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午后的陽(yáng)光依舊明媚，在拉薩至阿里地區的路上有一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，一支歐曼GTL超能版車(chē)隊正奔馳在拉薩通往阿里的道路上。

這個(gè)車(chē)隊的高原漢子在拉完一趟貨后，總是會(huì )席地而坐，倒上一杯香甜的酥油茶，聊著(zhù)路上的趣事，準備他們的第二次行程。而這支車(chē)隊的隊長(cháng)旺久，非常享受這樣的生活。

旺久是歐曼GTL超能版的忠實(shí)客戶(hù)，在2014年10月份牽引車(chē)上市后，旺久前后共計買(mǎi)了5臺歐曼GTL超能版，并組成了他自己的車(chē)隊，專(zhuān)門(mén)跑拉薩到阿里這段路。

旺久和他的車(chē)隊平時(shí)主要進(jìn)行散裝水泥運輸，車(chē)貨總重大約在65噸左右，平均車(chē)速在80左右H/KM，從拉薩到達阿里地區往返大約4200公里，但是對于這么長(cháng)的一段距離，他們表示很輕松。目前柴油價(jià)格為6.28元一升，往返一次的油耗費用大約為8700元，折合之后每公里油價(jià)僅為2.12元，百公里油耗35升左右。而且歐曼GTL超能版還搭載了最新型的ISG發(fā)動(dòng)機，再加上iBrake發(fā)動(dòng)機壓縮制動(dòng)系統，都使他們的駕駛顯得更加輕松，更換剎車(chē)片的次數也明顯的減少了許多。這樣一來(lái)，車(chē)隊的成本獲得了很大的節省，相對于其他品牌車(chē)輛，在燒油以及更換剎車(chē)片的方面，旺久的車(chē)隊每年每車(chē)就能節約68900多元。

而且在西藏地區，歐曼服務(wù)站建設比較齊全，對于故障車(chē)輛15分鐘就能相應，最長(cháng)12小時(shí)外出可到達，2小時(shí)能修復，大大的節約了貨物的運輸時(shí)間，不會(huì )讓工期延誤。

對于旺久來(lái)說(shuō)，歐曼GTL超能版早已不是運輸賺錢(qián)的工具了，是與他一起撐起家庭的兄弟，以后買(mǎi)車(chē)一定會(huì )繼續購買(mǎi)歐曼GTL超能版?！拔矣肋h支持歐曼！”旺久說(shuō)。

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