目前,關于汽車發(fā)動機的節(jié)油技術已經發(fā)展得很成熟,比如DVVT雙可變氣門技術、缸內直噴、渦輪增壓等等。另外還有一項智能節(jié)油系統(tǒng)因為最經濟,應用比較廣泛,它就是自動啟停系統(tǒng)。那么關于自動啟停系統(tǒng)你了解多少呢? 什么是STT系統(tǒng) STT是STOP-START的簡稱。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動機啟動和停止的系統(tǒng)。通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機,使汽車在滿足怠速停車條件時,發(fā)動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時,怠速起停電機系統(tǒng)迅速響應駕駛員啟動命令,快速啟動發(fā)動機,瞬時銜接,從而大大減少油耗和廢氣排放。 該系統(tǒng)通過電腦判斷車輛的狀態(tài),例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態(tài),電腦可以控制發(fā)動機自動停止運行,并且停止運行階段,并不影響車內空調、音響等設備的使用。通過此項技術在一般路況條件下可以節(jié)約5%的燃油,而在擁堵路段中最高可以節(jié)約15%左右的燃油。據(jù)權威機構測試,此項技術的使用將使一輛普通轎車每年節(jié)省10%至15%的燃料。 智能啟停“stop—start”系統(tǒng)的起停功能在鑰匙通電時默認自動開啟,當車速降低至限值以下、處于空擋狀態(tài)和離合器踏板完全松開時,將開啟自動停機系統(tǒng)。當發(fā)動機成功啟動后,在一定的時間內,駕駛員沒有任何踏板和擋位操作,則系統(tǒng)會認為駕駛員暫無起步出發(fā)的意圖,發(fā)動機會自動停機。這個時候壓縮機同時也停止工作,當松開剎車踏板繼續(xù)前進的時候,發(fā)動機又自動啟動。 自動啟停怎么用 這項技術早在上世紀七十年代中就已經出現(xiàn)。當時豐田在皇冠轎車上對這一技術進行過實用性測試,只要車輛停穩(wěn)后1.5秒,發(fā)動機就會自動斷油熄火,而這也成為日后自動啟停發(fā)展的理論及設計雛形。這臺皇冠在東京的城市交通中進行了長時間的測試,證明這一技術能帶來10%左右的節(jié)油效果。而在此之后,大眾、菲亞特、雪鐵龍等眾多品牌都開始涉足這一技術,但直到2006年自動啟停功能才開始了普及之路,究其原因是歐盟日益嚴苛法規(guī)限制,讓眾多汽車企業(yè)不得不想辦法節(jié)能減排。 如何使用自動啟停系統(tǒng)呢?其實很簡單,行駛中只要直接踩制動踏板,車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動機就會自動熄火,一直踩著制動踏板,發(fā)動機就會保持關閉。只要一松開剎車,或者轉動方向盤,發(fā)動機又會馬上自動點火,立即又可以踩油門起步,整個過程都處于D擋狀態(tài)。 為了解決一直踩住剎車過于疲勞的問題,在配備AUTOHOLD系統(tǒng)的車輛上,只要把AUTOHOLD電子手剎也一并開啟,那么發(fā)動機只會在輕踩油門踏板之后才啟動,右腳就不需要一直踩住剎車了。 有關自動啟停的幾點疑問 1.頻繁的啟動是否會增加發(fā)動機的磨損? 發(fā)動機的磨損有一半以上來自于冷啟動,而啟停系統(tǒng)的工作也是有一些條件限制的。車輛在冷啟動或者發(fā)動機水溫以及機油溫度在沒有達到正常值時,即使該功能被激活,發(fā)動機也是不會自動啟停的。 而在熱啟動的時候,由于發(fā)動機零件之間的配合間隙和機油潤滑都進入了理想狀態(tài),所以發(fā)動機的磨損是極小的,而此時機油所起到的作用就十分重要,對于搭載啟停系統(tǒng)的車輛也應該使用更高等級的機油。同時廠家會對發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)加以改進,比如在活塞處增加機油孔道或機油噴嘴等,以達到在啟動的瞬間為發(fā)動機充分潤滑的目的。 2.啟停系統(tǒng)工作時有哪些限制條件? 啟停系統(tǒng)進入工作狀態(tài)是不能以犧牲車輛其他系統(tǒng)正常工作為代價的,比如在蓄電池電量低于限定值、車輛空調系統(tǒng)在進行除霧工作、剎車系統(tǒng)內壓力下降到某一點之下、車輛出現(xiàn)向前或者向后“溜車”等情況時,啟停系統(tǒng)不會熄滅發(fā)動機,如果發(fā)動機熄火后也會毫無延遲地重新啟動。 3、自動啟停系統(tǒng)是否只用于高檔車? 采用自動啟停功能的車輛,起動電機和蓄電池等相關元件都已進行了優(yōu)化,由于減少了停車時間,發(fā)動機的怠速磨損,所以可以使發(fā)動機的使用壽命變得更長 電話:400-682-0901 地址:荊州市沙市區(qū)江津東路119號 |