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       10月25日，斯堪尼亞在東京車(chē)展上舉行了新聞發(fā)布會(huì )，全新一代斯堪尼亞卡車(chē)正式登陸亞洲市場(chǎng)。而日本作為新車(chē)首個(gè)發(fā)售的亞洲國家，新車(chē)將于明年初陸續交付。新車(chē)登陸亞洲也標志著(zhù)全新斯堪尼亞的腳步離中國消費者越來(lái)越近了。

       作為凝聚歷時(shí)十年的研發(fā)結晶，投資高達200億瑞典克朗，全新一代斯堪尼亞將分五個(gè)階段向全球發(fā)布，而亞洲則是重要的一環(huán)。全新斯堪尼亞卡車(chē)在位于南泰利耶的總裝廠(chǎng)開(kāi)始投產(chǎn)。早期側重于長(cháng)途運輸車(chē)輛和服務(wù)，而在今年初秋發(fā)布的XT工程車(chē)系列，則豐富了全新車(chē)系的產(chǎn)品。

       斯堪尼亞總裁兼首席執行官Henrik Henriksson曾強調，全新斯堪尼亞最顯著(zhù)的亮點(diǎn)是令人耳目一新的駕駛室，但真正的創(chuàng )新體現在我們當前引入全新技術(shù)、服務(wù)和理念，從而將有助于我們的客戶(hù)對其成本和收入有一個(gè)總體的了解。不論客戶(hù)的任務(wù)類(lèi)型或工作條件如何，都能夠實(shí)現可持續盈利，這是我們不懈努力的目標。對我們而言，客戶(hù)車(chē)輛始終是實(shí)現宏偉藍圖的重要一環(huán)；通過(guò)高品質(zhì)、易獲得性以及一系列實(shí)體或互聯(lián)服務(wù)，斯堪尼亞全力踐行這一目標。我們全新的產(chǎn)品和服務(wù)系列在卡車(chē)行業(yè)重新定義了‘高端’一詞。

       斯堪尼亞日本總裁兼代表處長(cháng)Mikel Linnell在發(fā)布會(huì )上表示，斯堪尼亞正式進(jìn)入日本市場(chǎng)是2009年，當時(shí)在日本卡車(chē)市場(chǎng)還是一個(gè)小眾品牌，但是通過(guò)加強產(chǎn)品的競爭力，服務(wù)和網(wǎng)絡(luò )的增長(cháng)使斯堪尼亞在日本市場(chǎng)的保有量穩步增長(cháng)。

       針對日本市場(chǎng)的使用習慣，斯堪尼亞在亞洲首發(fā)上展示了日本用戶(hù)偏愛(ài)的翼開(kāi)箱式貨車(chē)，以及牽引車(chē)產(chǎn)品。而隨著(zhù)新車(chē)上市步伐的加快，工程車(chē)系列產(chǎn)品亦將陸續登陸亞洲。據悉，在此次發(fā)布會(huì )之后，斯堪尼亞將在2018年正式在日本銷(xiāo)售全新一代車(chē)型。

       很多人都關(guān)心新車(chē)何時(shí)會(huì )在中國地區上市。由于中國市場(chǎng)3C認證等等原因，斯堪尼亞新車(chē)一直在中國某試車(chē)場(chǎng)緊鑼密鼓的進(jìn)行相應的認證工作，這需要很長(cháng)一段時(shí)間。根據斯堪尼亞的計劃，新車(chē)明年就將正式在中國進(jìn)行發(fā)布。國內的消費者也能與歐洲用戶(hù)同步感受全新一代公路之王的魅力了。

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