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元旦起正式實(shí)行 廈門(mén)發(fā)布食品冷鏈物流相關(guān)標準

商用車(chē)之家訊:據了解,“廈門(mén)食品冷鏈系列標準”由廈門(mén)市商務(wù)局提出并歸口,廈門(mén)市物流協(xié)會(huì )冷鏈物流分會(huì )牽頭,委托臺灣工業(yè)研究院、廈門(mén)市標準化研究院、萬(wàn)翔、夏商、源香、正旸等單位聯(lián)合起草。

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       廈門(mén)市食品冷鏈物流系列標準發(fā)布,并將于2016年元旦正式實(shí)行。該標準由兩岸聯(lián)手制定,填補了廈門(mén)食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)標準的空白。

 

       業(yè)內人士坦言,該標準的出臺,將使得廈臺兩地的冷鏈產(chǎn)業(yè)有了基本統一的標準,有助于兩岸經(jīng)貿往來(lái)。而且,標準也有望改變以往冷鏈產(chǎn)業(yè)“黑匣子”的狀況,從而使產(chǎn)業(yè)更加規范透明。兩岸聯(lián)手制定 填補廈門(mén)一產(chǎn)業(yè)標準空白


       冷凍庫有什么要求?維持儲存食品中心溫度在-18℃以下,并最大程度保持食品原有品質(zhì)和新鮮度。

 

       在0-2℃的條件下,長(cháng)途運輸的胡蘿卜、蘆筍不應與蘋(píng)果、獼猴桃混裝,因為后者會(huì )產(chǎn)生乙烯,而前者對乙烯會(huì )敏感而產(chǎn)生變質(zhì)。

 

       果蔬運輸過(guò)程中,應至少每5分鐘監測記錄一次車(chē)廂內的溫度,超出允許的波動(dòng)范圍應有警示……

 

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       據了解,“廈門(mén)食品冷鏈系列標準”由廈門(mén)市商務(wù)局提出并歸口,廈門(mén)市物流協(xié)會(huì )冷鏈物流分會(huì )牽頭,委托臺灣工業(yè)研究院、廈門(mén)市標準化研究院、萬(wàn)翔、夏商、源香、正旸等單位聯(lián)合起草。

 

       此次發(fā)布會(huì )主要出臺了系列9項標準中的5項標準,包括食品冷鏈物流冷庫技術(shù)與管理規范;儲存、運輸、銷(xiāo)售溫度控制要求以及果蔬、水產(chǎn)品、儲存、畜禽肉的運輸、銷(xiāo)售作業(yè)規范等。其余4項也將在明年一季度推出?!拔覀冊谂_灣相關(guān)標準的基礎上,參考并融合了大陸其他地區和世界多個(gè)國家的標準?!眱砂独滏溛锪骷夹g(shù)與服務(wù)聯(lián)盟執行秘書(shū)陳慧娟表示,此次標準在保證先進(jìn)性的同時(shí),特別考慮了適用性,從而讓企業(yè)具有可操作性。保證食品安全 打破冷鏈產(chǎn)業(yè)“黑匣子”現狀


     “在某種程度上,冷鏈過(guò)程就是一個(gè)‘黑匣子’,一般消費者很難知道也無(wú)法判斷?!比f(wàn)翔冷鏈總經(jīng)理游遠約坦言,行業(yè)如果沒(méi)有標準,市場(chǎng)就會(huì )滋生不合理競爭,導致劣幣驅逐良幣,最終傷害市民的食品安全。

 

       目前,冷鏈產(chǎn)業(yè)的確存在著(zhù)不少不合理的現象。比如,如果蔬菜里有蟲(chóng)子,規范的冷庫不會(huì )收,因為擔心會(huì )污染其他貨品。而在不規范的冷庫經(jīng)營(yíng)者那里,這些蔬菜在收取了更高的價(jià)格后也會(huì )被接收。

 

       再比如,冷凍庫應維持中心溫度在-18℃以下,但不少冷庫企業(yè)為了節省成本,往往只有-15℃。因為越到后面,下降一攝氏度的成本更是直線(xiàn)上升?!皹藴食雠_后,優(yōu)質(zhì)企業(yè)將會(huì )被看見(jiàn)被肯定?!睒I(yè)內人士表示,如果大家對冷鏈標準有了更深的認識,就會(huì )倒逼那些不規范的企業(yè)改善或淘汰。

 

       廈門(mén)市商務(wù)局也表示,接下來(lái),他們將大力倡議全市商貿企業(yè)拒收不按標準執行的冷鏈物流企業(yè)貨品,并結合廈門(mén)社會(huì )信用體系建設規劃工作,將冷鏈物流企業(yè)的標準落實(shí)情況納入內貿流通企業(yè)信用體系。

 

       同時(shí),酌情聯(lián)系媒體曝光冷鏈物流配送中不誠信的企業(yè)行為,在政府招投標項目和政府購買(mǎi)服務(wù)中將優(yōu)先選取按標準執行的達標企業(yè)。




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