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       物流業(yè)是支撐實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎，也是連接實(shí)體經(jīng)濟的“血脈”。今年是我國“十三五”規劃的開(kāi)局之年，也是全面建設小康社會(huì )決勝階段的開(kāi)局之年。營(yíng)改增、供給側改革、“一帶一路”建設等無(wú)疑是2016全國兩會(huì )的熱點(diǎn)詞匯，在政府工作報告中針對物流行業(yè)的利好政策更是讓人眼前一亮、信心滿(mǎn)滿(mǎn)，下面一起來(lái)看兩會(huì )上關(guān)于物流發(fā)展的9件大事。

減稅降費推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型

　　近幾年改革的推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)鏈減稅效果持續體現。一直以來(lái)，建筑業(yè)、金融業(yè)、生活服務(wù)業(yè)等尚未全面納入試點(diǎn)范圍。報告中指出，“為全面實(shí)施營(yíng)改增，從今年5月1日起，將試點(diǎn)范圍擴大到建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、生活服務(wù)業(yè)，并將所有企業(yè)新增不動(dòng)產(chǎn)所含增值稅納入抵扣范圍，確保所有行業(yè)稅負只減不增?！弊鳛樯罨敹愺w制改革的重頭戲，“營(yíng)改增”一直備受關(guān)注。據了解，截至2015年6月底，全國納入“營(yíng)改增”試點(diǎn)的納稅人共計509萬(wàn)戶(hù)，已累計減稅4848億元。未來(lái)，隨著(zhù)“營(yíng)改增”全面推開(kāi)，將會(huì )有更多領(lǐng)域的企業(yè)享受到這一利好政策，這將有利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型與結構優(yōu)化。

加快供給側改革

　　加快“供給側”改革，既是為了消解無(wú)效供給過(guò)剩，也是為了解決有效供給短缺。報告中指出，“加強供給側結構性改革，增強持續增長(cháng)動(dòng)力。圍繞解決重點(diǎn)領(lǐng)域的突出矛盾和問(wèn)題，加快破除體制機制障礙，以供給側結構性改革提高供給體系的質(zhì)量和效率，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力和社會(huì )創(chuàng )造力?！薄肮┙o側”改革也需要作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的物流業(yè)，積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，與制造業(yè)結合。同時(shí)，報告中還要求，“采取綜合措施，降低企業(yè)交易、物流、財務(wù)、用能等成本，堅決遏制涉企亂收費行為”。據了解，目前我國人均工資、物流成本、貸款利率也相對較高，居高不下的融資、稅費、物流等成本，已經(jīng)成為制約我國產(chǎn)業(yè)競爭力提升的關(guān)鍵瓶頸，因此報告中還要求，“采取綜合措施，降低企業(yè)交易、物流、財務(wù)、用能等成本，堅決遏制涉企亂收費行為”。目的就是為了降低企業(yè)交易、物流、財務(wù)、用能等成本。

深挖內需拓展空間

　　近年來(lái)，“快遞下鄉”、“跨境電商”等戰略方針的不斷推出，受到社會(huì )廣泛關(guān)注，人們看到了未來(lái)中國物流快遞業(yè)無(wú)限廣闊的發(fā)展前景。在2015年國家郵政局首次發(fā)布的中國快遞發(fā)展指數中顯示，2014年中國快遞發(fā)展指數達282.4，2010~2014年中國快遞發(fā)展指數年均增長(cháng)29.6%。這一數據表明，近幾年中國快遞業(yè)保持了持續快速發(fā)展的良好態(tài)勢，業(yè)務(wù)量巨大，未來(lái)的發(fā)展前景可期。因此報告中指出，“深挖國內需求潛力，開(kāi)拓發(fā)展更大空間”、“增強消費拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的基礎作用。適應消費升級趨勢，破除政策障礙，優(yōu)化消費環(huán)境，維護消費者權益”、“壯大網(wǎng)絡(luò )信息、智能家居、個(gè)性時(shí)尚等新興消費。鼓勵線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)，推動(dòng)實(shí)體商業(yè)創(chuàng )新轉型，完善物流配送網(wǎng)絡(luò )”都將成為發(fā)展快遞行業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)。

發(fā)展農村物流

　　近年來(lái)，在《關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟新動(dòng)力的意見(jiàn)》《推進(jìn)農業(yè)電子商務(wù)發(fā)展行動(dòng)計劃》《關(guān)于加快發(fā)展農村電子商務(wù)的意見(jiàn)》《農業(yè)電子商務(wù)試點(diǎn)方案》等多個(gè)重磅文件相繼出臺的大背景下，農村電商正逐漸迎來(lái)高速發(fā)展期?！凹涌彀l(fā)展現代農業(yè)，促進(jìn)農民持續增收?！薄案纳妻r村公共服務(wù)。加大農村基礎設施建設力度，新建改建農村公路20萬(wàn)公里，具備條件的鄉鎮和建制村要加快通硬化路、通客車(chē)，推動(dòng)電子商務(wù)進(jìn)農村?！痹诮衲陜蓵?huì )政府工作報告中，發(fā)展農村物流得到了國家更進(jìn)一步重視。據統計，截至2015年底，我國農村網(wǎng)民已達到1.95億，增長(cháng)速度已遠超城鎮。未來(lái)，隨著(zhù)“十三五”電子商務(wù)頂層設計啟動(dòng)，后續政策仍將密集出臺，農村電商和農村物流大爆發(fā)時(shí)代即將到來(lái)。

