最近新推出的不少緊湊級新車，都大打車載互聯牌，并且花哨的配置宣傳讓人瞠目，不過翻看該款車型的參數配置表后，多少讓人有些驚奇，這項配置居然只有在頂配車款才有配備，而頂配車款高昂的售價讓人望而卻步，更有品牌只有選裝才能配備。
比如最近火熱的新一代科魯茲，搭載的mylink 2.0智能車互聯系統(tǒng)，就只有1.5L和1.4T頂配車款才可以搭載，并且還是選裝件，而且由于系統(tǒng)內容過于豐富，實際感受是操作時常出現反應慢的問題。
