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       兩會(huì )期間，中央電視臺財經(jīng)頻道推出重磅專(zhuān)題節目《中國品牌在海外》，選取中國品牌國際化發(fā)展的優(yōu)秀標桿企業(yè)進(jìn)行深度報道。

       3月12日，中國品牌在海外之宇通客車(chē)專(zhuān)題登錄央視。讓我們跟隨記者的鏡頭去看一看行駛在世界各地的宇通客車(chē)。

       記者首先來(lái)到古巴。中國制造的宇通客車(chē)隨處可見(jiàn)。在基礎設施建設相對落后的古巴，高質(zhì)量的宇通客車(chē)為古巴人留下了深刻的“中國制造”的印象。

       旅游大巴司機拉斐爾告訴記者： "我開(kāi)著(zhù)宇通大巴去過(guò)關(guān)塔那摩，幾乎穿行了整個(gè)古巴。在最長(cháng)的一趟旅行中行駛了3625公里，開(kāi)了29天，整個(gè)旅行感覺(jué)很好、很舒適，宇通大巴很安全很可靠。" 

       2005年，宇通的第一批出口——12輛客車(chē)到達古巴，宇通投資80萬(wàn)美元自建配件庫，再委派8名技術(shù)人員常駐古巴?？恐?zhù)故障率低，維修效率高，售后服務(wù)好的硬實(shí)力，宇通汽車(chē)逐漸在古巴站穩了腳跟。

       經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，如今在古巴全境宇通客車(chē)的數量已經(jīng)超過(guò)6100臺，在古巴市場(chǎng)占有率超過(guò)90%。除了景區?？康穆糜未蟀椭?，古巴的公交車(chē)，校車(chē)，長(cháng)途大巴等，大部分都是宇通客車(chē)，這不僅大大改善了古巴人的出行條件，也讓“宇通”一詞為很多古巴人所熟知。

       2010年古巴50年國慶期間，還曾有一首流傳的歌曲，其中唱到“我做古巴人、我愛(ài)宇通車(chē)”。 

       世界各地游客對宇通客車(chē)的評價(jià)都很贊，加拿大游客澤德·朵爾說(shuō)： "我覺(jué)得宇通大巴棒極了，一切都非常好，座位很舒適，足夠寬敞，窗戶(hù)也很大，而且有窗簾，這樣太陽(yáng)很曬的時(shí)候就可以把窗簾拉上，這一點(diǎn)真的很好。" 

       每進(jìn)入一個(gè)海外國家，宇通都會(huì )對實(shí)地的路況、客戶(hù)使用習慣、當地的法律法規進(jìn)行全方位的調研，以此為依據優(yōu)化相應的出口車(chē)型。比如在高寒的俄羅斯地區，采用加大功率的、獨立的水暖，在干旱炎熱的沙特，特別加強了空調的設計，在以色列地區，根據司機的身材加大了駕駛座椅的空間。

       針對不同客戶(hù)、不同市場(chǎng)的需求，給予相應的產(chǎn)品、配件、融資以及全面的保障，從而提升銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率，提升品牌美譽(yù)度，實(shí)現良性循環(huán)，這就是宇通所提出的“古巴模式”，而古巴模式的核心，也正是滿(mǎn)足客戶(hù)的各種需求。

     “古巴模式”為宇通的海外發(fā)展，奠定了良好的基礎。目前宇通客車(chē)已經(jīng)駛入世界客車(chē)工業(yè)的發(fā)源地——歐洲。

       面對嚴苛的技術(shù)標準、歐洲傳統客車(chē)巨頭們的審慎目光，宇通的策略又是什么呢？ 

       2015年10月，比利時(shí)世界客車(chē)博覽會(huì )上，宇通推出首款面向歐洲市場(chǎng)的12米純電動(dòng)客車(chē)。

       零污染、零排放的純電動(dòng)客車(chē)將會(huì )是未來(lái)歐洲客車(chē)市場(chǎng)重要的選擇之一。

       在比利時(shí)客車(chē)博覽會(huì )上，宇通公司同法國巴黎大眾運輸公司簽訂了試用協(xié)議，如果運營(yíng)順利，宇通客車(chē)有望成為中國首批規模性進(jìn)入國際市場(chǎng)的新能源客車(chē)品牌。

       而歐洲作為世界客車(chē)工業(yè)的發(fā)源地，對全球客車(chē)市場(chǎng)具有重要影響。毫無(wú)疑問(wèn)，新能源客車(chē)代表著(zhù)行業(yè)未來(lái)。

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