推動(dòng)“一帶一路”共同發(fā)展

　　開(kāi)放是國家蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，是國家在全球范圍內占有重要地位的先行條件。報告中指出，“扎實(shí)推進(jìn)‘一帶一路’建設。統籌國內區域開(kāi)發(fā)開(kāi)放與國際經(jīng)濟合作，共同打造陸上經(jīng)濟走廊和海上合作支點(diǎn)，推動(dòng)互聯(lián)互通、經(jīng)貿合作、人文交流。構建沿線(xiàn)大通關(guān)合作機制，建設國際物流大通道”。據經(jīng)濟學(xué)專(zhuān)家指出，“一帶一路”涉及亞、歐、非眾多國家和地區，并且沿線(xiàn)國家許多是發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟體，普遍處于經(jīng)濟發(fā)展上升期，我國提出的“一帶一路”合作倡議，就是要把世界的機遇轉變?yōu)橹袊臋C遇，把中國的機遇轉變?yōu)槭澜绲臋C遇，從而推動(dòng)“一帶一路”沿線(xiàn)國家乃至世界各國實(shí)現共同發(fā)展。

發(fā)展“綠色物流”大勢所趨

　　發(fā)展綠色物流，自然離不開(kāi)節能環(huán)保裝備的支撐。全面推廣車(chē)用燃油國五標準，對于物流商用車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是重大利好，這將引導和推動(dòng)綠色物流裝備的快速發(fā)展。報告中指出“加大環(huán)境治理力度，推動(dòng)綠色發(fā)展取得新突破”、“全面推廣車(chē)用燃油國五標準，淘汰黃標車(chē)和老舊車(chē)380萬(wàn)輛。在重點(diǎn)區域實(shí)行大氣污染聯(lián)防聯(lián)控?！蔽磥?lái)，在綠色化背景下，物流商用車(chē)企業(yè)要圍繞低碳經(jīng)濟、綠色制造和智能制造，大力研究開(kāi)發(fā)和應用先進(jìn)制造技術(shù)，減少物流活動(dòng)對環(huán)境的危害，以綠色環(huán)?？萍紒?lái)推動(dòng)物流行業(yè)的轉型升級。

加大物流基建力度

　　經(jīng)濟發(fā)展離不開(kāi)便利的交通樞紐，近年來(lái)，國家對于中西部地區的發(fā)展，尤其是鐵路和公路等物流基礎設施建設非常重視，今年政府工作報告中指出“要擴大有效投資，設立專(zhuān)項基金，加強水利、城鎮棚戶(hù)區和農村危房改造、中西部鐵路和公路等薄弱環(huán)節建設?！弊鳛橹饕倪\輸方式，鐵路和公路對于一個(gè)地區的經(jīng)濟發(fā)展具有至關(guān)重要的深遠影響。因此，在2015年的發(fā)展基礎上，我國將進(jìn)一步加強中西部地區鐵路和公路等物流基礎設施建設。

簡(jiǎn)政放權放寬綠色通道

　　“簡(jiǎn)政放權”對于物流業(yè)來(lái)說(shuō)，可以放寬綠色通道、縮短審批時(shí)限、提高審批效率、升級信息系統、實(shí)現流程控制，從而有利于減輕物流企業(yè)的運營(yíng)負擔，降低物流運作成本，并推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟結構調整，讓中國經(jīng)濟更加國際化、法治化、市場(chǎng)化。報告中指出，“取消和下放311項行政審批事項，取消123項職業(yè)資格許可和認定事項，徹底終結了非行政許可審批。工商登記前置審批精簡(jiǎn)85%，全面實(shí)施三證合一、一照一碼。加強事中事后監管，優(yōu)化公共服務(wù)流程。群眾和企業(yè)辦事更加方便，全社會(huì )創(chuàng )業(yè)創(chuàng )新熱情日益高漲?！?/span>

增強區域發(fā)展

　　為了推動(dòng)“四大板塊”協(xié)調發(fā)展和“三大戰略”早日落實(shí)，2015年，中央政治局會(huì )議審議通過(guò)了《京津冀協(xié)同發(fā)展規劃綱要》；國家發(fā)改委印發(fā)了《長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設中央預算內投資安排工作方案》；國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。今年兩會(huì )政府工作報告指出，“將繼續推動(dòng)東、中、西、東北地區‘四大板塊’協(xié)調發(fā)展，重點(diǎn)推進(jìn)‘一帶一路’建設、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展‘三大戰略’”。隨著(zhù)發(fā)展框架的全面拉開(kāi)，區域物流的競爭力將會(huì )得到大幅提升，這將有利于推動(dòng)我國從“物流大國”向“物流強國”邁進(jìn)。

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