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       在當下重卡市場(chǎng)疲軟態(tài)勢依然未有較大改觀(guān)之時(shí)，湖北三環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司卻準備在2016年上半年逆勢推出一款全新的高端重卡產(chǎn)品，可以預見(jiàn)，此舉將在國內戰團激烈的重卡市場(chǎng)再掀波瀾。

       此前，湖北三環(huán)的中高端重卡拳頭產(chǎn)品是三環(huán)御龍T380牽引車(chē)，這是三環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司于2012年底推出的一款中高端重卡產(chǎn)品，也是三環(huán)汽車(chē)的轉型之作。湖北三環(huán)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司總經(jīng)理助理、三環(huán)十通汽車(chē)貿易有限公司總經(jīng)理田業(yè)光介紹，即將推出的全新一代重卡產(chǎn)品S8脫胎于三環(huán)御龍T380，外型上變化不大，依舊保持著(zhù)高“顏值”，但內在品質(zhì)卻已“脫胎換骨”，是三環(huán)御龍T380的全新“升級版”。

       據了解，三環(huán)S8定位于“全新一代智能重卡”，它是以歐美高端重卡為標桿車(chē)型，采用模塊化、系列化集成性設計開(kāi)發(fā)出的全新一代高端重卡，零部件通用性強，種類(lèi)少。整車(chē)全面采用三維設計，大量使用有限元分析和優(yōu)化，提高可靠性，降低自重。全車(chē)配置CAN網(wǎng)絡(luò )和輔助駕駛系統，并進(jìn)一步優(yōu)化零部件供應鏈，使三環(huán)S8平臺新重卡實(shí)現了可靠性、安全性、舒適性、節能和智能化的全面升級。

       該產(chǎn)品還順應當今汽車(chē)設計發(fā)展趨勢，大量采用輕量化設計，通過(guò)結構降重及高強度材料、復合材料、鋁合金材料的大量使用等，在降低車(chē)身重量的同時(shí)提高了強度，并實(shí)現結構優(yōu)化。

       在燃油經(jīng)濟性方面，整車(chē)設計通過(guò)減小風(fēng)阻系數、動(dòng)力系統優(yōu)化、提高傳動(dòng)效率效率、減小滾動(dòng)阻力等措施，大大降低了燃油消耗，提升了性?xún)r(jià)比。

       在舒適性方面，三環(huán)S8駕駛室布置根據人機工程學(xué)設計，控制按鈕觸手可及，操作舒適。駕駛室采用薩克斯四氣囊全浮懸置，三級減震氣囊座椅，能有效緩解路面帶來(lái)的沖擊，從而做到高舒適性。

       在駕駛艙內，7寸液晶大屏智能儀表造型美觀(guān)，指示清晰，亮度可調，夜間行車(chē)時(shí)能清晰查看行車(chē)狀態(tài)。儀表同時(shí)顯示胎壓、倒車(chē)影像、車(chē)輛里程、瞬間油耗及燃油油量等信息，功能性、實(shí)用性及智能化程度均很高。

        在當前重卡市場(chǎng)總體依然低迷的背景下，湖北三環(huán)為何要搶在上半年推出全新一代智能重卡？業(yè)內人士分析認為，湖北三環(huán)此舉是為了搶占國內重卡中高端市場(chǎng)?！按航喯戎?。雖然當前國內重卡市場(chǎng)前景仍不明晰，但市場(chǎng)回暖跡象已現端倪。有數據顯示，2016年2月份，國內重卡同比增長(cháng)16%，結束了連續18個(gè)月的負增長(cháng)，或許，這對卡車(chē)企業(yè)是個(gè)利好消息。

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