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“調(diào)?！鳖櫭剂x就是通過協(xié)調(diào)各個部件，從而優(yōu)化整體輸出效果的過程。但如果是一臺售價十萬元左右的汽車，僅底盤調(diào)校一方面就花去上千萬元的研發(fā)費(fèi)用，那整車開發(fā)成本將是不可預(yù)估的。 
在2014年北京車展上，上汽通用五菱品牌重磅推出了7座家用車寶駿730，這款迎合中國千萬用戶需求的產(chǎn)品，不僅為消費(fèi)者帶來了更大、更豪華的駕乘體驗(yàn)，底盤調(diào)校方面還是由英國著名跑車品牌蓮花公司協(xié)助完成的。 要知道，與保時捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商的蓮花，擁有全球最專業(yè)的底盤調(diào)校公司——蓮花工程。除了承接Lotus系列跑車和賽車的設(shè)計、開發(fā)、工程和技術(shù)改進(jìn)等工作外，蓮花工程還對外提供底盤研發(fā)、動力總成等汽車產(chǎn)品技術(shù)。雖然蓮花工程不獨(dú)立生產(chǎn)汽車，但早已是全球認(rèn)可的領(lǐng)袖級汽車工程咨詢專家。 ? 蓮花工程的頂級調(diào)試專家——Tim 雖然是跑車品牌，但出自蓮花調(diào)校的產(chǎn)品絕不只是具備優(yōu)秀的運(yùn)動性能，而是通過先進(jìn)的理念和精準(zhǔn)的設(shè)備讓整車各個部件之間的配合達(dá)到完美狀態(tài)。 負(fù)責(zé)調(diào)校寶駿730的主觀評價工程師是蓮花工程的頂級調(diào)試專家——Tim，他承接過阿斯頓·馬丁、捷豹、奧迪等豪華品牌車型的底盤調(diào)試工作，并參與了蓮花工程的整個歐洲業(yè)務(wù)。 
? 在最頂尖的測試場地，使用最精細(xì)的測試儀器，寶駿730與路虎、捷豹、奧迪等歐洲豪華品牌一同享用世界品質(zhì)的蓮花調(diào)校標(biāo)準(zhǔn)。 有很多國內(nèi)車企，只是通過與蓮花人員簡短的接觸和改進(jìn)，便打上了“蓮花調(diào)校”的標(biāo)簽。相比這些品牌的車型，可以說寶駿730是真正通過復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)校過程，讓蓮花品牌的精髓與品質(zhì)融入其中。 ? 兩度留洋，旨為精益求精 ????從最初蓮花工程師來到中國進(jìn)行初調(diào)，到兩度遠(yuǎn)赴英國蓮花總部，再到回歸中國本土進(jìn)行最后一輪調(diào)試，寶駿730的底盤調(diào)校過程經(jīng)歷四個階段，歷時兩年，總成本達(dá)到數(shù)千萬元。 
底盤調(diào)校除了提升整車操控性能的同時，對靜謐性、舒適性、安全性都有很大的幫助。通過把控細(xì)節(jié)，對部件進(jìn)行反復(fù)修改，哪怕只是由于一個橡膠襯套引起的細(xì)小聲音、震動，也要進(jìn)行大量的實(shí)驗(yàn)，從而盡可能消除一切瑕疵。在整個調(diào)校過程中，為了保證測試數(shù)據(jù)和調(diào)校的精度，寶駿730來到歐洲頂級試驗(yàn)場英國米拉進(jìn)行了輪胎的干、濕地測試，并且在對ESP的調(diào)試和穩(wěn)定測試中，還將整車運(yùn)到北美Nexteer總部。毫不夸張的說，寶駿730的測試調(diào)校過程整合了全世界最優(yōu)質(zhì)的資源。 完全適應(yīng)中國路況 在最后一個階段之前，寶駿730已經(jīng)通過了蓮花在英國本土的嚴(yán)苛測試，在更高的極限狀態(tài)下成功突破，可以說此時的寶駿730已經(jīng)達(dá)到非常完美的狀態(tài)。但為了讓中國消費(fèi)者可以更加舒心的駕乘，Tim再次來到中國，在中國真實(shí)的鄉(xiāng)村、公路、城市中進(jìn)行最后一輪測試。無論是懸架剛度、濾震效果、轉(zhuǎn)向策略都會根據(jù)中國的路況條件、過彎角度，以及日常真實(shí)的用車需求進(jìn)行改進(jìn)。 
從投入的精力、財力，以及回報，都不難看出上汽通用五菱是一家真正從用戶角度出發(fā)的車企，通過蓮花調(diào)校提升整車品質(zhì)的同時，再以最接地氣的方式反饋給廣大中國消費(fèi)者，讓世界級水平完全融入用戶的真實(shí)需求中。 |
