(chē)卡車(chē)，是歐洲所有的大牌重卡客車(chē)廠(chǎng)家用空氣彈簧的主要供應商。
同時(shí)，而且汕德卡憑借國內獨有的后提升橋技術(shù)優(yōu)勢，獲得了李健的青睞， “對于快遞行業(yè)，9氣囊帶后提升橋這個(gè)十分重要，它們不但能為車(chē)輛提供很好的舒適性，還能為車(chē)輛高效運輸提供便利，更適合甩掛運輸?！崩罱”硎?，汕德卡的氣囊懸架通過(guò)遙控操控升降，能使主車(chē)與掛車(chē)之間的分離與結合更加方便，省去了手動(dòng)調節底盤(pán)高度的繁瑣步驟，大大提高了運輸效率。
中國重汽汕德卡
而且，李健雖然只買(mǎi)了汕德卡這一個(gè)品牌，但汕德卡的運營(yíng)情況卻從來(lái)沒(méi)讓他失望過(guò)，“買(mǎi)了兩年，車(chē)一點(diǎn)毛病沒(méi)出過(guò)?！?/span>
購買(mǎi)汕德卡除了高效安全方面的考慮之外，還有一個(gè)是價(jià)格方面的考量?！吧堑驴扔袊a(chǎn)車(chē)的價(jià)格，又有進(jìn)口車(chē)的質(zhì)量?！?李健認為，汕德卡定位“進(jìn)口品牌替代車(chē)”當之無(wú)愧。
汕德卡憑借高效運營(yíng)和過(guò)硬的質(zhì)量征服了這位快遞物流的老板，讓他成了汕德卡的“鐵粉”。據了解，李健后續還有繼續購買(mǎi)汕德卡的意愿。說(shuō)不定，今年雙11，我們的快遞就是汕德卡送的。
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