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       上汽紅巖2017商務(wù)年會(huì )上亮點(diǎn)頗多，吸睛無(wú)數，紅巖杰獅全系產(chǎn)品猶如勇士出征一樣，嚴正以待。但在全系產(chǎn)品中，有一個(gè)“雙節重卡”瞬間吸引了來(lái)賓的目光，這個(gè)超長(cháng)的重卡究竟有著(zhù)怎樣的秘密？小娜今天就帶你一探究竟。

       原來(lái)這輛車(chē)就是中置軸掛車(chē)，這車(chē)在歐洲部分地區貨車(chē)列車(chē)已經(jīng)發(fā)展得比較成熟，在道路上隨處可見(jiàn)。但在我國中置軸掛車(chē)才剛剛起步，隨著(zhù)2016版GB1589新增中置軸掛車(chē)分類(lèi)，上汽紅巖市場(chǎng)敏銳的嗅覺(jué)順勢推出了紅巖中置軸貨車(chē)列車(chē)。

       說(shuō)到這，很多人可能并不知道什么是貨車(chē)列車(chē)？

       根據GB1589中的定義顯示，貨車(chē)列車(chē)是貨車(chē)和牽引桿掛車(chē)（全掛車(chē)）或中置軸掛車(chē)的組合。通俗來(lái)講就是包括全掛列車(chē)和中置軸貨車(chē)列車(chē)兩種。而今天小娜要說(shuō)的就是中置軸貨車(chē)列車(chē)。

       從車(chē)輛制造標準GB1589規定，貨車(chē)列車(chē)的長(cháng)度限值為20米，其特殊形式中置軸車(chē)輛運輸列車(chē)長(cháng)度限值為22米，車(chē)寬為2.55米（冷藏車(chē)2.6米），高度限值4米。中置軸掛車(chē)主要分為了中置軸車(chē)輛運輸掛車(chē)和中置軸廂式掛車(chē)兩種形式。后部是廂車(chē)的中置軸貨車(chē)列車(chē)長(cháng)度限值20米，車(chē)廂長(cháng)度限值定為8米(不包含中置軸車(chē)輛運輸掛車(chē)）。國內外對中置軸貨車(chē)列車(chē)的長(cháng)度規定差距并不大。

       紅巖中置軸貨車(chē)列車(chē)的主車(chē)部分是紅巖杰獅4X2的載貨車(chē)。根據最新的GB1589來(lái)說(shuō)，兩軸車(chē)載貨車(chē)長(cháng)度放寬到12米，而紅巖采用的是9.6米的貨箱，加上前面車(chē)頭長(cháng)度，載貨車(chē)長(cháng)度不超過(guò)12米。

       后部為紅巖二軸的中置軸廂式掛車(chē)，長(cháng)7.2米，通過(guò)牽引銷(xiāo)與前部載貨車(chē)相連，組成了中置軸貨車(chē)列車(chē)。前部載貨車(chē)長(cháng)度為12米，加上后部廂式掛車(chē)7.2米，最終總長(cháng)不超20米，完全符合新版GB1589的法規要求。

       從率先推出紅巖杰獅中置軸轎運車(chē)再到紅巖中置軸貨車(chē)列車(chē)的亮相，上汽紅巖始終走在國內重卡改革潮流的前端，率先而為。響應國家政策法規，為我國重卡的發(fā)展貢獻出自己的力量。

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