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什么是好車？對于不同的消費層面有不同的標準，喜歡高大上的人也許喜歡寶馬，因為其動力澎湃；也許有人喜歡奧迪，因為其代表了科技領(lǐng)先。但對于多數(shù)消費者而言，需要一款車同時具備多種優(yōu)勢，兼顧多種性能需求，既有澎湃的動力，又有足夠的空間，還要有節(jié)能方面的優(yōu)勢，以及外觀的時尚感。這就是公眾需求的平衡之美，對工程師而言，這是產(chǎn)品研發(fā)最大的難點。 
在日本，馬自達并不是大品牌，但卻是個追求技術(shù)的“瘋子”，以馬自達6為例，每一代都在汽車界留下良好的印象。5月6日上市的Mazda6 Atenza阿特茲以其特有的平衡之美，為同級別車設立了新標桿，且這個標桿是難以被超越的。因為，馬自達采用了獨有的“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)。 就動力而言，Mazda6 Atenza阿特茲采用了馬自達獨有的高壓縮比技術(shù)，將發(fā)動機的壓縮比提高到13:1，即與F1賽車擁有同樣的壓縮比。通過采用4-2-1排氣系統(tǒng)、凹頂活塞、多孔噴嘴等革新技術(shù)，攻克了高壓縮狀態(tài)下爆震等異常燃燒等棘手課題，實現(xiàn)了媲美專業(yè)賽車的超高壓縮比，使其動力水平問鼎自然吸氣發(fā)動機之冠。 與同價格段的新車相比，Mazda6 阿特茲以18.98萬~24.98萬元的價格段入市，應屬物有所值。且其軸距達到了2830毫米，已經(jīng)“入侵”到了B級車水平。綜觀整體技術(shù)含量，橫向?qū)Ρ葍r格水平，應該說Mazda6 阿特茲展現(xiàn)出了價值與價格的平衡之美。 其實，無論對跨國公司而言，或者對自主品牌企業(yè)而言，打造一款車并不是難事，難的是實現(xiàn)平衡之美。之所以將Mazda6 阿特茲成為標桿，正是因為Mazda6 阿特茲創(chuàng)造了高水平的平衡之美。 電話：400-813-9560 地址：英德利汽車城新車管所對面（市立醫(yī)院北院正對面） |
