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       10月15日，由中國標準化協(xié)會(huì )和中國大件物流領(lǐng)導品牌日日順共同舉辦的居家大件智慧物流全流程服務(wù)標準啟動(dòng)會(huì )在京舉行，此標準涵蓋“倉、干、配、裝、攬、鑒、修、訪(fǎng)”八大步的規范，被稱(chēng)為物流界的“天龍八步”標準。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)賀登才在接受新華網(wǎng)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，從“三多”、“四化”和“五個(gè)一”幾方面，闡述了物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，并對國家相關(guān)政策進(jìn)行了講解。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)、中國物流學(xué)會(huì )副會(huì )長(cháng)賀登才

　　賀登才稱(chēng)，首先，“三多”即多式聯(lián)運、多業(yè)聯(lián)動(dòng)、多網(wǎng)協(xié)同。

　　具體而言，多式聯(lián)運，由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過(guò)程統稱(chēng)為復合運輸，在我國稱(chēng)為多式聯(lián)運。目前，車(chē)輛標準化的問(wèn)題已經(jīng)上升到國家政策的層面，根據交通運輸部等部門(mén)發(fā)布的《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》新規，自今年9月21日起，嚴禁雙排車(chē)輛運輸車(chē)進(jìn)入高速公路；自2018年7月1日起，全面禁止不合規車(chē)輛運輸車(chē)通行，普及標準貨運車(chē)型。未來(lái)，超標車(chē)輛的運輸都需要轉向多式聯(lián)運。

　　多業(yè)聯(lián)動(dòng)是指，未來(lái)大件物流將不僅限于家居領(lǐng)域，還要強調農業(yè)、金融業(yè)等多行業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)。多網(wǎng)協(xié)同，即物流的倉儲、干線(xiàn)、配貨若干網(wǎng)絡(luò )平臺融合協(xié)同。

　　其次是“四化”，即平臺化、集群化、智慧化與生態(tài)化。

　　賀登才稱(chēng)，日日順脫身于海爾集團，這些年由企業(yè)物流發(fā)展到物流企業(yè)，再到物流智慧平臺企業(yè)，印證了物流平臺化的發(fā)展趨勢。他仍以海爾為例，海爾工業(yè)園附近就集合了很多物流企業(yè)，這就是物流企業(yè)的集群化發(fā)展，同樣形成了物流企業(yè)的生態(tài)圈。此外，智慧化、信息化更是物流企業(yè)發(fā)展的大勢所趨，大大小小的物流企業(yè)已投身于智慧物流平臺的搭建與競爭中，行業(yè)的整合與洗牌正在發(fā)生。

　　此外，“五個(gè)一”是指基礎設施一張網(wǎng)要統一，運營(yíng)管理一體化，業(yè)務(wù)流程一單制，標準一根治以及市場(chǎng)監管一道令。

　　他對此具體介紹，基礎設施一張網(wǎng)，即對全國物流行業(yè)而言需統籌規劃，對包括日日順在內的具體物流企業(yè)而言，也需要統一基礎網(wǎng)絡(luò )的布局。居家大件智慧物流全流程服務(wù)標準的制定，就是對運營(yíng)管理一體化和標準一根治的具體體現。目前，日日順已經(jīng)實(shí)現了業(yè)務(wù)流程一單制，但全國各物流企業(yè)以及多式聯(lián)運發(fā)展后能否真正做到一單制，也是亟需探索與解決的問(wèn)題。

　　賀登才表示，行業(yè)標準不僅為行業(yè)從業(yè)主體提供了風(fēng)向標，也為用戶(hù)體驗提供了參照物?！叭鞯钠髽I(yè)做產(chǎn)品，二流的企業(yè)做文化，一流的企業(yè)做標準。日日順牽頭制定居家大件智慧物流全流程服務(wù)標準，是一流的企業(yè)做了一流的標準，讓居家大件物流行業(yè)的從業(yè)主體和用戶(hù)體驗有了依據?！?/span>

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