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        6月28日，福田時(shí)代M3在上海正式發(fā)布。這款定位于“新一代高效物流輕卡”的新車(chē)型不僅可靠性高于同類(lèi)產(chǎn)品20%，速度提高10%，運輸效率提高15%，整車(chē)油耗降低10%；同時(shí)采用了全新轎車(chē)化內飾模塊，完成了20余項人機工程優(yōu)化，還為客戶(hù)提供濾芯20萬(wàn)公里免費贈送等高價(jià)值服務(wù)。這意味著(zhù)福田時(shí)代M3除了擁有過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)外，還針對城市物流業(yè)務(wù)需求進(jìn)行大規模創(chuàng )新，這在國內外市場(chǎng)上同樣遙遙領(lǐng)先。

        1996年福田汽車(chē)剛剛成立時(shí)，中國汽車(chē)市場(chǎng)還是一片亟待開(kāi)墾的處女地，輕卡市場(chǎng)的劃分也還不夠細化。不過(guò)，隨著(zhù)近年來(lái)越來(lái)多的人口涌入城市，電商平臺、快遞公司等對高效物流運輸工具的需求愈發(fā)旺盛。

        根據預測，到2030年，全世界將有60%的人口生活在城市里，這意味著(zhù)“如何確保物流的高效率”將成為亟待解決的全球性問(wèn)題。對于電子商務(wù)發(fā)展程度獨步全球的中國來(lái)說(shuō)，能否解決這一問(wèn)題將顯得格外重要。

        隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展，電商平臺購物的快速崛起已經(jīng)是不爭的事實(shí)。為了贏(yíng)得消費者的心，現在各大電商平臺和快遞巨頭均嘗試加強物流服務(wù)?！拔腋嬖V大家，一天十億只包裹，不會(huì )超過(guò)八年，估計在六七年左右就能實(shí)現?！痹?017全球智慧物流峰會(huì )上，阿里巴巴董事局主席馬云說(shuō)，面對未來(lái)十年的挑戰，物流企業(yè)應該做好各方面的準備。

        有不少業(yè)內人士指出，城市物流運輸配送將成為城市交通和社會(huì )發(fā)展的瓶頸，如何應對和打造立體化的城市物流配送體系，是整體物流市場(chǎng)和社會(huì )所面臨的挑戰。作為電商物流的重要環(huán)節，城際運輸、城市運輸在物流中承擔了重要角色，這時(shí)一輛優(yōu)秀的物流用車(chē)是保證快遞高效準時(shí)到達的關(guān)鍵。而作為輕卡行業(yè)的標桿品牌，福田時(shí)代已連續20年銷(xiāo)量領(lǐng)先，其成功的原因在于產(chǎn)品質(zhì)量本身。

刷新多項行業(yè)標準，福田時(shí)代M3引領(lǐng)市場(chǎng)潮流

        作為一款定位于中端目標市場(chǎng)的物流用車(chē)，福田時(shí)代M3秉承德系卡車(chē)的研發(fā)設計理念，應用福田汽車(chē)全新輕卡技術(shù)，嚴格遵循戴姆勒—奔馳產(chǎn)品研發(fā)流程進(jìn)行全新開(kāi)發(fā)，突破行業(yè)整車(chē)出廠(chǎng)測試標準。據介紹，整車(chē)歷經(jīng)60萬(wàn)公里高溫、高寒、高原極限測試，可靠性高于同類(lèi)產(chǎn)品20%。

        對于分秒必爭的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何更加高效地完成運輸任務(wù)，是關(guān)乎到企業(yè)基本業(yè)務(wù)和利潤的重要課題。其中，能夠兼顧城市、城郊物流運輸的輕卡肩負著(zhù)極其重要的任務(wù)。

        作為福田品質(zhì)的新?lián)?，福田時(shí)代M3誕生之初便精準地洞察到了客戶(hù)的全部需求。

        在人們最關(guān)注的動(dòng)力性能方面，福田時(shí)代M3樹(shù)立了這一細分市場(chǎng)的高效運輸新標準。得益于國際技術(shù)優(yōu)化動(dòng)力及傳動(dòng)系統，福田時(shí)代M3最高時(shí)速高于同類(lèi)產(chǎn)品10%，同距離運輸時(shí)間縮短15%。更重要的是，通過(guò)針對城市物流市場(chǎng)需求的全面革新，福田時(shí)代M3的速比設計更合理，動(dòng)力匹配更成熟。據了解，該車(chē)0-80km/h的加速時(shí)間僅需25.1s，較同類(lèi)產(chǎn)品提高15.4%。

        值得一提的是，使運輸效率大幅提高15%的同時(shí)，福田時(shí)代M3同樣刷新了物流輕卡的智能節油新高度。

        在“整車(chē)智能一體化節油”理念的指導下，福田時(shí)代M3整車(chē)匹配名優(yōu)動(dòng)力，并標配全鋼子午胎，同時(shí)傳動(dòng)系統匹配更加合理。以在城市、城郊物流運輸體系中常用的車(chē)速70km/h、80km/h計算，福田時(shí)代M3較同類(lèi)產(chǎn)品分別節省油耗11.7%、6.6%，綜合油耗較同類(lèi)產(chǎn)品省10%，將更好地滿(mǎn)足城市、城郊物流運輸用戶(hù)群體“多快好省”的需求。

        當然，隨著(zhù)國內消費升級和供給側結構改革的逐步深入，物流輕卡除了追求高效外，也對駕乘體驗提出了更高要求。福田時(shí)代M3同樣精準地捕捉到了這一市場(chǎng)變化。

