——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

       9月25日，中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )產(chǎn)業(yè)調研暨自主燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì )在上海正式舉辦，會(huì )議聚焦自主燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并對當前燃料電池產(chǎn)業(yè)形勢，未來(lái)發(fā)展建議等問(wèn)題做了交流和探討。中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )理事長(cháng)陳清泰，執行副理事長(cháng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高，福田歐輝客車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理秦志東等業(yè)內領(lǐng)導、專(zhuān)家以及相關(guān)工作人員參加此次會(huì )議。

【電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )與會(huì )領(lǐng)導參加座談會(huì )】

       此次活動(dòng)，福田歐輝8.5米氫燃料電池客車(chē)再次現身，并作為參會(huì )嘉賓試乘車(chē)輛，以其出色的性能，展示了中國在燃料電池客車(chē)領(lǐng)域的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)。

上海燃料電池客車(chē)發(fā)展進(jìn)入新階段

       作為我國燃料電池汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化的先行者，上海市早在“十一五”期間就建立了燃料電池汽車(chē)示范應用驅動(dòng)模式， 通過(guò)建設加氫站等基礎設施，積累了豐富的燃料電池汽車(chē)示范運行經(jīng)驗。

       如今，我國燃料電池汽車(chē)已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化初級發(fā)展階段，為進(jìn)一步推進(jìn)燃料電池汽車(chē)規?；蜕虡I(yè)化進(jìn)程，《上海市燃料電池汽車(chē)發(fā)展規劃》正式發(fā)布。規劃要求，設置燃料電池汽車(chē)商業(yè)運營(yíng)示范區，開(kāi)展公共交通、定制共享班車(chē)、分時(shí)租賃等運營(yíng)示范。并提出，到2020年，聚集超過(guò)100家燃料電池汽車(chē)相關(guān)企業(yè)，燃料電池汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破150億元；建設加氫站5-10座、乘用車(chē)示范區2個(gè)，運行規模達到3000輛，積極推動(dòng)燃料電池公交、物流等車(chē)輛試點(diǎn)。

【福田歐輝氫燃料電池客車(chē)】

       作為應對全球能源短缺和環(huán)境污染的重要戰略舉措，燃料電池汽車(chē)的發(fā)展受到了上海乃至全國的重視。而本次電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )上，福田歐輝所展示的8.5米氫燃料電池客車(chē)則代表著(zhù)我國在氫燃料電池客車(chē)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的先進(jìn)成果，該車(chē)一現身，便引起強烈反響，得到了參會(huì )人員的廣泛關(guān)注。

       據了解，該車(chē)于今年4月在上海車(chē)展上正式發(fā)布，并在發(fā)布前就已歷經(jīng)2萬(wàn)5千公里、長(cháng)達3個(gè)月的可靠性試驗以及高寒、高溫、高濕、涉水等嚴苛測試，其可靠性和安全性得到了進(jìn)一步驗證。

       而在本次會(huì )議試乘過(guò)程中，福田歐輝8.5米氫燃料電池客車(chē)更是獲得了現場(chǎng)嘉賓的充分認可，除了高端大氣的設計、平穩的運行效果之外，其“加注氫氣10分鐘，續航里程可達500公里”的高能效和高續航能力更是不斷獲贊。

【福田歐輝氫燃料電池客車(chē)為百人會(huì )提供全天候服務(wù)保障】

       據現場(chǎng)人員介紹，該車(chē)采用全球領(lǐng)先的干膜技術(shù)，可實(shí)現零下30度低溫啟動(dòng)、零下46度低溫存放和停機自動(dòng)保護；搭載獨有的福田智科智能車(chē)載管理系統，以智能環(huán)保產(chǎn)品、智能運營(yíng)支持和智能人性服務(wù)，打造人、車(chē)、路的一體化管理平臺，精享智能安全出行。

       作為福田汽車(chē)集團十多年新能源汽車(chē)戰略部署的重要結晶，該車(chē)已成為了我國氫燃料電池客車(chē)中的“明星車(chē)型”。除了獲得全球首個(gè)百輛訂單，在上海車(chē)展全球首發(fā)外，前不久，河北省省長(cháng)許勤一行在張家口調研冬奧會(huì )籌辦情況時(shí)，也試乘了該款車(chē)型。

       如今，該車(chē)代表福田歐輝再次來(lái)到上海，通過(guò)其先進(jìn)的技術(shù)展示和示范運營(yíng)經(jīng)驗，帶動(dòng)和影響上海市燃料電池客車(chē)的推廣和應用，從而推進(jìn)我國燃料電池客車(chē)商業(yè)化發(fā)展。

搶占先機  加速氫燃料電池客車(chē)產(chǎn)業(yè)布局

       事實(shí)上，福田歐輝進(jìn)行氫燃料電池客車(chē)研發(fā)已達十年有余。早在2006年，就與清華大學(xué)、北京億華通科技股份有限公司聯(lián)合承接了國家863計劃節能與新能源汽車(chē)重點(diǎn)項目中氫燃料電池客車(chē)的研發(fā)。2008年，更是推出國內首款公告型氫燃料電池客車(chē)。此外，福田歐輝也是早獲得燃料電池客車(chē)免征購置稅的企業(yè)，同時(shí)，其氫燃料電池客車(chē)還創(chuàng )造了第一個(gè)進(jìn)入新能源補貼車(chē)型目錄的紀錄。不僅如此，福田歐輝還于2016年5月斬獲100輛氫燃料電池客車(chē)訂單，從而創(chuàng )造了全球最大的氫燃料電池客車(chē)商業(yè)化訂單，并實(shí)現了首個(gè)大批量氫燃料電池客車(chē)的商業(yè)化運營(yíng)。

       在研發(fā)生產(chǎn)方面，福田汽車(chē)已成立歐輝氫燃料電池客車(chē)生產(chǎn)基地，并且投入數十億元打造了新能源汽車(chē)工程研究中心，形成了涵蓋氫燃料電池客車(chē)研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節的完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)已涵蓋8.5米、10.5米、12米等多米段產(chǎn)品，同時(shí)覆蓋了城市客車(chē)、城間客車(chē)、旅游團體、定制班車(chē)等多種用途類(lèi)型。

【運行在百人會(huì )的福田歐輝氫燃料電池客車(chē)】

       在運營(yíng)方面，福田歐輝更是經(jīng)驗豐富，其氫燃料電池客車(chē)除了成功護航北京奧運會(huì )之外，在聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署與科技部共同合作的“中國燃料電池汽車(chē)商業(yè)化示范項目”中，福田歐輝還承擔了第二期項目，一年內共運行7萬(wàn)多公里，效果良好。

       不僅如此，更有美國學(xué)者慕名前來(lái)學(xué)習福田歐輝氫燃料電池客車(chē)。憑借著(zhù)在該領(lǐng)域的不斷鉆研和創(chuàng )新，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)已擁有了國際競爭力，并為中國制造贏(yíng)得了諸多榮譽(yù)和掌聲。

       目前，在全球燃料電池汽車(chē)進(jìn)入技術(shù)與市場(chǎng)示范階段之時(shí)，福田歐輝還在不斷加大研發(fā)力度，在彰顯中國制造實(shí)力的同時(shí)，引領(lǐng)我國氫燃料電池客車(chē)的技術(shù)研發(fā)和推廣，繼續增強中國在新能源客車(chē)領(lǐng)域的全球競爭力。

       版權聲明：此文源自商用車(chē)之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。