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9月21日，兩年一度的德國漢諾威商用車(chē)博覽會(huì )(IAA Commercial Vehicles 2016) 正式拉開(kāi)帷幕，作為全世界最大型、最具影響力的商用車(chē)展，以“思想驅動(dòng)未來(lái)”為主題的第66屆IAA吸引了來(lái)自全球52個(gè)國家的約2000家參展商參展，以及來(lái)自全球50多個(gè)國家的約1100名記者進(jìn)行報道。

作為東道主的德國戴姆勒集團在“為全球打造的卡車(chē)和巴士”的14、15號主題展館于當地時(shí)間9月20日晚，發(fā)布了主題為“喚醒未來(lái)”的媒體之夜，同步向全球首發(fā)梅賽德斯-奔馳品牌都市純電動(dòng)卡車(chē)Urban eTruck，以及梅賽德斯-奔馳品牌半自動(dòng)駕駛未來(lái)客車(chē)Future Bus，并發(fā)布其梅賽德斯-奔馳品牌“威迅”Vision Van概念貨車(chē)。

奔馳“都市純電動(dòng)卡車(chē)”Urban eTruck，續航里程200km

值得關(guān)注的是，第一次參加漢諾威車(chē)展就與戴姆勒商用車(chē)家族共同展示的歐曼EST超級卡車(chē)，憑借其歐洲科技研發(fā)內涵以及“超級卡車(chē)全球創(chuàng )新聯(lián)盟”智慧技術(shù)支撐與戴姆勒商用車(chē)家族同臺漢諾威。

自2012年合資公司成立之時(shí)，福田戴姆勒就開(kāi)啟了歐曼EST超級卡車(chē)歷時(shí)4年、以歐洲科技為標準的研發(fā)之旅；一方面，福田戴姆勒深度鏈合戴姆勒整車(chē)及動(dòng)力技術(shù)，全面提升了歐曼EST的歐洲科技內涵；另一方面，福田戴姆勒攜手美國康明斯、德國采埃孚、德國大陸電子等“超級卡車(chē)全球創(chuàng )新聯(lián)盟”成員，為歐曼EST超級卡車(chē)注入了匯聚全球重卡技術(shù)的力量。

“歐曼EST超級卡車(chē)第一次在IAA國際展會(huì )亮相，作為戴姆勒集團的一員，與奔馳卡車(chē)同臺展出，這是令人興奮的。作為一名研發(fā)者，我們經(jīng)歷了四年的研發(fā)，融入了戴姆勒的基因打造的全新歐曼EST產(chǎn)品，在研發(fā)、質(zhì)量、制造等技術(shù)領(lǐng)域實(shí)現了全方位的突破，這讓我們的歐曼EST超級卡車(chē)能在今天正式亮相戴姆勒展臺，我們做出了很多的努力?！备Ｌ锎髂防掌?chē)研發(fā)副總裁何馬騰在戴姆勒展館接受采訪(fǎng)時(shí)如是表示。

福田戴姆勒汽車(chē)研發(fā)副總裁何馬騰接受媒體采訪(fǎng)

德國采埃孚商用車(chē)事業(yè)部卡車(chē)與箱式貨車(chē)傳動(dòng)技術(shù)業(yè)務(wù)單元副總裁Dietmar Ahle現身歐曼EST超級卡車(chē)展臺現場(chǎng)，并對媒體說(shuō)道：“福田戴姆勒與采埃孚的合作很順利，歐曼EST超級卡車(chē)是一個(gè)很好的開(kāi)始，在未來(lái)，我們將通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新為中國的超級卡車(chē)發(fā)展提供更多的支持，安全、動(dòng)力傳動(dòng)系統等方面都將是我們共同努力的方向?！?/span>

德國采埃孚商用車(chē)事業(yè)部卡車(chē)與箱式貨車(chē)傳動(dòng)技術(shù)業(yè)務(wù)單元副總裁Dietmar Ahle參觀(guān)歐曼EST超級卡車(chē)并接受媒體采訪(fǎng)

福田戴姆勒汽車(chē)制造與物流副總裁浩克接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“現在我們看到的歐曼EST，也許對你來(lái)說(shuō)只是一瞬間，可對我們而言，我們經(jīng)歷了無(wú)數次的改進(jìn)，在過(guò)去一年半時(shí)間里，我們引進(jìn)了戴姆勒TOS（Truck operation system）培訓體系，融合在生產(chǎn)制造上，在管理上，我們的制造、物流環(huán)節上，甚至還有人力資源上，我們都進(jìn)行了協(xié)調性的配合，這是一款凝聚了所有福田戴姆勒人員的心血的產(chǎn)品，我相信歐曼EST將帶來(lái)一種更智能、更高效的物流方式?！?/span>

福田戴姆勒汽車(chē)制造與物流副總裁浩克接受媒體采訪(fǎng)

大陸集團商用車(chē)電子電器全球產(chǎn)品總監Thomas Olbrich在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)到：“在IAA現場(chǎng)看到歐曼EST，外形就很吸引人，更重要的是歐曼EST是一款高科技的卡車(chē)產(chǎn)品，它配備了大陸先進(jìn)的電子系統，這些創(chuàng )新的技術(shù)讓歐曼EST在漢諾威現場(chǎng)格外閃耀?！?/span>

大陸集團商用車(chē)電子電器產(chǎn)品總監Thomas Olbrich

在智能方面，歐曼EST超級卡車(chē)集成了“發(fā)動(dòng)機智能管理、智能制動(dòng)系統、智能車(chē)道輔助系統、智能電控空氣懸架、智能換擋系統、智能穩定控制系統”等六項前瞻性智能技術(shù)，以整車(chē)智能化提升70%的科技實(shí)力引領(lǐng)未來(lái)智慧物流。

現場(chǎng)，歐曼EST超級卡車(chē)備受歐洲用戶(hù)關(guān)注，用戶(hù)會(huì )用“產(chǎn)品與歐洲品牌差不多，外觀(guān)性能都非常棒”等勾勒其印象。一位慕尼黑的物流老板，甚至表示會(huì )向他的同行推薦歐曼EST超級卡車(chē)。

歐洲用戶(hù)參觀(guān)歐曼EST超級卡車(chē)

歐曼EST超級卡車(chē)經(jīng)歷了1000萬(wàn)公里道路測試；實(shí)現了“油耗、品質(zhì)、智能、安全、舒適”等五大性能突破；歷經(jīng)4年歐洲科技研發(fā)，實(shí)現了車(chē)身、底盤(pán)、動(dòng)力、電器4大模塊上的208項技術(shù)提升，使歐曼EST超級卡車(chē)的油耗降低5%、可靠性提升26%、智能化提升70%、TCO降低10%~15%、機箱橋同步十萬(wàn)公里保養的超長(cháng)保養里程。

歐曼EST超級卡車(chē)第一次參加德國漢諾威車(chē)展就與戴姆勒商用車(chē)家族同臺展出，彰顯了福田戴姆勒攜手戴姆勒布局全球市場(chǎng)的雄心；對戴姆勒汽車(chē)來(lái)說(shuō)，歐曼EST超級卡車(chē)將是其搶占中國市場(chǎng)制高點(diǎn)的關(guān)鍵；對福田戴姆勒汽車(chē)來(lái)說(shuō)，則歐曼EST超級卡車(chē)將是其參與全球重卡競爭的重磅產(chǎn)品；以智能化引領(lǐng)超級卡車(chē)時(shí)代的同時(shí)助推國重卡由大邁強。

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