        實(shí)際上，福田時(shí)代M3不僅嚴格按照歐洲安全車(chē)身標準設計，為了打造媲美轎車(chē)的駕乘新體驗，該車(chē)還完成了20余項人機工程優(yōu)化。例如，通過(guò)改善座椅材質(zhì)及傾斜角度，以及更加人性化的中央扶手臺，長(cháng)時(shí)間駕駛福田時(shí)代M3不再疲勞。同時(shí)，精細化駕駛室使室內空間進(jìn)一步加大，駕駛門(mén)實(shí)現直角90°。得益于車(chē)門(mén)內飾正壓密封，福田時(shí)代M3的NVH靜音甚至達到了歐洲法規標準。此外，福田時(shí)代M3還標配了液晶儀表盤(pán)、7寸多媒體播放器、定速巡航、電動(dòng)門(mén)窗、中控鎖等實(shí)用先進(jìn)配置。

        有業(yè)內專(zhuān)家指出，在物流市場(chǎng)競爭加劇、消費升級等趨勢下，福田時(shí)代M3從用戶(hù)對品質(zhì)、效率與舒適性升級的需求入手，精準地把握住了城市物流市場(chǎng)消費升級的浪潮 ?！白鳛槿乱淮咂焚|(zhì)輕卡，福田時(shí)代M3的誕生也向市場(chǎng)證明了福田汽車(chē)強大的全球技術(shù)資源?！睂?shí)際上，福田時(shí)代M3首次全面應用戴姆勒－奔馳產(chǎn)品研發(fā)流程，同時(shí)大幅升級供應鏈體系，因此產(chǎn)品更可靠、運營(yíng)成本更低，從而真正做到高效高收益，為用戶(hù)呈現新一代高效物流輕卡的價(jià)值新體驗。

高舉創(chuàng )新大旗，福田時(shí)代塑造“中國商用車(chē)領(lǐng)先品牌”

        隨著(zhù)產(chǎn)品的最終發(fā)布，在亞洲最大的商用車(chē)生產(chǎn)基地，福田時(shí)代M3正從福田汽車(chē)全球卡車(chē)樣本工廠(chǎng)流水線(xiàn)上魚(yú)貫而出。作為福田時(shí)代品牌創(chuàng )新智造的最新成果，福田時(shí)代M3無(wú)疑是福田時(shí)代深刻洞悉市場(chǎng)風(fēng)向，并不斷加快創(chuàng )新步伐的又一例證。

        如果說(shuō)技術(shù)革新確保了福田時(shí)代M3優(yōu)質(zhì)、高效和舒適的產(chǎn)品力，那么基于“尊享服務(wù)新價(jià)值”理念的定制化服務(wù)則進(jìn)一步加大了這款新車(chē)的競爭優(yōu)勢。

        據介紹，福田時(shí)代M3會(huì )對行業(yè)物流客戶(hù)提供定制化服務(wù)，在全程無(wú)憂(yōu)服務(wù)標準的基礎上享受更個(gè)性化的服務(wù)體驗。例如消費者最關(guān)心的濾芯，福田時(shí)代M3采用升級新式粗細濾一體的長(cháng)里程集成式柴濾器，這一柴濾器保養里程長(cháng)達5萬(wàn)公里（同類(lèi)產(chǎn)品柴油濾芯保養里程間隔為1.5-2萬(wàn)公里左右），同時(shí)隨車(chē)贈送3個(gè)高品質(zhì)原廠(chǎng)濾芯，可滿(mǎn)足20萬(wàn)公里免費保養。這意味著(zhù)福田時(shí)代M3用戶(hù)的保養費用將減少2000多元。

        更值得一提的是，福田時(shí)代M3用戶(hù)還將享受到遍布城鄉、24小時(shí)值守的服務(wù)站。福田時(shí)代不僅打造了遍布全國各地的2800多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，還擁有國內最大汽車(chē)企業(yè)呼叫中心，通過(guò)全天候服務(wù)讓客戶(hù)全程無(wú)憂(yōu)。

        從某種意義上說(shuō)，從起初的一無(wú)所有，到如今小轎車(chē)已經(jīng)進(jìn)入成千上萬(wàn)戶(hù)的中國家庭，再到越來(lái)越多的物流卡車(chē)讓人們的生活更加便捷，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)啟了向“出行服務(wù)商”轉型的征程。一向善于分析市場(chǎng)變化并勇于創(chuàng )新的福田時(shí)代自然也不例外。

        在世界品牌實(shí)驗室（World Brand Lab）發(fā)布的《中國500最具價(jià)值品牌》排行榜中，福田汽車(chē)以1125.78億元排行第34名，位居商用車(chē)行業(yè)第一、汽車(chē)行業(yè)第四，連續13年領(lǐng)跑商用車(chē)行業(yè)。

        作為旗下最重要的子品牌之一，福田時(shí)代能夠在眾多林立的品牌中連續20年銷(xiāo)量領(lǐng)先，這與其多年的品牌積淀密不可分。不得不承認， 外表敦實(shí)而又高效可靠的福田時(shí)代輕卡，已經(jīng)承載了幾代人的集體記憶。

        隨著(zhù)福田時(shí)代M3的上市，福田時(shí)代再次為國內輕卡目標市場(chǎng)添上了濃墨重彩的一筆。從產(chǎn)品力全面升級到創(chuàng )新的定制化服務(wù)，這款新一代高效物流輕卡不僅展現了“中國商用車(chē)領(lǐng)先品牌”的綜合實(shí)力，更彰顯了福田時(shí)代為全國城市高效物流發(fā)展做出的卓越貢獻。人們不難發(fā)現，以福田時(shí)代為代表的中國商用車(chē)正在實(shí)現著(zhù)跨越式發(fā)展，并懷抱著(zhù)邁向世界級商用車(chē)的堅定意志。

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