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       2017年5月6日-7日，以“新時(shí)代 新物流”為主題的運聯(lián)傳媒2017中國貨運產(chǎn)業(yè)大會(huì )暨貨運企業(yè)家高峰論壇在上海會(huì )展中心舉辦。戴姆勒卡客車(chē)（中國）有限公司市場(chǎng)部高級經(jīng)理劉暢女士受邀來(lái)到現場(chǎng)，和廣大與會(huì )嘉賓共同展開(kāi)了以“物流企業(yè)的第三利潤源——新物流時(shí)代的運盈智匯”為題的討論。

戴姆勒卡客車(chē)（中國）有限公司市場(chǎng)部高級經(jīng)理劉暢女士做主題演講

新時(shí)代下，如何成為扛鼎者？

       答案在于——通過(guò)降低管理成本挖掘物流企業(yè)的利潤源。這里，需要理清三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。第一，什么是管理成本？第二，為什么降低管理成本？第三，如何降低管理成本？

       物流企業(yè)的第三利潤源：管理成本，較大的待降低空間

       隨著(zhù)物流行業(yè)專(zhuān)業(yè)性的提升，產(chǎn)業(yè)升級逐步開(kāi)始，各種整合勢不可擋。物流企業(yè)的管理本身難度就非常高且繁雜，車(chē)隊長(cháng)和調度的工作十分繁重。隨著(zhù)車(chē)隊規模的不斷擴大，管理難度日益提升，而管理成本也逐步增長(cháng)。從T.C.O.?全生命周期成本（2012-2017年）來(lái)看，燃油成本下降4%左右，購車(chē)成本下降1%，但物流企業(yè)的管理成本則從14%到19%，漲幅最大。

對生產(chǎn)型企業(yè)，物流成本的降低就是企業(yè)的第三利潤源。它是一個(gè)隱藏的利潤源，隱藏在生產(chǎn)采購和銷(xiāo)售之后的第三個(gè)利潤源。借用這個(gè)概念，可以說(shuō)管理成本是物流企業(yè)的主要第三利潤源，因為事實(shí)上管理成本還有更大的空間有待去挖掘。

管理人員工資在整個(gè)管理成本中占有較大比重

       管理成本包含管理人員工資、司機工資、場(chǎng)地費用、水電網(wǎng)費、稅費等，一般而言，車(chē)隊規模擴大，不僅帶來(lái)車(chē)輛調度的工作量和復雜程度急劇增加，對車(chē)輛維修保養的需求也會(huì )大大增加。對每位車(chē)隊管理人員來(lái)說(shuō)，最頭疼的恐怕還有駕駛員評估與管理等問(wèn)題。相應地，管理成本必然水漲船高。

 FleetBoard?智能車(chē)隊管理系統，全方位助力降本增效

       解決以上種種管理成本問(wèn)題，關(guān)鍵在于以精準、詳實(shí)、即時(shí)的數據，幫助物流企業(yè)科學(xué)管理、提升盈利。梅賽德斯-奔馳卡車(chē)FleetBoard?智能車(chē)隊管理系統及來(lái)自奔馳卡車(chē)的培訓師、管理咨詢(xún)團隊，主動(dòng)承擔“人力資源工程師”的責任，幫助物流企業(yè)解決管理成本上漲的難題。首先，對于卡車(chē)而言，FleetBoard?就是時(shí)刻隨行的醫護人員，幫助卡車(chē)保持健康，在這方面，FleetBoard?最主要的功能是智能保養和遠程診斷。

FleetBoard?能夠智能化的對保養進(jìn)行規劃，同時(shí)具備保養提醒功能

       其次，利用奔馳FleetBoard?系統掌控運營(yíng)狀態(tài)，提高車(chē)輛出勤率，車(chē)輛調度的工作強度也將明顯下降。奔馳的車(chē)隊管理咨詢(xún)團隊還可以通過(guò)測算車(chē)掛匹配數量，制定甩掛方案，評估運營(yíng)線(xiàn)路，優(yōu)化物流節點(diǎn)，幫助實(shí)現運營(yíng)模式最優(yōu)，有效改善車(chē)輛調度效率。除此之外，在FleetBoard?智能車(chē)隊管理系統多方位的支持下，每一位駕駛員都會(huì )經(jīng)歷“記錄、評估、分析、改進(jìn)、獲益”的良性上升過(guò)程，實(shí)現“比學(xué)趕幫超”的良性駕駛工作氛圍，從而最終降低司機管理費用。

利用奔馳FleetBoard?系統掌控運營(yíng)狀態(tài)，提高車(chē)輛出勤率

       據戴姆勒卡客車(chē)（中國）有限公司市場(chǎng)部高級經(jīng)理劉暢女士表示，“過(guò)去一個(gè)車(chē)隊需要10個(gè)管理人員，現在只需要5個(gè)管理人員，相應的管理人員工資成本可以降低50%。FleetBoard?智能車(chē)隊管理系統從數據管理和遠程管理入手，讓路、車(chē)、人的全新車(chē)隊管理理念和模式成為了可能。未來(lái)，FleetBoard?還將往更智能，更互聯(lián)以及更兼容的方向發(fā)展?！?/span>

       夏日的陽(yáng)光也擋不住參會(huì )者們的熱情，在此次“第一屆物流嘉年華”會(huì )場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)也吸引了眾多物流企業(yè)家及專(zhuān)業(yè)人士的目光。

現場(chǎng)展車(chē)環(huán)節

       后記：同如火如荼進(jìn)行的物流嘉年華一樣， 2017梅賽德斯-奔馳卡車(chē)車(chē)手聯(lián)盟賽也于5月初激烈開(kāi)賽。該項賽事就是基于FleetBoard?智能車(chē)隊管理系統，根據最即時(shí)準確的駕駛數據進(jìn)行全球車(chē)手/車(chē)隊優(yōu)勝評選。作為唯一一個(gè)不脫產(chǎn)的全球駕駛員駕駛技術(shù)比賽，所有參賽司機不用停工停產(chǎn)，既方便又真實(shí)。

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