車(chē)身寬度可改變是亮點(diǎn)

       HighwayGiant的軸距為2.78 m，可滿(mǎn)足北美各州的法規要求，每個(gè)軸線(xiàn)由2個(gè)擺式輪軸組成，每個(gè)擺式輪軸由左右兩組共4個(gè)輪子構成。由于是雙車(chē)道拖車(chē)，每個(gè)輪軸寬度可達2.134 m。擺式輪軸在中高端拖車(chē)領(lǐng)域基本上是標準配置，它對路面的適應性非常強。HighwayGiant擺式輪軸的液壓油缸擁有市場(chǎng)上最大的位移量，車(chē)身高度調整范圍可達±360 mm，這有利于抬起和放下負載。擺式輪軸高達±60°的轉向角度也使得HighwayGiant在轉向控制上游刃有余。

2個(gè)4軸線(xiàn)模塊串聯(lián)的HighwayGiant側視尺寸

        HighwayGiant最顯著(zhù)的特點(diǎn)就是可以改變車(chē)身寬度，最窄時(shí)約4.8 m，最寬時(shí)可達6.0 m，完全可滿(mǎn)足北美地區常用的三種寬度標準（4.8 m、5.4 m、6.0 m）。由于采用了橫向的液壓油缸來(lái)改變車(chē)身寬度，即便是在帶有載荷的情況下也能輕松安全地動(dòng)態(tài)調整。這一方面可以靈活調整負載區域以適應貨物的大小，另一方面也可改變負載在路面上的壓力分布。只需一輛車(chē)就能滿(mǎn)足北美各州的法規，帶來(lái)的經(jīng)濟效益是不言而喻的。

調整到約4.8 m寬的HighwayGiant

調整到約6.0 m寬的HighwayGiant

靈活擴展特點(diǎn)無(wú)與倫比

       HighwayGiant同樣秉承了Scheuerle模塊化設計的優(yōu)點(diǎn)，擁有無(wú)與倫比的靈活擴展性。目前共有6種不同規格的HighwayGiant模塊，分別是2、3、4軸線(xiàn)的普通模塊，2、3軸線(xiàn)的加強模塊，以及4軸線(xiàn)的Power Booster模塊，所有模塊間均可組合應用。

由PPU驅動(dòng)的Power Booster運輸車(chē)

       HighwayGiant可以加裝各種用途的附件和選配部件，目的是為了擴展其應用范圍。例如加裝鵝頸、拉桿、墊板、平板等等，甚至可兼容其他產(chǎn)品線(xiàn)或第三方廠(chǎng)商的配件。不同規格的模塊和豐富的選配件等于提供給用戶(hù)一套樂(lè )高玩具，可任意組合搭建出需要的形態(tài)來(lái)適應實(shí)際的運輸需求。

2+4+4+4軸線(xiàn)模塊串聯(lián)的HighwayGiant全掛拖車(chē)

串聯(lián)的8軸線(xiàn)HighwayGiant拖車(chē)運輸重物

分體式的HighwayGiant拖車(chē)運輸超長(cháng)的大件

可折疊機制 免麻煩節成本

       HighwayGiant的另一大亮點(diǎn)是內部集成了折疊機制。當拖車(chē)本體需要被長(cháng)途運輸到目的地時(shí)，可以很方便地折疊成很窄的寬度，然后就可以用普通的平板拖車(chē)運輸，否則以雙車(chē)道的寬度運輸它還需額外的審批和費用。折疊機制的引入免除了審批的麻煩，同時(shí)節省了大量成本。

HighwayGiant兩端裝有折疊輔助裝置

       折疊過(guò)程需要有起重設備把拖車(chē)吊起，在拖車(chē)的中間大梁兩側設有若干吊裝孔，方便起重機掛接；折疊呈中軸對稱(chēng)，兩側各約1/3寬處有旋轉折疊機構，正常狀態(tài)時(shí)通過(guò)螺栓鎖死，可保證展開(kāi)狀態(tài)時(shí)拖車(chē)的穩固，一旦取出螺栓，大梁兩側的車(chē)架部分就可向下方旋轉完成折疊。當拖車(chē)需要被折疊時(shí)，可以在其兩端四角裝上折疊輔助裝置，這就使得折疊過(guò)程更為簡(jiǎn)單，折疊后的拖車(chē)被固定和運輸也更方便。

折疊過(guò)程展示：

HighwayGiant開(kāi)始折疊

HighwayGiant折疊接近尾聲

HighwayGiant本體完全折疊到位

折疊輔助裝置收攏并固定

折疊后的HighwayGiant可用普通平板拖車(chē)運輸

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