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       1月21日，玉柴股份在江蘇昆山舉行玉柴2016年新產(chǎn)品投放發(fā)布會(huì )，發(fā)布了4款2016年新品，產(chǎn)品覆蓋了輕中重型發(fā)動(dòng)機，以及新能源動(dòng)力。

       作為專(zhuān)業(yè)動(dòng)力供應商，玉柴積極應對國家各項排放法規的實(shí)施，不斷研發(fā)并投放滿(mǎn)足細分市場(chǎng)需求的發(fā)動(dòng)機新產(chǎn)品。從2005年開(kāi)始，玉柴股份就開(kāi)始調整產(chǎn)品結構，完善產(chǎn)品系列，打造新一代產(chǎn)品平臺。2015年，玉柴共向市場(chǎng)發(fā)布、投放了22款新產(chǎn)品，涉及柴油國4、國5、歐6、非路用國3以及國5燃氣發(fā)動(dòng)機。憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)，玉柴人奮勇進(jìn)取，提交了一份優(yōu)異的成績(jì)單。發(fā)動(dòng)機板塊發(fā)展穩健，玉柴股份發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)量繼續穩居行業(yè)榜首。

       21日當天發(fā)布的4款滿(mǎn)足不同市場(chǎng)需求的動(dòng)力新產(chǎn)品,不僅僅是排放升級，同時(shí)玉柴對產(chǎn)品的性能、可靠性、產(chǎn)品品質(zhì)以及產(chǎn)品的適配性也做了全面的升級和開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品更具競爭力。

       首先發(fā)布的是YC6JN-60燃氣發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機是在玉柴成熟的YC6J氣體機平臺上進(jìn)行升級，采用國際主流的當量燃燒+EGR+三元催化轉化技術(shù)，排放達標歐6排放標準；采用連續流燃氣控制系統，燃氣控制精度高，保證高效燃燒和排放穩定；EGR采用文丘里流量計+進(jìn)氣氧傳感器技術(shù)路線(xiàn)，完全滿(mǎn)足歐6 OBD要求；與AVL、美國西南院等國際先進(jìn)機構開(kāi)展深入合作，設計歐6氣體機專(zhuān)用燃燒室、優(yōu)化的配氣系統、高效增壓器等技術(shù)，大幅提升燃燒效率和動(dòng)力性，帶來(lái)更好的駕駛感受,最低氣耗197g/（kW.h），與國際先進(jìn)競品發(fā)動(dòng)機持平?？刂葡到y零件選用國際知名品牌，可靠性好。適配8.5～12m常規公交、混合動(dòng)力公交；8.5～9.5m公路、旅游客車(chē)；6×2、4×2公路運輸車(chē)、各種城市市政用車(chē)等全方位需求。

       發(fā)布的第2款產(chǎn)品是玉柴的YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力系統。玉柴自2007年成功研發(fā)國內首臺ISG混合動(dòng)力系統后，玉柴混合動(dòng)力系統便一直領(lǐng)跑行業(yè)。從2010年至今，玉柴混合動(dòng)力系統及專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量超過(guò)兩萬(wàn)臺，市場(chǎng)份額超過(guò)70%，已成為新能源用戶(hù)首選動(dòng)力。針對國內城市公交運行特點(diǎn)，同時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)日益提升的節油率、駕駛平順性需求，玉柴開(kāi)發(fā)了YCHPS混聯(lián)式混合動(dòng)力系統系列產(chǎn)品。匹配玉柴4EGN-50國5燃氣發(fā)動(dòng)機的YCHPS中型混聯(lián)系統采用國內首創(chuàng )飛輪集成式電機實(shí)現了結構更為緊湊的“發(fā)動(dòng)機+FISG電機+驅動(dòng)電機”同軸布置，總長(cháng)度僅為1600mm。發(fā)動(dòng)機最大功率125kW，驅動(dòng)電機峰值功率150kW，峰值扭矩1800N.m。該系統采用電機直驅?zhuān)瑹o(wú)換檔動(dòng)力中斷，大幅提升了駕駛平順性，可實(shí)現串聯(lián)、并聯(lián)、純電驅動(dòng)等多種運行模式，具備Plug-In外接充電功能，節油率可達40%，是7～10米新能源客車(chē)動(dòng)力系統的首選。

