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       2016年1月23、24日，北京迎來(lái)史上最冷冬天，最低氣溫跌至零下18攝氏度，陣風(fēng)最大可達八級，與極寒天氣形成鮮明對比的是，新能源界年度最權威、規格最高的行業(yè)盛會(huì )——中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇2016(以下簡(jiǎn)稱(chēng)百人會(huì ))正在釣魚(yú)臺國賓館如火如荼的召開(kāi)。作為中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )高層論壇，此次論壇以構建競爭、創(chuàng )新、可持續的產(chǎn)業(yè)生態(tài)為主題。論壇由中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )主辦，清華大學(xué)、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )協(xié)辦。參加本次論壇的嘉賓涉及整車(chē)、零部件、能源、信息、投資、交通等領(lǐng)域共800余人。

       既然是聚焦2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的年度盛會(huì )，怎能少了在2015年大放異彩的中通客車(chē)的身影。據中國客車(chē)網(wǎng)記者現場(chǎng)所見(jiàn)，在百人會(huì )論壇特設電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品展區，中通三款展車(chē)依次排列，除有其新能源客車(chē)成熟產(chǎn)品，中通LCK6108EV系列純電動(dòng)城市客車(chē)以及LCK6126PHENV(風(fēng)采)插電式混合動(dòng)力客車(chē)外，一款外形類(lèi)似但又于考斯特不盡相同的新車(chē)吸引了眾人的目光，它是誰(shuí)?此次參加百人會(huì )，中通客車(chē)帶來(lái)了哪些觀(guān)點(diǎn)?對于迎戰2016年的新能源客車(chē)市場(chǎng)，中通客車(chē)又做好了哪些準備?中通客車(chē)總經(jīng)理孫慶民接受了中國客車(chē)網(wǎng)記者的采訪(fǎng)?！?/span>

中通E07來(lái)了

       一見(jiàn)到中通客車(chē)總經(jīng)理孫慶民，他就興奮地詢(xún)問(wèn)記者：“見(jiàn)到我們的新車(chē)了嗎?來(lái)，我領(lǐng)你們看看?！眹篮奶鞖庾钃醪涣藢O總的熱情，一邊走向新車(chē)，他一邊向記者說(shuō)道：“這是我們面向公商務(wù)接待用車(chē)市場(chǎng)推出的新車(chē)，你看它，外觀(guān)高端大氣上檔次，內飾豪華考究但不奢侈，這是我們民族品牌的接待車(chē)，在高端公商務(wù)接待用車(chē)市場(chǎng)，中國制造將徹底走出考斯特的陰影?！?/span>

       承載著(zhù)如此厚重期翼的車(chē)，就是這款中通E-07純電動(dòng)客車(chē)。據孫總介紹，它是中通客車(chē)在國家十二五規劃強化汽車(chē)自主研發(fā)背景下，與歐洲著(zhù)名設計公司聯(lián)合設計的高端純電動(dòng)客車(chē)，擁有完全自主知識產(chǎn)權。主要結構采用歐洲先進(jìn)工藝制作，整車(chē)動(dòng)力性、安全可靠性、舒適性、經(jīng)濟性及環(huán)保達到國際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，制造質(zhì)量達到國內乘用車(chē)標準。

       整車(chē)為全承載金剛封閉環(huán)結構，少片簧懸架，前后圍、側圍為沖壓蒙皮，商務(wù)車(chē)司機門(mén)，新型大燈，高級織物頂內飾，注塑側內飾，商務(wù)座椅。電控系統高度集成，高壓電池一體式布置，電機、電控等關(guān)鍵部件防護等級達到IP67。

       該系列客車(chē)繼承了中通多年來(lái)在新能源客車(chē)積淀的技術(shù)優(yōu)勢，將輕量化與電氣化作為設計原則，在車(chē)內布置、內飾設計、高壓電池管理、電機控制、能量管理與回收利用、系統集成方面進(jìn)行創(chuàng )新，采用了中通專(zhuān)有的純電動(dòng)整車(chē)控制技術(shù)、電機直驅管理技術(shù)、多類(lèi)型鋰電池集成技術(shù)，并在電動(dòng)化車(chē)身、輕量化結構、電動(dòng)空調控制、CAN總線(xiàn)與智能電子電控、高壓附件集成化、車(chē)身配置模塊化多樣化等進(jìn)行了創(chuàng )新，保障車(chē)輛的安全、節能、可靠與乘客的信息化需求。在功能上可實(shí)現二級踏步，單外擺乘客門(mén)，快充、直充等充電方法。具備安全性高、可靠性高、節能性高及自重低、耗電低、故障低等三高三低的優(yōu)勢。

       該系列車(chē)型既有電動(dòng)客車(chē)的特色，又兼顧公路客車(chē)的特點(diǎn)?？捎糜谥卸掏究瓦\、團體市場(chǎng)，包括機關(guān)企事業(yè)單位、旅游景點(diǎn)，公務(wù)客車(chē)，產(chǎn)品有廣泛的適應性。

       “多年以來(lái)，公商務(wù)接待用車(chē)市場(chǎng)長(cháng)期被外國品牌車(chē)型占據，在外國品牌車(chē)型中，最常見(jiàn)的就是考斯特車(chē)型。而國產(chǎn)接待用車(chē)在制造上也大都模仿照搬考斯特，不管是外型還是技術(shù)路徑，中通E-07就不是，從整車(chē)外型到關(guān)鍵技術(shù)路徑，我們都是與眾不同的?！睂O總自豪地表示，“事實(shí)將證明，中通E-07的安全、動(dòng)力、舒適、穩定等性能均已達到外國品牌同類(lèi)車(chē)型的水平，我們有信心、有能力，這款車(chē)將收復長(cháng)期被外國品牌占據的公、商務(wù)接待用車(chē)市場(chǎng)?！?/span>

