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       在煤價(jià)一路上升的7月份，一個(gè)月時(shí)間動(dòng)力煤5500大卡的北方港平倉價(jià)漲了近40元/噸，并且一貨難求。

　　榆林7.26特大洪水事故讓下游不再猶豫，高價(jià)囤煤了，況且，目前誰(shuí)給的錢(qián)多供誰(shuí)家，往日笑臉相迎的供煤方突然變臉，說(shuō)保證不了供應了，部分電廠(chǎng)四處求煤，而今年的高溫天氣又給迎峰度夏帶來(lái)了重頭戲。

　　加上7月份下游最擔心的鐵路運費取消了所有的優(yōu)惠，鐵路接貨，運輸成本相對增加。

　　進(jìn)口煤又被強迫限制，限量，限一類(lèi)接貨，還打著(zhù)查微量元素的幌子延長(cháng)進(jìn)口煤交貨周期，增加采購成本。

　　更甚的是，多年前已經(jīng)取消的煤管票，在陜西榆林和內蒙古地區以去產(chǎn)能、供給側改革、保安全和環(huán)保的名義，變本加厲地干擾著(zhù)電煤市場(chǎng)。

　　2017年7月25日，府谷縣發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好煤炭運銷(xiāo)秩序整頓的補充意見(jiàn)》，將對煤礦及涉煤企業(yè)出現無(wú)票銷(xiāo)售等偷、逃稅收行為的，除補繳所漏稅款外，處2萬(wàn)元罰款;累計發(fā)生兩次的，處3萬(wàn)元罰款;累計三次以上的，由能源等部門(mén)對其下達停產(chǎn)整頓書(shū);數額較大，情節嚴重的構成犯罪，移交司法部門(mén)處理。同時(shí)還提出大車(chē)無(wú)票上路、洗煤廠(chǎng)采購原煤及外銷(xiāo)精煤環(huán)節需要境內銷(xiāo)售票或者出省票的相關(guān)整頓，活脫脫回到了黃金10年的管理模式，煤價(jià)正在沖高的半山腰。

　　天要下雨，娘要嫁人，無(wú)奈至極，山西省上調了上網(wǎng)電價(jià)，卻遠遠不能彌補勢不可當的煤價(jià)漲勢。

　　在此緊要關(guān)頭，鐵總發(fā)來(lái)利好消息，自2017年8月1日起，繼續降低物流成本費用：

　　取消了部分貨運雜費收費項目，主要是抑塵費、自備車(chē)管理費、冷藏車(chē)空車(chē)回送費等8項收費項目取消。

　　下調了部分雜費項目，主要是液體換裝費、D型長(cháng)大貨物車(chē)延期使用費、D型大貨車(chē)空車(chē)回送費等3項雜費將被合并，貨車(chē)延期占用費計費標準將下調。

　　這不，神華計劃8月份在巴圖塔-神木北-神池南-黃驊港，神池南-朔州西區段施工9個(gè)天窗，每周二和周四安排，每天花4小時(shí)，這是要增加運量啊。

　　筆者認為這些鐵路費用的取消和下調，以及神華運煤天窗的安裝對抑制目前的煤價(jià)漲勢來(lái)說(shuō)只是杯水車(chē)薪，但是不能否定的是運煤量增加對煤炭供應的保障。當然，較大的煤價(jià)利空因素，應該是倍受關(guān)注的鄂爾多斯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放保證供應了，但是誰(shuí)又知道優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放背后的故事呢！

　　分析了近一個(gè)月來(lái)的種種煤價(jià)利空與利好因素，我們驚喜又擔心地看著(zhù)煤價(jià)現在的小幅回調對電廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，像是回光返照。

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