       發(fā)布的第3款玉柴國五動(dòng)力新產(chǎn)品YC6K13-50柴油機。該款發(fā)動(dòng)機是目前我國最大扭矩、最大排量、最大馬力的重型車(chē)用柴油機。該發(fā)動(dòng)機是成熟產(chǎn)品YC6K12-40上增行程、升級排放、強化鋼活塞而來(lái)，排量由12.155L增加為12.939L，功率覆蓋490——580馬力，是目前國內卡車(chē)市場(chǎng)上最大排量、最大馬力、最大扭矩的發(fā)動(dòng)機，可以滿(mǎn)足中國重卡動(dòng)力功率不斷加大的需求。該發(fā)動(dòng)機由AVL公司奔馳最新一代重機的設計團隊設計開(kāi)發(fā)，集成了當今世界最新內燃機技術(shù)成果：超高爆壓設計、高效逆向冷卻技術(shù)、頂置凸輪四氣門(mén)、模塊化集成設計、皆可博高效缸內制動(dòng)系統。核心零件均由國際知名品牌供應商提供。該發(fā)動(dòng)機節能環(huán)保，各項技術(shù)性能指標遙遙領(lǐng)先國內同類(lèi)發(fā)動(dòng)機；皮實(shí)可靠，發(fā)動(dòng)機B10壽命達到160萬(wàn)公里以上，MTBF達到12萬(wàn)公里以上；超長(cháng)維護，正常使用情況下，5萬(wàn)公里不換皮帶、機濾、柴濾、機油，20萬(wàn)公里無(wú)需調氣門(mén)間隙；是重型牽引車(chē)、載貨車(chē)和工程車(chē)的理性動(dòng)力。

       自2013年以來(lái)，玉柴在輕型車(chē)用動(dòng)力市場(chǎng)上推出了YC4FA、YC4FB、YC4S、YC4EG等多個(gè)高性能精品發(fā)動(dòng)機，并贏(yíng)得了良好口碑。本次發(fā)布會(huì )發(fā)布的最后一款產(chǎn)品是YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動(dòng)機。YC4Y22-50輕型柴油發(fā)動(dòng)機由奧地利AVL設計、玉柴自主完成過(guò)程開(kāi)發(fā)的一款在開(kāi)發(fā)橫置轎車(chē)動(dòng)力基礎上開(kāi)發(fā)的縱置商用新動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機排量2.17L，功率覆蓋120～150馬力,在1600-2400轉速范圍內最大扭矩達到360N.m，1000r/min扭矩大于210N.m,國5排放水平，具備國6的能力。

       該發(fā)動(dòng)機集成了當今世界輕型高速柴油機的大量先進(jìn)技術(shù)及配置，發(fā)動(dòng)機不僅擁有乘用車(chē)的駕馭性和舒適性，更具備商用車(chē)的動(dòng)力性和耐久性；通過(guò)采用四氣門(mén)、雙螺旋氣道、VNT增壓器等技術(shù)配置，使發(fā)動(dòng)機具備全轉速范圍高功率和低排放的動(dòng)力；通過(guò)采用雙頂置凸輪軸、消聲鏈系統、液壓挺柱、曲軸偏置等技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機的NVH表現優(yōu)異，噪聲水平和聲品質(zhì)均達到世界先進(jìn)水平；通過(guò)采用高壓共軌智能電控技術(shù)、進(jìn)氣渦流比控制、玉柴專(zhuān)有的輕型高速柴油機燃燒系統、偏置曲軸、后處理先進(jìn)技術(shù)等，確保發(fā)動(dòng)機具有高功率、低油耗、低排放的性能，排放水平達到國五及以上標準；通過(guò)采用帶加強板的高強度機體、鋁合金缸蓋、鍛鋼曲軸等高品質(zhì)輕量化零部件，確保發(fā)動(dòng)機可靠耐用。  YC4Y22-50發(fā)動(dòng)機特別適配轎車(chē)、SUV、MPV、輕客、皮卡。 

       東風(fēng)、福田、宇通、四川現代、聯(lián)合卡車(chē)、廣汽、柳工等20多家主機廠(chǎng)的領(lǐng)導，以及來(lái)自全國各地的經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)站代表；還有中國汽車(chē)報、中國工業(yè)報、機電商報、中國交通報、商用汽車(chē)新聞、卡車(chē)之友、農機通、農機360、工程機械周刊等20多家媒體單位，以及玉柴的相關(guān)領(lǐng)導出席了此次發(fā)布會(huì )。

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