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進(jìn)入2014年以來(lái)，一向以“平穩(wěn)”風(fēng)格發(fā)展的一汽馬自達(dá)連續(xù)發(fā)力，推出了Mazda6阿特茲、Mazda CX-7兩款新車(chē)型，引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈的關(guān)注。近日一汽馬自達(dá)又宣布旗下全系車(chē)型總銷(xiāo)量即將突破百萬(wàn)輛，躋身“百萬(wàn)銷(xiāo)量俱樂(lè)部”。 相關(guān)評(píng)論認(rèn)為，銷(xiāo)量接近百萬(wàn)說(shuō)明一汽馬自達(dá)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)車(chē)市建立起足夠的品牌優(yōu)勢(shì)，能夠保證其銷(xiāo)量的平穩(wěn)增長(zhǎng)。而新車(chē)型Mazda6阿特茲和Mazda CX-7的上市，則標(biāo)志著一汽馬自達(dá)已經(jīng)進(jìn)入“全領(lǐng)域、全家族”的嶄新發(fā)展時(shí)期，其發(fā)展軌跡正式駛?cè)肟燔?chē)道，并將在今后對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市的發(fā)展格局產(chǎn)生重要影響。 
近百萬(wàn)銷(xiāo)量樹(shù)立品牌優(yōu)勢(shì) 目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出百花齊放、“諸侯割據(jù)”的競(jìng)爭(zhēng)格局，各大廠商使盡渾身解數(shù)，不斷推出新車(chē)型，也給消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇機(jī)會(huì)。在這樣的形勢(shì)下，任何一家廠商想要獨(dú)霸一方都并非易事，只有形成品牌優(yōu)勢(shì)和生產(chǎn)規(guī)模的廠商才能產(chǎn)生穩(wěn)定的市場(chǎng)銷(xiāo)量。如今一汽馬自達(dá)的總銷(xiāo)量即將突破百萬(wàn)輛，正說(shuō)明其品牌價(jià)值在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中的地位日益穩(wěn)固，已經(jīng)形成足以令其人銷(xiāo)量平穩(wěn)增長(zhǎng)的良好口碑。 眾所周知，馬自達(dá)選擇與一汽轎車(chē)合作進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)以來(lái)，一直采取相對(duì)穩(wěn)健的發(fā)展策略，推出新車(chē)型的速度并不算快，但從其之前推出的幾款車(chē)型來(lái)看，均取得了比較理想的市場(chǎng)反響，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中逐漸樹(shù)立起良好的品牌形象。雙方引進(jìn)的第一款車(chē)型Mazda6，很快受到國(guó)內(nèi)高端消費(fèi)者的認(rèn)可，時(shí)至今日仍是一款熱賣(mài)的經(jīng)典車(chē)型，被譽(yù)為車(chē)壇“常青樹(shù)”；第二代Mazda6睿翼對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了全面升級(jí)，特別是面對(duì)國(guó)內(nèi)“中高級(jí)車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮”，睿翼提出了運(yùn)動(dòng)與空間兼顧、舒適性與操控性俱佳的新運(yùn)動(dòng)主義，受到更多年輕用戶的喜愛(ài)，令其在中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷；Mazda8則定位于時(shí)尚全能MPV，將目標(biāo)消費(fèi)者鎖定為商用和家用兼顧的時(shí)尚新商務(wù)人士，在MPV整體市場(chǎng)波瀾不驚的情況下表現(xiàn)耀眼。 縱觀一汽馬自達(dá)這幾款經(jīng)典車(chē)型，其產(chǎn)品特色十分鮮明，即繼承了馬自達(dá)極具運(yùn)動(dòng)感的品牌精髓與精雕細(xì)琢的“匠人精神”，以時(shí)尚動(dòng)感的外形和出眾的操控性能，為用戶帶來(lái)愉悅的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)以高性?xún)r(jià)比應(yīng)對(duì)同類(lèi)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí)，一汽馬自達(dá)長(zhǎng)期堅(jiān)持 “全心管家式”服務(wù)，努力打造行業(yè)中一流水平的營(yíng)銷(xiāo)體系，追求全方位滿足客戶需求，這也助其在更大范圍內(nèi)贏得客戶信賴(lài)。 強(qiáng)勢(shì)駛?cè)肟燔?chē)道 今年以來(lái)，一汽馬自達(dá)的表現(xiàn)格外搶眼，接連推出兩款重磅車(chē)型Mazda6阿特茲和Mazda CX-7，其中Mazda6阿特茲的海外版已經(jīng)斬獲189項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)，一經(jīng)引入國(guó)內(nèi)立即引起廣泛關(guān)注，Mazda CX-7更是填補(bǔ)了一汽馬自達(dá)在SUV車(chē)型上的空白，標(biāo)志著其在三大乘用車(chē)市場(chǎng)的全面發(fā)力。 不僅如此，2003年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第一代Mazda6，在當(dāng)時(shí)公商務(wù)車(chē)型占據(jù)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)主流的形勢(shì)下，以及獨(dú)樹(shù)一幟的時(shí)尚動(dòng)感風(fēng)格對(duì)人們的消費(fèi)取向造成了強(qiáng)勢(shì)沖擊，并帶動(dòng)了一股延續(xù)至今的“馬6風(fēng)潮”。