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        轎運車登上國際車展的大雅之堂還是第一次，為什么上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）在北京車展會帶來一款中置軸的轎運車呢？上汽紅巖積極響應國家GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》強制性國家標準，改善中國轎運車市場推出的全新杰獅轎運車，并且攜手轎運行業(yè)兩位“大咖”安吉汽車物流有限公司、重慶長安民生物流股份有限公司分別簽署轎運車戰(zhàn)略合作協議，共同倡導并推進轎運車道路安全運輸，提升轎車運輸的安全性、經濟性、環(huán)保性和高效性。

上汽紅巖總經理楊漢琳與安吉汽車物流簽約

上汽紅巖總經理楊漢琳與長安民生汽車物流簽約

       上汽紅巖股東方領導重慶機電控股（集團）公司總經理黃勇、上汽集團商用車事業(yè)部副總經理甘平、亞太區(qū)IVECO品牌副總裁Michele Lombardi以及安吉汽車物流、長安民生物流、上汽紅巖的主要領導和30余家媒體代表共同見證了當天的簽約儀式。

上汽紅巖總經理楊漢琳發(fā)言

       上汽紅巖總經理楊漢琳先生在談到自家的紅巖杰獅轎運車的時候嘴角總是露出了微笑，我們這款轎運車是轎運行業(yè)里的兩位“大咖”安吉物流和長安民生物流一起參與研發(fā)定制的，他們的意見可以說是整個行業(yè)的意見，他們也是參與了國家GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》強制性國家標準修改審查意見的，這款產品在政策法規(guī)未明朗的情況下就已經開始著手研發(fā)了。預計今年10月份國家政策落實后就立馬推出市場。

       據商用車之家小編了解，安吉汽車物流、長安民生物流都是轎車運輸的領袖企業(yè)，具有多年的轎車運輸經驗，在轎運車行業(yè)中具有代表和領導地位；上汽紅巖是中外合資的重卡生產企業(yè)，在轎運車生產上代表了國內領先的設計和制造技術，合作各方可充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，積極響應國家要求，推進轎車運輸朝規(guī)范化方向發(fā)展。

上汽紅巖總經理楊漢琳給安吉物流、長安民生物流公司領導現場講解杰獅轎運車

       上汽紅巖總經理楊漢琳代表企業(yè)與安吉汽車物流有限公司副總經理忻堅敏、重慶長安民生物流股份有限公司副總經理陳治剛分別簽署了戰(zhàn)略合作協議。2016年，安吉汽車物流、長安民生物流預計將分別采購紅巖杰獅轎運車1000臺。

       安吉汽車物流作為目前國內最大、國際領先的第三方汽車物流供應商，擁有整車物流、零部件物流、口岸物流、航運物流、國際物流及信息技術六大業(yè)務板塊，2015年運輸商品車超過665.05萬輛，市場占有率達到31.51%。重慶長安民生物流股份有限公司作為一家極富專業(yè)精神的第三方汽車物流服務商及綜合物流服務商。2006年2月公司在香港聯交所創(chuàng)業(yè)板上市，并于2013年7月成功由創(chuàng)業(yè)板轉主板交易，主板股票代碼為01292。該公司同長安汽車、長安福特、長安馬自達、長安鈴木等國內外近千家汽車制造商、原材料供應商及零部件供應商建立了長期合作關系，具備強大的汽車物流服務能力。

       在活動現場，上汽紅巖展示了其同步歐洲技術的最新一代中置軸轎運車，該車同步IVECO轎運車技術平臺開發(fā)，擁有目前國內最低整車高度（整車高度僅為2670mm）,車架上翼面離地高度：前懸架處826mm后懸架處906mm，完全滿足GB1589法律法規(guī)標準。

裝配Cursor11發(fā)動機450大馬力的杰獅

350馬力紅巖4*2杰卡

       2016北京車展商用車展區(qū)最耀眼的明星絕對就是上汽依維柯紅巖商用車推出的杰獅轎運車，極大的改善了當前轎運車行業(yè)的現狀，遠離超載超限再也不是夢想，湖南現場切割轎運車再也不復存在，同時杰獅的駕駛室的安全性能也是眾所周知的，改款產品不管是物流大公司還是卡車司機、車主都將會充滿興趣，稱贊不已。當然本次上汽紅巖參展的有350馬力的4*2杰卡，定位中短途運輸和港口運輸。重磅亮相的還有裝配 Cursor11發(fā)動機的新款杰獅，預計在不久就會上市的，自重更輕馬力更足，性能更加優(yōu)越。這些產品在市場上一定會有精彩的表現。相信上汽依維柯紅巖商用車在2016年將會迎來一個輝煌年。

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