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隨著人們安全意識(shí)的提高和汽車(chē)生產(chǎn)商對(duì)安全性能的研發(fā)升級(jí)，安全指數(shù)成為多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的首選指標(biāo)。在近期市面上比較活躍的幾款中高級(jí)轎車(chē)中，馬自達(dá)新一代旗艦車(chē)型Mazda6 阿特茲就以其卓越的安全性能不斷贏得消費(fèi)者的青睞。而Mazda6 阿特茲上市以來(lái)被業(yè)內(nèi)評(píng)測(cè)為達(dá)到頂級(jí)安全水準(zhǔn)的中高級(jí)轎車(chē)，也源于其在多項(xiàng)指標(biāo)的PK中都冠絕群雄。 
被動(dòng)安全方面，Mazda6 阿特茲不僅全系標(biāo)配6安全氣囊，前后防撞梁更是采用了高達(dá)1800MPa核潛艇級(jí)別的高張力鋼，車(chē)身整體高強(qiáng)度鋼板使用比例高達(dá)60%，為同級(jí)別第一，這使得Mazda6 阿特茲具有異乎尋常的全方位抗沖撞能力，航天級(jí)膠焊制造工藝則實(shí)現(xiàn)了車(chē)身環(huán)形結(jié)構(gòu)的增強(qiáng)。截至目前，Mazda6 阿特茲在歐、美、日等全球最嚴(yán)格的安全測(cè)試中均得到了最高評(píng)級(jí)，其中包括美國(guó)交通部國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）五星最高評(píng)級(jí)和美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）取得最高等級(jí)安全評(píng)定+、歐洲EURO-NCAP五星最高評(píng)級(jí)、日本JNCAP五星最高評(píng)級(jí)等，特別是美國(guó)IIHS推出的號(hào)稱(chēng)全球“最為嚴(yán)苛的安全碰撞考核”—25%偏置正面重疊碰撞測(cè)試結(jié)果顯示，Mazda6 阿特茲已超越同級(jí)主流B級(jí)車(chē)型。 主動(dòng)安全方面，Mazda6 阿特茲采用的全新“創(chuàng)馳藍(lán)天”底盤(pán)技術(shù)，有效地縮短剎車(chē)距離和抑制了制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象，這使Mazda6 阿特茲的百公里剎車(chē)距離僅37米，為同級(jí)別車(chē)型中最短；其i-STOP智能怠速停止系統(tǒng)目前在同級(jí)別車(chē)型甚至更高級(jí)別車(chē)型中也處于領(lǐng)先地位，i-STOP首創(chuàng)的缸內(nèi)燃油直噴點(diǎn)火啟動(dòng)方式，使發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)所需時(shí)間僅0.35秒，屬于世界最快水平，令駕駛者在面對(duì)我國(guó)各大城市頻繁的堵車(chē)路況時(shí)也應(yīng)付自如。不僅如此，Mazda6 阿特茲卓越的安全性能還依賴(lài)于諸多頂級(jí)配置的輔助：同級(jí)別中少有的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)BSM可提供在變更駕車(chē)道時(shí)的死角信息，通過(guò)毫米波雷達(dá)認(rèn)知從相鄰車(chē)道的后方接近過(guò)來(lái)的車(chē)輛，由LED指示燈亮報(bào)告；AFS前大燈智能彎道輔助照明系統(tǒng)可根據(jù)駕駛角度和車(chē)速，使車(chē)燈在水平方向可動(dòng)，配合拐彎、角落等特殊地點(diǎn)照射行駛方向；智能雨量感應(yīng)式雨刮、DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）+TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、ESS緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)、HLA上坡輔助系統(tǒng)、前后共8探頭雷達(dá)/倒車(chē)影像、自動(dòng)防眩目車(chē)內(nèi)后視鏡等，也均是具有高技術(shù)含量的先進(jìn)安全裝備。 
如此高規(guī)格的安全配置使Mazda6 阿特茲在面對(duì)任何路況時(shí)都沒(méi)有后顧之憂(yōu)，配合“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)帶來(lái)的媲美F1賽車(chē)的13:1高壓縮比動(dòng)力表現(xiàn)，0.15秒超越神經(jīng)反應(yīng)的換檔速度，使其成為真正引領(lǐng)技術(shù)潮流的先鋒座駕，令駕駛者充分體驗(yàn)“心隨意動(dòng)、人馬一體”的至尊享受。 更多詳情，更多精彩，請(qǐng)關(guān)注安慶遠(yuǎn)航一汽馬自達(dá)4S店官方微信： 
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