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從無錫到北京，高速公路全程超過1100公里，僅耗費(fèi)一箱油便駕車跑完全程。相信大多數(shù)車主聽到這樣的說法都會覺得不可思議，但這是活活生的現(xiàn)實(shí)案例！不久前，家住無錫的譚先生便駕著他的新車Mazda6 阿特茲完成了這一壯舉。 
譚先生是一家營銷公司的副總監(jiān)，因?yàn)闃I(yè)務(wù)關(guān)系，經(jīng)常開著車東奔西走。以前開的那輛車，每百公里油耗接近9升，而且越堵車耗油情況就越嚴(yán)重。不但每年油耗算下來都是一大筆開銷，路上頻繁的加油也讓急脾氣的譚先生頗為無奈。最近，譚先生終于決定和他這位伴隨多年的“老朋友”說再見了。和Mazda6阿特茲牽手，除了漂亮的外觀，更重要的是銷售告訴他這款車2.0L發(fā)動機(jī)的車型油耗僅為每百公里6.3升，2.5L發(fā)動機(jī)的車型油耗也只是每百公里6.9升。提走時(shí)譚先生還有些半信半疑，結(jié)果兩個(gè)星期后，他興沖沖地回來找到自己的銷售說：“你一點(diǎn)沒騙我，我居然用一箱油把車從無錫開到了北京！” 原來，譚先生剛把這款2.0L藍(lán)天豪華版Mazda6阿特茲開回家，一個(gè)星期后便臨時(shí)接到了去北京辦事的任務(wù)。譚先生當(dāng)天一大早出發(fā)，先在上高速前加滿了油，那天的路況也特別好，幾乎一路都暢通無阻。以往長途趕路，譚先生總會中途在服務(wù)站多加些油，免得路上油不夠用出麻煩。但這次由于趕時(shí)間，加上儀表盤上的油耗顯示一直處于均衡狀態(tài)，譚先生一時(shí)疏忽，錯過高速公路上最后一個(gè)加油站。后面的路程譚先生一直懷著忐忑的心情，惟恐路上汽油耗盡耽誤大事。結(jié)果“神奇”的是，直到駛?cè)氡本┚硟?nèi)，下高速找到加油站之后，油箱里的油仍然還有余量！當(dāng)?shù)竭_(dá)后譚先生得意地把這次經(jīng)歷講給北京的朋友聽時(shí)，幾乎所有人都不相信自己的耳朵。 Mazda6 阿特茲之所以能夠書寫這樣的“奇跡”，完全取決了其采用了超越同級車型的先進(jìn)技術(shù)。Mazda6 阿特茲采用馬自達(dá)特有的“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動機(jī)和變速箱，F(xiàn)1賽車級13：1高壓縮比發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了15%的扭矩增加和油耗降低，并能使用93#普通汽油，變速箱則大大得升了反應(yīng)速度和傳動效率，二者堪稱鉆石級高效動力組合，將高動力和低油耗神奇地結(jié)合在一起；i-STOP和頂配款車型配置的i-ELOOP 可使燃油效率提升約10%。；采用智能怠速停止系統(tǒng)i-stop首創(chuàng)的缸內(nèi)燃油直接噴射點(diǎn)火啟動方式，使發(fā)動機(jī)再啟動所需時(shí)間僅為0.35秒（其它車型一般為0.7秒），是世界范圍內(nèi)的最快水準(zhǔn)，且發(fā)動機(jī)再啟動時(shí)的震動很小，完全沒有異常感，當(dāng)駕駛員遇到紅燈或者道路擁堵而踩下制動踏板停車等待時(shí)，發(fā)動機(jī)自動熄火，當(dāng)車輛再次起步時(shí)，發(fā)動機(jī)自動點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)油和減少尾氣排放的效果立桿見影。正是這些領(lǐng)先科技的完美組合，令Mazda6 阿特茲將看似不可能的任務(wù)變成了現(xiàn)實(shí)。 更多精彩，請關(guān)注安慶遠(yuǎn)航一汽馬自達(dá)4S店官方微信： 
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