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       關(guān)于制造業(yè)、物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，我想立足于廣義上的兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，從制造端、商用車(chē)的角度，與各位共同探討制造業(yè)、物流兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展給商用車(chē)行業(yè)帶來(lái)的新機遇。 

中國汽車(chē)貿促會(huì )會(huì )長(cháng)王俠在“2017物流與運輸車(chē)輛高峰論壇

暨首屆中國公路快運發(fā)展大會(huì )”上致辭

       去年以來(lái)，我國商用車(chē)行業(yè)明顯回暖，今年前9個(gè)月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成302.1萬(wàn)輛和307.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)16%和17.9%，高于汽車(chē)總體11.2和13.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)267.17萬(wàn)輛和272.78萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.33%和22.39%，增幅比上年同期提升13.02個(gè)百分點(diǎn)和15.88個(gè)百分點(diǎn)。表現最突出的重卡，產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)76.91%和77.66%，今年有望突破110萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng )歷史新高。半掛車(chē)、工程類(lèi)車(chē)輛、新能源物流車(chē)也都表現不錯。

       分析回暖的原因，強有力的政策推動(dòng)當然是最直接、最主要的因素，我認為還有一個(gè)原因不能忽視，那就是經(jīng)過(guò)近5年的發(fā)展，我國商用車(chē)行業(yè)通過(guò)轉型升級和供給側結構性改革，創(chuàng )新能力實(shí)現了質(zhì)的提升，滿(mǎn)足包括物流行業(yè)在內的各行業(yè)需求的能力大大增強。當規模優(yōu)勢、創(chuàng )新能力與新需求發(fā)生碰撞時(shí)，整個(gè)行業(yè)煥發(fā)出驚人的活力。

       上個(gè)月，3輛解放智能卡車(chē)組成集裝箱運輸車(chē)隊，在長(cháng)深高速實(shí)測成功，標志著(zhù)中國卡車(chē)首次在高速公路環(huán)境下實(shí)現智能駕駛，在人們的心目中，中國卡車(chē)越來(lái)越“高、大、上”了?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，使汽車(chē)的屬性正在發(fā)生深刻變化，作為生產(chǎn)資料的商用車(chē)，其承載新技術(shù)、實(shí)現新功能、適應新模式的能力和潛力驚人，智能化、物聯(lián)網(wǎng)、新能源等技術(shù)的應用使商用車(chē)的未來(lái)讓人產(chǎn)生無(wú)限遐想。

       必須承認，在商用車(chē)行業(yè)逐步走出低迷的過(guò)程中，處于快速增長(cháng)階段的物流業(yè)，給商用車(chē)企業(yè)提供了難得的細分市場(chǎng)空間和創(chuàng )新空間。物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升、運營(yíng)效率的提高，以及運輸模式的不斷創(chuàng )新，對于帶動(dòng)商用車(chē)企業(yè)實(shí)現產(chǎn)業(yè)升級，發(fā)揮了舉足輕重的作用。汽車(chē)行業(yè)與物流行業(yè)同處于轉型升級的關(guān)鍵期，抓住物流業(yè)發(fā)展的機遇，有利于商用車(chē)企業(yè)建立新的優(yōu)勢，在這個(gè)過(guò)程中，強者恒強，商用車(chē)行業(yè)的競爭格局也將發(fā)生改變。

       而商用車(chē)的發(fā)展，也必將為物流業(yè)實(shí)現轉型升級提供更多的幫助和可能性。政策的驅動(dòng)和技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，使城市物流車(chē)輛電動(dòng)化就在眼前，一些省會(huì )城市已經(jīng)明確提出了城市物流車(chē)輛轉型新能源的時(shí)間表。在本屆展會(huì )上，新能源物流車(chē)成為亮點(diǎn)。此外，卡車(chē)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢在本屆展會(huì )上也體現得十分明顯。正如一位記者在參觀(guān)今年的商用車(chē)展后所發(fā)的感慨：與智能化、新能源、輕量化不沾邊的車(chē)輛，都不好意思來(lái)參展了。

       除了在技術(shù)、產(chǎn)品的層面進(jìn)行創(chuàng )新，汽車(chē)企業(yè)積極向產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展，向服務(wù)領(lǐng)域滲透，在服務(wù)模式上進(jìn)行創(chuàng )新。比如，中集車(chē)輛在本次展會(huì )上推出的“掛車(chē)幫”，以租賃的形式為物流企業(yè)提供更多樣、更高效的服務(wù)，得到了物流企業(yè)及相關(guān)物流裝備企業(yè)的廣泛響應。

       我在前面提到，汽車(chē)的屬性正在發(fā)生變化，與之一起發(fā)生變化的還有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，全新的競爭領(lǐng)域和新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統正在形成。商用車(chē)的電動(dòng)化、智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源的發(fā)展趨勢，必將推動(dòng)制造業(yè)、物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展邁入新的階段。

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