在國家新能源汽車(chē)戰略背景下，公車(chē)更新使用新能源汽車(chē)已成為必然之選。近日，在杭州舉行的“長(cháng)江汽車(chē)助力G20峰會(huì )交車(chē)儀式”上，長(cháng)江汽車(chē)交付給G20峰會(huì )組委會(huì )210輛自主研發(fā)、生產(chǎn)的純電動(dòng)中巴和商務(wù)車(chē)，用作各國政要和嘉賓的接待用車(chē)。

　　自上世紀90年代豐田考斯特在國內走紅以來(lái)，考斯特就成為政府機構／大型企業(yè)接待領(lǐng)導貴賓的專(zhuān)用車(chē)。而以長(cháng)江汽車(chē)為代表的純電動(dòng)汽車(chē)，憑借“安全、環(huán)?！钡葍?yōu)勢成功取代考斯特，躋身G20峰會(huì )，為各國嘉賓帶來(lái)極致乘車(chē)服務(wù)?！　?/span>

搶灘登陸海內外市場(chǎng) 長(cháng)江EV獲各方好評

　　長(cháng)江電動(dòng)車(chē)繼成功登陸美國市場(chǎng)后，引發(fā)蝴蝶效應，各國采購標準均向美國看齊，今年年初長(cháng)江純電動(dòng)中巴車(chē)“長(cháng)江奕閣”就外銷(xiāo)韓國濟州島，參加了韓國“第三屆世界電動(dòng)汽車(chē)大會(huì )”，并用作韓國濟州島的旅游接待。此外，今年3月底曾經(jīng)作為博鰲亞洲論壇的VIP接待車(chē)，為來(lái)自80余個(gè)國家和地區的領(lǐng)導人提供安全便捷舒適的交通服務(wù)，為論壇增添了一抹綠色。

　　官方資料顯示，在今年3月份，五龍集團旗下的“杭州長(cháng)江汽車(chē)有限公司”，出售全新的純電動(dòng)中巴車(chē)“長(cháng)江奕閣（eBOSS）”。但是，如何利用新能源優(yōu)勢，來(lái)提升車(chē)工業(yè)的技術(shù)水平？長(cháng)江奕閣的想法是，堅持正向研發(fā)，造國內電動(dòng)汽車(chē)第一自主品牌，引領(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。

　　“中國電動(dòng)車(chē)搞了十幾年，多數企業(yè)都是拿傳統車(chē)去改裝，追求短平快，但是我認為那種模式是無(wú)法適應客戶(hù)對電動(dòng)汽車(chē)的訴求的，市場(chǎng)要真正打開(kāi)，靠的一定是正向設計和規?；a(chǎn)兩個(gè)要素相結合的、高品質(zhì)高安全性的產(chǎn)品，我們五龍集團已經(jīng)形成新能源電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈，因此更具競爭優(yōu)勢，同時(shí)對環(huán)境保護、成本降低和社會(huì )責任的承擔都有好處?！蔽妪堧妱?dòng)車(chē)(集團)有限公司執行董事兼營(yíng)運總裁、杭州長(cháng)江汽車(chē)有限公司總經(jīng)理陳言平說(shuō)。

　　所謂的正向研發(fā)是指從產(chǎn)品的規劃、開(kāi)發(fā)、驗證到制造都完全靠自主研究和設計，從零開(kāi)始。與之相對應的是逆向研發(fā)，即參考成熟的車(chē)型，直接拆車(chē)，掃描數據后做適當修改，凍結數據后開(kāi)模，制造與原先車(chē)型相仿的“新車(chē)”。

　　長(cháng)江電動(dòng)汽車(chē)完全根據電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)，按照其結構要求進(jìn)行布置和設計，堅持全新正向自主研發(fā)，與目前國內外絕大多數企業(yè)在傳統汽車(chē)車(chē)身上進(jìn)行改裝的電動(dòng)汽車(chē)相比，結構合理性?xún)?yōu)勢明顯，與傳統的燃油車(chē)相比，長(cháng)江電動(dòng)車(chē)零部件減少30%-40%，整車(chē)的安全性和可靠性顯著(zhù)提高。

　　隨著(zhù)中國經(jīng)濟和工業(yè)制造水平不斷提高，公務(wù)和商務(wù)車(chē)領(lǐng)域已逐漸乘坐自主品牌車(chē)的共識，長(cháng)江汽車(chē)始終堅持“正向研發(fā)是電動(dòng)汽車(chē)的強國之路”的技術(shù)理念，專(zhuān)注打造一款代表國家形象的高端商務(wù)客車(chē)。因此，長(cháng)江汽車(chē)在2013年被五龍集團收購后重組成立新公司，斥資51億元建設全新工廠(chǎng)。從組建研發(fā)隊伍到研發(fā)完成僅僅只用了3年的時(shí)間，蛻變成了目前國內最大、最專(zhuān)業(yè)的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，成為《中國制造2025》的踐行者。

細節觸感設計為先獲多方點(diǎn)贊

　　長(cháng)江新能源純電動(dòng)中巴車(chē)“奕閣”，是長(cháng)江汽車(chē)面向高端商務(wù)、政府公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)推出的一款純電動(dòng)中巴車(chē)。作為長(cháng)江汽車(chē)首先生產(chǎn)的新能源汽車(chē)系列，以細節觸感為先的設計理念與創(chuàng )新安全的全承載車(chē)身完美結合；以輪邊電機橋的高校轉化動(dòng)力塑造平穩寧靜駕乘空間；更配置智能化裝置，滿(mǎn)足乘客旅途的無(wú)窮樂(lè )趣。

　　長(cháng)江奕閣是長(cháng)江汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的全新設計的穿電動(dòng)汽車(chē)，長(cháng)江汽車(chē)的產(chǎn)品體現了系列化、模板化和通用化的設計理念，純電動(dòng)中巴車(chē)系列有6-8米三種長(cháng)度規格，純電動(dòng)商務(wù)車(chē)系列有5-9米共四種長(cháng)度規格，座位數范圍7-30座。公交和旅游客車(chē)有8-13.7米各種車(chē)型。

　　長(cháng)江奕閣擁有靈活多變的充電方式，走到哪里都能充。充電時(shí)間快，車(chē)載充電機慢充，11.5/14.5小時(shí)就能充滿(mǎn);外出使用快充樁，2.5小時(shí)可充滿(mǎn)。擁有200km和260km兩種續駛里程版本，長(cháng)江增程混合動(dòng)力中巴車(chē)型續航里程更是達到了480km，出門(mén)完全不用擔心電不夠用的問(wèn)題。

　　而且，在安全承載設計上，大多中巴車(chē)采用的是半承載，而五龍中巴車(chē)也采用轎車(chē)的全承載設計，相比半承載設計全承載式?jīng)_壓焊接安全車(chē)身，車(chē)身強度遠超于同級別車(chē)型，造就了高剛性、堅固的車(chē)身結構，在遭遇突發(fā)情況下，它的承壓能力較強，當車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)能有效吸收和分散車(chē)身碰撞能量，實(shí)現對駕乘人員的安全保護。

　　今年9月份，20國集團（G20）領(lǐng)導人峰會(huì )將在杭州舉行，長(cháng)江汽車(chē)系列中“奕閣”中巴車(chē)作為峰會(huì )指定服務(wù)車(chē)，已經(jīng)于8月5日交付給G20組委會(huì )。作為領(lǐng)先的新能源汽車(chē)品牌，長(cháng)江汽車(chē)廣泛應用了百余項創(chuàng )新專(zhuān)利新技術(shù)、新材料、新工藝，推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的普及，重新打響“中國制造”的品牌影響力。

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