深耕新能源 沖刺雙百億

       2015年，中通客車(chē)全年銷(xiāo)售各類(lèi)客車(chē)17545臺，同比增長(cháng)36.8%，其中新能源客車(chē)銷(xiāo)售10498臺，占到了總銷(xiāo)量的60%。按照全年銷(xiāo)售8萬(wàn)余輛的預測，2015年每賣(mài)出8臺新能源客車(chē)，就有1臺來(lái)自中通。2015年，無(wú)疑可以說(shuō)是屬于中通的“新能源客車(chē)年”。這一數據也印證了中通“節能與新能源客車(chē)領(lǐng)導者”的行業(yè)地位。面對如此優(yōu)異的成績(jì)，孫總在分析背后的原因時(shí)說(shuō)道，2015年的中通客車(chē)是一個(gè)“有準備的人”。成績(jì)的取得，除有政策刺激的因素外，更多的是來(lái)自中通客車(chē)在新能源客車(chē)領(lǐng)域多年的產(chǎn)品和技術(shù)積累。

       技術(shù)上，中通客車(chē)2004年開(kāi)始新能源客車(chē)的研發(fā)，多年來(lái)潛心積累，尤其在純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域持續發(fā)力，先后發(fā)布了機電耦合驅動(dòng)系統、車(chē)頂充電弓快充和AMT版純電動(dòng)客車(chē)研發(fā)等技術(shù)，可根據不同的市場(chǎng)需求，形成不同電量、不同續航里程、不同配置需要的差異化產(chǎn)品型譜，滿(mǎn)足市場(chǎng)的實(shí)際需求。產(chǎn)品上，中通客車(chē)在2009年已形成新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化規模，并始終居于行業(yè)前列。插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域，中通P系列混動(dòng)新能源公交憑借成熟穩定的技術(shù)優(yōu)勢和極佳的市場(chǎng)口碑，近兩年早已被國內眾多城市作為新能源公交的首選方案;純電動(dòng)領(lǐng)域，中通純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品已涵蓋了6.5米、8.5米、10.5米、11米、12米等車(chē)型，并包含快充式、快換式、增程式及雙源無(wú)軌電車(chē)等多種產(chǎn)品。2015年末2016年初，中通客車(chē)前有“輕舟”，后又“藍迪”，如今又有了E-07，一個(gè)個(gè)布局輕型純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域的大動(dòng)作預示著(zhù)中通客車(chē)在2016年深耕新能源客車(chē)市場(chǎng)的決心。

       “2016年的政策有所調整，中通客車(chē)早有準備，從整車(chē)品質(zhì)、整車(chē)價(jià)格、適用形式等多方面做足了工作，我們會(huì )通過(guò)自身努力，從產(chǎn)品方面、價(jià)格方面推出更多適合市場(chǎng)的車(chē)，拿出更多適應市場(chǎng)和客戶(hù)需要的產(chǎn)品。政策變化，我認為對中通新能源客車(chē)市場(chǎng)的影響不大?！?孫總分享了他對補貼退坡的看法，“政策調整對我們而言既是挑戰也是機遇，新能源客車(chē)逐漸市場(chǎng)化將促進(jìn)我們產(chǎn)品和技術(shù)的進(jìn)步，督促我們推出更多適應市場(chǎng)需求的產(chǎn)品?！?/span>

       對于中通客車(chē)2016年的目標，孫總表示，向雙百億沖刺的初心不變，2016年仍將重點(diǎn)布局新能源客車(chē)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)，對于海外市場(chǎng)，中通客車(chē)已全面做好戰略布局和調整，把一部分優(yōu)秀的技術(shù)和銷(xiāo)售人員調往海外，并推出了適應海外市場(chǎng)的重點(diǎn)產(chǎn)品?！　?/span>

       采訪(fǎng)的最后，對于時(shí)下四部委剛剛發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用核查工作的通知》事件，孫總也談到了他的看法，他認為，這對于整個(gè)新能源客車(chē)行業(yè)而言是好事，有利于行業(yè)健康可持續的發(fā)展，核查的目的是肅清行業(yè)內一些違規違紀現象，理清行業(yè)發(fā)展思路，對像中通客車(chē)這樣的主流客車(chē)企業(yè)而言是機遇和好事，核查也將促使中通客車(chē)更加注重客車(chē)產(chǎn)品的安全性和可靠性。

       時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)用戶(hù)的需求，并保證產(chǎn)品、技術(shù)以及服務(wù)的“與時(shí)俱進(jìn)”，從這所有一切，我們可以看到，2015年中通客車(chē)在客車(chē)領(lǐng)域，尤其是在新能源客車(chē)領(lǐng)域，銷(xiāo)量的井噴式爆發(fā)并不是偶然，它積于跬步，始于足下，讓我們看到了一個(gè)專(zhuān)注于制造精神、執著(zhù)于創(chuàng )新發(fā)展的企業(yè)形象。也讓堅守在制造業(yè)的人們看到了一條創(chuàng )新發(fā)展，突圍經(jīng)濟新常態(tài)的全新路徑。而2016年的中通客車(chē)，無(wú)論是在國內市場(chǎng)，還是海外市場(chǎng)，無(wú)論是在新能源客車(chē)，還是傳統客車(chē)，產(chǎn)品譜系都將更加完善，技術(shù)都將更加成熟，市場(chǎng)和服務(wù)也將愈加全面。如此看來(lái)，準備完全的中通客車(chē)，2016年的雙百億目標，已是近在咫尺。

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