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       世紀寒流席卷全國，據說(shuō)是本世紀最大的寒流，先導部隊已經(jīng)提前抵達，寒潮來(lái)襲，各地天氣預報也紛紛發(fā)布降溫預警甚至暴雪預警。這次寒潮不僅來(lái)的突然，冷得大家措手不及、叫苦不迭。

       在這么寒冷的天氣中，不僅人需要保暖，你的愛(ài)車(chē)也需要進(jìn)行冬季維護，今天小宇給大家說(shuō)一下關(guān)于宇通純電動(dòng)客車(chē)冬季維護使用溫馨提示。

       受鋰電池化學(xué)特性限制，寒冷天氣車(chē)輛清晨首次運行時(shí)，因低溫原因，行車(chē)過(guò)程可輸出電流變小，整車(chē)動(dòng)力性將受到一定影響，運行一段時(shí)間電池升溫后動(dòng)力性將恢復正常。

       低溫狀態(tài)下車(chē)輛將開(kāi)啟冰雪模式，減小制動(dòng)能量回饋，提升車(chē)輛防滑性能，但同時(shí)會(huì )增加電能消耗。

       電池低溫狀態(tài)下，充電時(shí)間會(huì )相應增加，而電池一般在一天運營(yíng)后溫度相對較高，建議在結束一天運營(yíng)時(shí)，盡快對電池進(jìn)行充電(并充滿(mǎn)至自動(dòng)跳槍)，以縮短充電時(shí)間。

       低溫情況下電池使用過(guò)程中極化增加，電池可用容量減少，所以在車(chē)輛運行過(guò)程中或結束運營(yíng)時(shí)如果發(fā)現電池SOC≤20%，需立即進(jìn)行充電。

       由于車(chē)輛在電池溫度低于0℃以下時(shí)無(wú)法充電，所以對于無(wú)電池自加熱系統車(chē)輛需在運營(yíng)結束后4小時(shí)之內馬上進(jìn)行充電，確保車(chē)輛能夠充電，但充電時(shí)間會(huì )比常溫環(huán)境延長(cháng)。

       對于無(wú)電池自加熱系統車(chē)輛長(cháng)期停放后又突然啟用的車(chē)輛，如發(fā)生無(wú)法充電現象，可讓車(chē)輛先進(jìn)行一段時(shí)間的行駛，讓電池溫度升到2~5℃以上后再進(jìn)行充電。

       為了保障車(chē)輛充電安全，在整車(chē)充電過(guò)程中使用自動(dòng)充電模式，禁止帶電拔槍。

       對于長(cháng)期存放車(chē)輛需每間隔兩個(gè)月需進(jìn)行一次滿(mǎn)充電，充滿(mǎn)電后請勿直接存放，將車(chē)輛行駛至SOC50%~80% 時(shí)在再進(jìn)行存放。久放車(chē)輛(超過(guò)兩周)首次使用前需進(jìn)行一次“例行保養”?！袄斜ｐB”方法見(jiàn)《宇通純電動(dòng)車(chē)新能源部分維護保養手冊》。對于日常運營(yíng)未能 滿(mǎn)充電車(chē)輛需及時(shí)進(jìn)行滿(mǎn)充電至均衡結束。

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