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周開勝:感知東風(fēng)二十年,一朝破繭成金蝶

商用車之家訊:在周開勝看來,總決賽的難度系數(shù)比初賽、半決賽明顯增高。尤其是節(jié)油路試賽項目,來回35公里,要求50分鐘內(nèi)完成,而且比賽場地是全新的,之前從來沒有選手在這里開過車,這對所有選手來說都是公平的。

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       東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽第一季在2015年7月結(jié)束,歷時9個月,共有5500多名卡車駕駛員報名參賽,隨著賽事的進(jìn)展,逐步引起了全社會對中國3000萬卡車駕駛?cè)后w的普遍關(guān)心和極大關(guān)注。


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東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽開幕式


       2015年底,由中國汽車工程學(xué)會、東風(fēng)汽車公司主辦,東風(fēng)商用車有限公司承辦的東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽第二季正式啟動。該賽事作為一個面向全體卡車司機(jī)的社會公益項目,不僅讓為促進(jìn)汽車社會文明和諧、推動運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展、助力卡車司機(jī)夢想之路帶來了應(yīng)有的價值。


       東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽啟動以來,在全國各地比賽過程中,涌現(xiàn)出了許多充滿著社會正能量的“天龍哥”?!疤忑埜纭辈粌H是東風(fēng)天龍卡車駕駛員共同的名字,更是中國3000萬卡車司機(jī)的代表。東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽旨在提升東風(fēng)天龍駕駛員的理論水平、交通安全意識和駕駛技能,為東風(fēng)天龍駕駛員創(chuàng)造一個交流學(xué)習(xí)的機(jī)會,提高全社會對卡車駕駛員的關(guān)注和理解,提升卡車駕駛員的職業(yè)榮譽(yù)感。大賽過程緊張激烈、扣人心弦,“天龍哥”背后的故事更加精彩,充滿溫情。


       “在達(dá)州的初賽我是第一名,重慶站的半決賽我是第二名,十堰的總決賽我是冠軍?!币惶岬奖荣悾燥@靦腆的周開勝立刻活躍起來。


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       在周開勝看來,這次總決賽的難度系數(shù)比初賽、半決賽明顯增高。尤其是節(jié)油路試賽項目,來回35公里,要求50分鐘內(nèi)完成,而且比賽場地是全新的,之前從來沒有選手在這里開過車,這對所有選手來說都是公平的?!氨荣悤r最大的困難就是緩坡,坡度很小,一點(diǎn)都不明顯,這些我們在駕駛室里用眼睛幾乎看不到,但開車時會感覺到,這就要求具有非常好的預(yù)見性,要提前判斷現(xiàn)在使用的擋位合不合適,是否需要加減擋。還有就是盡量不要踩剎車,這樣的話才能降低油耗。”談到比賽感受,周開勝如此說道。


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       除了緩坡外,考驗選手實力的還有彎道和隧道。在比賽場地中有多條彎道,其中連續(xù)性彎道就有3條。此外還有隧道,據(jù)統(tǒng)計一共有26條隧道,來回就有52條,其中最長的有2000多米,而且隧道過后很可能緊接著就是彎道和緩坡,艱難的比賽場地時刻考驗著每一位選手的神經(jīng),容不得半點(diǎn)馬虎。對于彎道和隧道,周開勝說:“彎道我倒沒有太擔(dān)心,畢竟我有一定的實力,而且以前開車也走過不少彎道,有自己的經(jīng)驗。最難的就是隧道和緩坡,雖然之前有走過隧道,但這么多隧道連續(xù)出現(xiàn)還是頭一次經(jīng)歷。這里的緩坡不是連續(xù)上坡或下坡,而是時上時下,往往令我措手不及。”

 

家庭塑造“我”夢想 司機(jī)之路有曲折


       每個人都有自己的夢想,并為之不懈奮斗,在追逐夢想的過程中也會受到多方面的影響。對于周開勝來說,來自家庭的影響無疑是最大的。


       “我老爸是軍人,退伍后就開始開車,現(xiàn)在已經(jīng)有30多年。我小時候經(jīng)常坐他的車,放假的時候還會跟他跑長途運(yùn)輸,可以去很多地方,見識到很多東西。有時候他還會教我開車,所以說,我從小就想像他一樣當(dāng)一名司機(jī)?!?/span>


