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       近10年來(lái)，隨著(zhù)國內經(jīng)濟的飛速成長(cháng)，我國汽車(chē)行業(yè)得到快速擴張發(fā)展，轎運行業(yè)也躍居為運輸行業(yè)的香饃饃。乘著(zhù)這一熱潮，重慶耀航物流有限責任公司經(jīng)過(guò)近幾年的快速發(fā)展，儼然已經(jīng)成為西部轎運行業(yè)的佼佼者。

重慶耀航物流副總經(jīng)理李福林先生

       李福林，重慶耀航物流的副總經(jīng)理，主管車(chē)輛方面。他說(shuō)，公司現在有120多輛車(chē)，解放車(chē)超過(guò)總數的1/3。近期隨著(zhù)業(yè)務(wù)擴展，李經(jīng)理又有了新的采購計劃，他說(shuō)：“針對轎運車(chē)，不管選什么車(chē)型，品牌肯定選擇解放牌”。

品牌執念   為用戶(hù)節流

重慶耀航物流副總經(jīng)理李福林先生和公司旗下解放車(chē)輛合影

重慶耀航物流公司旗下部分的解放卡車(chē)

       李福林經(jīng)理說(shuō)，公司旗下的40多輛解放卡車(chē)到現在全部都沒(méi)有過(guò)大修。在油耗方面，解放J6百公里能省2-4個(gè)油，按照一輛車(chē)一年20萬(wàn)公里算，每輛車(chē)每年都可以節省2萬(wàn)元，耀航物流總共120多輛車(chē)，如果全部換成解放的話(huà)，每年大概可以節省240萬(wàn)。

       西部市場(chǎng)并非是一汽解放的主戰場(chǎng)，但在重慶耀航物流確成了其承攬業(yè)務(wù)的主要名片。解放在其中的貢獻，可謂居功至偉。為客戶(hù)著(zhù)想，替客戶(hù)省錢(qián)，與客戶(hù)互惠互利，這也許就是為何有如此多的客戶(hù)像李福林經(jīng)理這樣對解放情有獨鐘的原因。

攜手共贏(yíng)   為自己開(kāi)源

       當你為別人搭建舞臺的時(shí)候，別人也為你搭建了一個(gè)更大的舞臺，解放就是最好的證明。

       解放在做產(chǎn)品并沒(méi)有將重心放到自身利益，而是放在用戶(hù)的身上，當解放把產(chǎn)品做到精益求精，客戶(hù)就越來(lái)越多，真正與客戶(hù)實(shí)現共贏(yíng)，盡顯一汽解放老牌底蘊。

       “為用戶(hù)節流，為自己開(kāi)源”是解放一直在做的，也是解放已經(jīng)實(shí)現了的。不管是什么人、什么企業(yè)，在什么行業(yè)。他們都不可能壟斷一條生產(chǎn)鏈上所有的利潤，這是一個(gè)共贏(yíng)的時(shí)代，用心就沒(méi)有輸家，讓金錢(qián)實(shí)現它存在最大的意義——流通。

       解放一直以來(lái)都非常透徹的看到了這一點(diǎn)，并且也一直在貫徹實(shí)施著(zhù)。今天解放能攜手耀航物流共贏(yíng)天下，下一個(gè)會(huì )不會(huì )就是你？

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