而于今年5月上市的Mazda6 阿特茲可以算作是Mazda6的第三代車(chē)型，作為一汽馬自達(dá)“沉寂”長(zhǎng)達(dá)三年后的首款新車(chē)，該款車(chē)型自然引起了業(yè)內(nèi)的普遍關(guān)注。Mazda6 阿特茲繼承了第一代Mazda6在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，同時(shí)又迎合了市場(chǎng)新的變化與需求，其全面應(yīng)用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和魂動(dòng)設(shè)計(jì)，輔以i-STOP智能怠速停止系統(tǒng)和i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等越級(jí)高科技配置，創(chuàng)造了多項(xiàng)同級(jí)別車(chē)型第一，特別是其低油耗和安全性，足以助力Mazda6阿特茲沖擊當(dāng)前中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的王者地位。 僅僅過(guò)了兩個(gè)月，一汽馬自達(dá)再次推出新車(chē)型Mazda CX-7，這是其旗下首款國(guó)產(chǎn)SUV 車(chē)型，它的出現(xiàn)，標(biāo)志著一汽馬自達(dá)形成完整的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全系車(chē)型涵蓋轎車(chē)、SUV、MPV三大主要乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，正式步入“全領(lǐng)域、全家族”時(shí)代。作為一款運(yùn)動(dòng)型高性能SUV，Mazda CX-7的一大亮點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)跨界的特性，即將跑車(chē)的操控性、高級(jí)轎車(chē)的舒適性以及SUV的高通過(guò)性進(jìn)行了完美融合，使其成為一款不折不扣的“SUV操控王”。而這款中型SUV的另一引人矚目之處是其19.98萬(wàn)-27.38萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)下探至緊湊型SUV價(jià)格區(qū)間，這讓Mazda CX-7又成為SUV市場(chǎng)的“性?xún)r(jià)比之王”，彰顯出一汽馬自達(dá)通過(guò)這款車(chē)型在中型SUV和緊湊型SUV兩大市場(chǎng)爭(zhēng)奪份額的野心，其未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)引起業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。 
有望開(kāi)創(chuàng)市場(chǎng)新格局 一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理田青久表示：“一汽馬自達(dá)將通過(guò)Mazda6 阿特茲占領(lǐng)主流汽車(chē)科技制高點(diǎn)，通過(guò)Mazda CX-7占領(lǐng)增長(zhǎng)最快的SUV細(xì)分市場(chǎng)制高點(diǎn)，并通過(guò)新產(chǎn)品的上市實(shí)施‘品牌向上’計(jì)劃。” 據(jù)了解，一汽馬自達(dá)正在踐行“2013—2015年全領(lǐng)域、新格局”三年規(guī)劃，在三年規(guī)劃的引導(dǎo)下，一汽馬自達(dá)從去年開(kāi)始全面發(fā)力，去年10月就已完成當(dāng)年的終端銷(xiāo)售目標(biāo)。今年則是其品牌復(fù)興年，通過(guò)兩款新車(chē)型的投放，由單一商品線走向新銳商品陣營(yíng)的全領(lǐng)域全家族時(shí)代，其市場(chǎng)定位也從滿足一部到位的國(guó)民車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)闈M足中高級(jí)精英階層各種商務(wù)需要及生活需求的全維度伙伴座駕。“到2015年，一汽馬自達(dá)還將完成品牌轉(zhuǎn)變，即由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代轉(zhuǎn)變?yōu)橐憎攘ζ放坪推放企w系力取勝的新格局時(shí)代。”田青久指出。 相關(guān)專(zhuān)家指出，如果將國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的過(guò)去十年喻為“黃金十年”，那么接下來(lái)車(chē)市將迎來(lái)“白銀十年”時(shí)期，未來(lái)車(chē)市難以再現(xiàn)之前粗發(fā)式的高速增長(zhǎng)，但依然有廣闊的發(fā)展空間。全領(lǐng)域的品牌競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)新技術(shù)應(yīng)用的主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)以及汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系建設(shè)的創(chuàng)新突破之道，都將成為未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的砝碼。比照一汽馬自達(dá)近年來(lái)的發(fā)展軌跡與未來(lái)規(guī)劃，可以發(fā)現(xiàn)其一直走在符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的發(fā)展道路上，且在競(jìng)爭(zhēng)逐漸進(jìn)入白熱化之時(shí)突然 發(fā)力，依托把握市場(chǎng)前沿的新款車(chē)型，一汽馬自達(dá)已經(jīng)在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先了半個(gè)身位。 電話：400-696-5869 地址：湖州市吳興區(qū)創(chuàng)業(yè)大道100號(hào) |