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       雖然從小就想當(dāng)一名司機(jī),但周開勝最早從事的職業(yè)卻不是開車,而是修車?!拔覀兗医愕苋耍遗判欣隙?,有一個姐姐和一個弟弟。當(dāng)時我和弟弟同時不上學(xué),媽媽覺得開車太辛苦,還有一定危險,就不讓我們都學(xué)開車,于是給我們兩個選擇,一個修車,一個開車。弟弟主動提出要學(xué)開車,作為哥哥的我雖然也很想開車,但還是讓給了弟弟,自己學(xué)習(xí)修車。于是家人把我送到我舅舅那里學(xué)習(xí)修車,但是我在那兒干了兩個月后便去廣州打工,走之前我偷偷地把爸爸的卡車駕駛說明書裝了起來,在廣州的半年里,我一邊打工一邊看說明書的內(nèi)容,幾個月下來我差不多都能背下來了。最后還是爸媽看懂了我的心思,在廣州半年后他們叫我姐姐寫信催我回去,說有驚喜給我。我回去后才發(fā)現(xiàn),原來爸媽在商量后覺得我還是比較適合當(dāng)司機(jī),決定讓我回來學(xué)車,我當(dāng)時聽到后高興壞了!”

 

二十載風(fēng)雨兼程 東風(fēng)車是最好助手


       據(jù)了解,從開始跑車到現(xiàn)在,周開勝開車快二十年了,他駕駛的第一輛車是黃河牌卡車,也曾經(jīng)開過解放153,但只跑過一趟。后來就一直開東風(fēng)車,從事?;愤\(yùn)輸,目前主要跑達(dá)州到成都、達(dá)州到重慶兩條,偶爾也會去廣西、云南等地?!爸耙查_過東風(fēng)140卡車,現(xiàn)在開的車是東風(fēng)天龍,車是我自己的,在一家物流公司掛靠。而且,我們一家現(xiàn)在都開天龍車,包括姐姐、姐夫、弟弟跟我還在一個單位?!?/span>


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       談到天龍重卡的性能,周開勝說,“這輛車搭載的是康明斯發(fā)動機(jī),開車的時候感覺這輛車就像我兄弟一樣懂我,想怎么開就怎么開。踩油門沒有一點(diǎn)顧慮,全憑自己心情。從達(dá)州到重慶的時候有一段山路,我一般不會減速,就像在平地一樣保持正常行駛,康明斯發(fā)動機(jī)的慣性特別好,這是我非常喜歡的。這輛車是2012年1月買的,到現(xiàn)在已經(jīng)3年多,我開車到成都一趟有500公里,來回就有1000公里,到重慶來回也有600公里。跑了這么長的路,從來沒有出過毛病,更沒出現(xiàn)耽誤交貨的情況。按照這樣的情況,這車再開個五、六年沒有任何問題?!?/span>


       對于車的舒適性和節(jié)油性,周開勝也很滿意?!拔覀兪莾蓚€人上路,輪流休息,到成都需要9個小時左右,累了就在駕駛室里躺會,里面有臥鋪,配備有空調(diào),冬暖夏涼,睡著很舒服。雖然我沒有仔細(xì)算過百公里油耗是多少,但在我們車隊中,我開的這輛天龍是最省油的?!敝荛_勝告訴記者,“以前忙的時候一個月在家最多3天,一般都不到5天;但今年危化品市場不太好,在家休息的時間就變長了,一個月能休息五六天?!?/span>


       作為卡車司機(jī),常年奔波在外是肯定的,陪伴家人的時間很少。周開勝有兩個女兒,還有年邁的母親,大女兒今年9歲,該上四年級了;小女兒今年4歲,還在幼兒園。孩子現(xiàn)在正處于成長的關(guān)鍵期,母親年紀(jì)也大了,而周開勝最忙的時候曾經(jīng)半個月不在家,照顧家人的擔(dān)子就落在妻子的身上,作為父親和兒子的他卻無暇照看。



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