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7月30日的朱日和大閱兵又一次向全世界證明了我國的硬實(shí)力，各國網(wǎng)友看過(guò)之后紛紛發(fā)出了贊嘆。海車(chē)匯（ID:hainanhaichehui）也觀(guān)看了這場(chǎng)盛大的閱兵儀式，心中熱血不禁沸騰。而超強的軍事實(shí)力背后也是一個(gè)大國雄厚的經(jīng)濟實(shí)力的體現，再往深處去想，經(jīng)濟的良好發(fā)展又離不開(kāi)道路建設。近三十年來(lái)，各級領(lǐng)導也常提出“要想富先修路”的口號，也側面說(shuō)明交通建設在國民經(jīng)濟建設中的重要作用。
有數據顯示，預計到2030年國家高速公路網(wǎng)總規模約11.8萬(wàn)公里，并另規劃了1.8萬(wàn)公里的遠期展望線(xiàn)。這其中全國有由7條首都放射線(xiàn)、11條北南縱線(xiàn)、18條東西橫線(xiàn)以及部分地區環(huán)線(xiàn)、并行線(xiàn)、聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等組成。這比起2004年《國家高速公路網(wǎng)》規劃的國家高速公路網(wǎng)的8.5萬(wàn)公里的目標大幅上調，國家高速公路將新建2.5萬(wàn)至3.3萬(wàn)公里。
如此大量的人力物力投入都是國內經(jīng)濟大踏步前行的根基，有了這良好的且四通八達的道路條件，才能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)發(fā)展以及中西部地區的經(jīng)濟增長(cháng)。但人們往往看不到，這中間有多少物流人為國家的發(fā)展做出了巨大的貢獻！他們才是現代社會(huì )及企業(yè)發(fā)展的“加速器”。
而作為物流司機，他們在車(chē)上的時(shí)間往往比在家的時(shí)間都要久，它不僅僅為這些辛勤的物流人們遮風(fēng)擋雨，也是他們賴(lài)以生存的重要伙伴，說(shuō)他是物流人的家最為貼切。那既然是家，舒適、安全就是必不可少的重要條件，所以物流人在選擇車(chē)輛時(shí)，除了外觀(guān)動(dòng)力之外，舒適也是是否選擇一輛車(chē)的重要標準。那要選擇哪款車(chē)型比較好呢？
福田時(shí)代M3產(chǎn)品是時(shí)代業(yè)務(wù)針對城市物流市場(chǎng)消費升級開(kāi)發(fā)的新一代高品質(zhì)輕卡。產(chǎn)品依托福田汽車(chē)在輕中卡領(lǐng)域的深厚技術(shù)沉淀和強大的全球技術(shù)資源，采用歐洲安全標準進(jìn)行設計開(kāi)發(fā)，其研發(fā)流程體系高于國內同行。車(chē)架上采用750L高強度鋼大梁，車(chē)架承載能力更強。并且采用輥壓工藝生產(chǎn)，內應力小，使用壽命更長(cháng)久。這種高強度鋼的采用，使重量降低10%，強度及承載能力提升70%。懸架系統全部采用潤滑脂潤滑，壽命更可靠，襯套壽命提升80%以上，優(yōu)秀的車(chē)身和懸掛系統為M3良好的舒適性打好了根基。
并且福田時(shí)代M3優(yōu)化動(dòng)力系統設計，使發(fā)動(dòng)機工作更經(jīng)濟（發(fā)動(dòng)機可選裝福田康明斯或五十鈴）。通過(guò)Cruise軟件計算，平衡動(dòng)力及油耗，針對城市運輸工況，讓發(fā)動(dòng)機更多的工作在經(jīng)濟工況區；整車(chē)匹配更合理，綜合油耗較競品省10%，經(jīng)濟性超強。
重頭戲這就來(lái)了，采用歐洲安全車(chē)身標準設計的駕駛室還進(jìn)行了多達20余處人機工程優(yōu)化。包括座椅傾斜角度、柔軟度、更人性化的中控臺及中央扶手等等，每一處細節都能看到廠(chǎng)家的用心。大曲面前擋風(fēng)玻璃的采用使視野更開(kāi)闊，極大的避免了駕駛盲區增加安全性，使駕駛更加輕松。如此轎車(chē)化的存在，對同類(lèi)競爭對手而言絕對是個(gè)不小的沖擊。
看了福田時(shí)代M3以上這些優(yōu)點(diǎn)是不是你都動(dòng)心了？總而言之，這絕對是一款性?xún)r(jià)比相當高的車(chē)，如果您想選一款有舒適又省油且耐用的車(chē)，福田時(shí)代M3絕對不會(huì )錯。
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