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雖然占據中國客車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)份額第一的位置已經(jīng)有十余年，但是玉柴并沒(méi)有因此止步不前，而是保持強烈的憂(yōu)患意識，及時(shí)向市場(chǎng)推出具有競爭力的產(chǎn)品。在今日（23日）開(kāi)幕的2016北京國際道路運輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì )，玉柴再次向行業(yè)展示了新技術(shù)、新產(chǎn)品。
經(jīng)典產(chǎn)品一個(gè)不缺 輕客動(dòng)力精彩亮相
作為傳統動(dòng)力制造商，玉柴此次參展的9款發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品包括輕、中、重型發(fā)動(dòng)機，全系列覆蓋國五以上排放標準，YC6K1248-50、YC6MK420-50、歐六柴油發(fā)動(dòng)機YC6L330-60、國五氣體機YC6L260N-50、YC6GN系列的國五氣體機YC6G260N-50、YC6JN系列的氣體機YC6J190N-52等玉柴經(jīng)典產(chǎn)品悉數亮相。
玉柴股份總裁吳其偉（左二）在展會(huì )
除此之外，玉柴還推出國五混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機YC4EG170N-50、YC4S系列的國五柴油機YC4S150-50、國五柴油發(fā)動(dòng)機YC4FQ100-50。其中最亮眼的要屬混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機和2.5L的YC4FQ。
近年來(lái)，玉柴曾根據特殊的工況及自身對發(fā)動(dòng)機的理解，推出了系列專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機。包括，校車(chē)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機、高原專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，并奪取了大筆訂單。目前，玉柴在校車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)占據超過(guò)80%的市場(chǎng)份額，去年西藏采購的1000余臺高原新型客車(chē)全部裝配玉柴發(fā)動(dòng)機。2015年玉柴銷(xiāo)售的混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機占據行業(yè)65%的市場(chǎng)份額。
YC4EG170N-50混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機，排量升級到4.7L，升級版動(dòng)力強勁，標定功率提升16%，最大扭矩提升27%。這款產(chǎn)品也得到了組委會(huì )專(zhuān)家的一致認可，獲得了中國道路運輸杯最佳客車(chē)零部件獎。
YC4FQ則是近年玉柴推出針對輕客及5.5米校車(chē)開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機。這款發(fā)動(dòng)機采用BOSCH高壓共軌+SCR技術(shù)，機體采用最強壯可靠的短裙機體加框架底板結構，全系標配成熟的缸內制動(dòng)方案，具有可靠性高、自重輕、油耗低的優(yōu)點(diǎn)。這款2.5L的發(fā)動(dòng)機將在5~6米校車(chē)和輕客市場(chǎng)殺出一片天。
新能源動(dòng)力系統缺席不缺位
本次北京國際道路運輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì )以“新能源：客車(chē)發(fā)展的機遇與挑戰”為主題，這一主題在各客車(chē)企業(yè)的展品中體現得淋漓盡致。據了解，此次共有59輛客車(chē)參加了展覽，74.5%為新能源客車(chē)，其中35輛為純電動(dòng)客車(chē)，9輛為混合動(dòng)力客車(chē)，混合動(dòng)力客車(chē)全部裝配玉柴發(fā)動(dòng)機。
新能源客車(chē)的大規模參展，體現了市場(chǎng)的發(fā)展趨勢。玉柴在新能源動(dòng)力領(lǐng)域也做足了準備。雖然此次玉柴并沒(méi)有帶新能源動(dòng)力系統參展，但是期間，玉柴也透露了玉柴在新能源動(dòng)力市場(chǎng)的技術(shù)儲備。
玉柴新一代混合動(dòng)力系統已批量配套
玉柴是國內最早研發(fā)和投放的混合動(dòng)力產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)。2016年的玉柴營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)年會(huì )上，玉柴已經(jīng)推出了我國第一款國產(chǎn)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統——玉柴第三代混合動(dòng)力系統。玉柴新能源動(dòng)力事業(yè)部總經(jīng)理助理龔智華表示，混聯(lián)式混合動(dòng)力系統是我國新能源動(dòng)力公交的主流，具有較高的節油性。玉柴推出的這款產(chǎn)品較以往產(chǎn)品有了更高的競爭力。
除此之外，玉柴還推出我國第一款由傳統動(dòng)力制造商發(fā)布的純電動(dòng)系統，這一系統包括整車(chē)控制器、驅動(dòng)電機、電池控制器等，覆蓋6~12米客車(chē)市場(chǎng)，不久，將全面推向市場(chǎng)。
玉柴股份銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理范超群在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，針對市場(chǎng)的變化，玉柴將繼續練好內功，做好新產(chǎn)品儲備，開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品，保持玉柴的產(chǎn)品競爭力。目前玉柴已經(jīng)全面啟動(dòng)了國6產(chǎn)品的研發(fā)工作，預計在2018~2019年會(huì )有多款滿(mǎn)足國6排放標準的產(chǎn)品逐步面市。
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