前有福特翼虎狙擊圍獵合資市場、Jeep指南者蟬聯(lián)進口銷量王,現(xiàn)有別克昂科威的高調宣戰(zhàn)——新成立的美系三劍客,都直指大眾途觀。其實,從這幾年SUV的市場動向來看,當年的德日之爭,因為日系新產品和整體形象的表現(xiàn)不佳,最終演變成了美德之爭。而在大眾漸下神壇之時,美系也迎來大好機會,而它們,也已經(jīng)為此準備多時。 美系全線發(fā)力,來勢究竟有多猛,小編這就一一道來,希望能為消費者購車提供新的思路和幫助。 美系進口代表——Jeep指南者 在美系SUV中,有一位特殊的挑戰(zhàn)者,雖在銷量上無法與途觀抗衡,但進口身份、產品力的全能性、再加上與國產車重疊的價格布局,這些明顯的競爭優(yōu)勢讓主流媒體將這款車稱為進口神級車,這就是Jeep指南者??梢哉f,指南者在SUV十里洋場中穩(wěn)住了進口SUV車型格局,也形成了狙擊神車的另一派力量。 20-30萬區(qū)間罕見的整車進口身份、Jeep品牌在SUV領域的鼻祖姿勢以及近幾年所搭建的全新品牌形象,都助力指南者在新車迭出的SUV江山中保持了強勁增勢。而作為10萬車主的選擇、并且連續(xù)兩年蟬聯(lián)緊湊型進口都市SUV銷量冠軍,這已經(jīng)是指南者實力的證明。 再者,Jeep指南者作為城市SUV來說,是公路駕駛以及四驅性能都做的比較不錯的車型,在22.19—28.09萬元的售價區(qū)間內,可以得到包括真正的SUV底盤、專業(yè)的半承載式車身,前排多級安全氣囊、前排座椅主動式頭枕、ABS、BAS、ESC等一系列實用的安全配置,高配車型還擁有如淺棕色大峽谷主題內飾、電動天窗、6.5寸屏幕的中控系統(tǒng)等時尚而又科技的配置。而這樣的配置,比起別克昂科威的最低配售價都要低,競爭力是十分可觀的。 4.4萬元低首付的金融政策,也是讓指南者這類令人“虎軀一震”的全進口SUV,進入了小編一列的普通工薪階層。的確,這個價位與其選擇那些徒有名氣、產品力不佳、亦或品牌溢價能力不強的合資SUV產品,不妨來個進口指南者。不管您是想當專業(yè)玩兒家還是愿意附庸風雅,相信它都是一個不錯的考慮對象。 美系國產代表——別克昂科威 這段時間,大眾的熱銷車型不斷的爆出各種負面新聞,而大眾以“中國消費者駕駛習慣和對車輛不了解”作為產品風險托詞的企業(yè)話語,更是讓大家吐槽“神車的世界,真是沒有人懂。”選擇此時對途觀高調宣戰(zhàn),昂科威也是趕了個巧。 平心而論,從這款車的產品力來看,廠家推出一個26.99-34.99萬售價,還算合理合情。只是,這樣的售價,雖然針對產品本身還算厚道,但是橫向比較,卻已經(jīng)脫離了目前主流緊湊型SUV的價格區(qū)間了,現(xiàn)下SUV合資市場中最火的翼虎最高配也就27.58萬,連整裝進口的進口緊湊型SUV銷量冠軍指南者也是控制在了28萬內。昂科威想要通吃形成新的藍海市場,這樣的戰(zhàn)術可以理解,但關系著昂科威最終走量的多少,還是看昂科威能夠從緊湊型SUV哪里拿到多大的市場,而這樣的起價,還是令人擔憂的。 此外,對于昂科威這樣一款主打全能牌的戰(zhàn)略型車型來說,發(fā)動機必須加97#汽油,這樣的決定還是有些欠考慮,既增加養(yǎng)車負擔,在外出旅行也不便。而它的競品們,比如指南者,93與97號都能喝,且工信部的官方油耗數(shù)據(jù)也低于昂科威。更值得一提的是,基于轎車底盤打造的昂科威,要真想開出去耍耍撒歡也要悠著點。現(xiàn)在的都市SUV,有真正的SUV底盤加持的,恐怕還是要看Jeep指南者。 昂科威一上市就成為最受關注的霸主挑戰(zhàn)者,而指南者作為一款進口緊湊型SUV,4.4萬元首付價格直逼國產,廠商的升購、增購政策也是誠意十足。兩款車型各有優(yōu)勢,那么,問題就來了,誰會是途觀最后的終結者,誰又會在美德之爭中成為拐點,還是交由市場表現(xiàn)去判斷。 —完— 電話:400-685-5390 地址:四川省綿陽市經(jīng)開區(qū)綿州大道中段6號(長虹廠右側150米處) |