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經(jīng)過(guò)整整一個(gè)月的拉力,2016年FleetBoard?車(chē)手聯(lián)盟賽告一段落,截至6月月末,參賽車(chē)手已增加至16,000多名,參賽車(chē)隊超過(guò)500支,全球及各國參賽車(chē)手、車(chē)隊中的佼佼者也相繼浮出水面。繼發(fā)布月中戰報以來(lái),中國車(chē)手及車(chē)隊的排位情況也發(fā)生了變化,尤其是車(chē)手部分,名次有了明顯的提高,有三名車(chē)手進(jìn)入前20,最高排位上升至第12位(月中最高排位為第24)。
車(chē)手排名穩步提升
車(chē)手排名榜的前十多為德國車(chē)手占據,一方面是德國車(chē)手整體實(shí)力的體現,但其實(shí)從難度得分看,我國選手絲毫不遜色:入前20的三名中國車(chē)手難度分都超過(guò)了5分,而國外選手只有一位。
(賽事官網(wǎng)顯示車(chē)手名稱(chēng)均為化名或昵稱(chēng))
所有的中國車(chē)手中,6名車(chē)手進(jìn)入前30名,25名車(chē)手進(jìn)入前100名。令小編感到遺憾的是,在運營(yíng)里程沒(méi)有達到4,000公里門(mén)檻的車(chē)手中,不乏得分很高的選手,其中一位得到了9.84的高分,而運營(yíng)里程距離4,000公里的門(mén)檻僅差100多公里,與全球排行榜前列失之交臂。
中國賽區競賽組表現
在此次全球聯(lián)盟賽中,考慮到每個(gè)行業(yè)的工作環(huán)境,我們在中國賽區設置了2個(gè)競賽組——長(cháng)途運輸及短途配送。
長(cháng)途運輸包括:快速物流、冷鏈運輸及電商運輸
短途配送:危險化學(xué)品
在長(cháng)途運輸賽組中,月度前三甲分別為:周源、程向紅、李連猛,他們的駕駛得分分別為9.82、9.8、9.8。而且,難度度系數可不低喲~
短途配送組中:帖海林、曾勇、孫大勇斬獲前三,駕駛得分分別為:9.84、9.62、9.6。
車(chē)隊延續領(lǐng)先優(yōu)勢
全球車(chē)隊排名中,前十的榜單上中國車(chē)隊占據6席,前三甲的車(chē)隊得分相近,前兩名均為9.78,按難度系數差異分列一、二名,第三名為9.77。
目前,中國參賽車(chē)隊已經(jīng)達到40支,其中的32支,也就是說(shuō)80%的車(chē)隊得分在9分(含)以上。
本賽季的車(chē)手聯(lián)盟賽還在繼續,從首月賽況來(lái)看,中國的奔馳卡車(chē)駕駛員,不論是個(gè)人還是團體,都展現出了世界級的專(zhuān)業(yè)素養?,F在,第二階段的賽程剛剛開(kāi)始,我們期待中國車(chē)手、車(chē)隊能帶來(lái)更振奮人心的表現。滿(mǎn)足參賽條件但尚未報名的駕駛員,我們同樣期待你的加入,與其他車(chē)手一起運“贏(yíng)”世界!
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