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在APEC會議上，普京帶來了一部俄羅斯產(chǎn)的手機，作為國禮送給習大大。這事兒在自主品牌圈鬧開了鍋，咱泱泱大國不能白白收人家東西，這得回禮??！再說人家都把廣告做到家門口了，不能就這么算了！

想到正在蓬勃發(fā)展的俄羅斯汽車市場，自主品牌們興奮地召集在了一起，決定開一場閉門會議，看看誰家的車作為國禮回送給普京最合適。

改編自：有車以后

作者：“如果體”掌門人蘇武陽

紅旗老祖宗先發(fā)言：

坐在中間位置的紅旗，干咳了兩聲，第一個發(fā)言：“我看還是送紅旗H7最好，中蘇友誼天長地久！

這時旁邊有個品牌淡淡地回了一句：“大哥～現(xiàn)在是21世紀啦，你還以為是你那個年代啊。”

紅旗氣得滿臉漲紅，假裝連連干咳敷衍過去。

來自上海的上汽榮威：

讓紅旗語塞的是上汽榮威。

我覺得還是送榮威950好呀，外觀大氣，配置又高…又是我們家的明星產(chǎn)品…”榮威還沒說完，就被紅旗逮著機會頂了一句：“我們可是五百萬身價的豪車，你們這種幾十萬的車算什么？”

來自上海的上汽大通：

“紅旗大哥，這你就錯了，一定要價格高才能送外賓？現(xiàn)在中央都在提倡八項規(guī)定，咱們自主品牌看重的還是性價比！

依我之見還是送大通的G10吧。俄國人塊頭大，號稱北極熊，你們的車夠塞嗎？”

東風風神一聽，非常驚訝的聞到：“大通君真的嗎，吹的吧？我讀書少，你別騙我”

上汽大通：“你讀書看報真的很少，低調(diào)做車不是我的錯，不了解時事是你的錯。我們今年是唯一全程服務2014APEC會議的商務用車，參加了各種高大上會議，這樣的經(jīng)歷恐怕在座各位都沒吧！”

來自二汽的自主代表東風風神：

東風風神清了清嗓子，氣宇軒昂地說：“我說選國禮啊，還是要選能代表我們國民真實消費水平的，我覺得風神A60就很適合嘛！你看看我們的設計，多符合東方人的審美！”

坐在旁邊的長安樂了：“真是五十步笑百步，我們逸動月銷量的零頭都比你好。你那個所謂的東方審美，明明就是東洋審美，別以為我們不知道A60的親哥是軒逸。”

湖北人東風風神可毫不吃軟：“我們是東洋審美，你們算什么，還不是意大利人給你們拉的皮。”

長安急了，一拍案：“我們今年是自主品牌銷量的NO.1！”

東風風神眼看要敗下陣來，趕緊說：“我們還有MPV新寵風行CM7呢！”

GL8白了一眼：“你是讓我們尊貴的客人坐手動擋的車嗎？”

奇瑞過來打圓場了：

“你們四大集團都別吵了，既然都談不攏，那就派我們奇瑞來！我們有東方之子！這名字多適合做國禮啊！”

眾人噓聲一片。

“停產(chǎn)的車就不要拿來丟人現(xiàn)眼了，拿艾瑞澤7還更靠譜。”比亞迪接著推銷自己：“要說名字最能代表中國的，那還是我們比亞迪秦！全世界誰不知道秦朝啊。國禮應該展現(xiàn)我們國家的汽車科技水平，送環(huán)保的新能源車最合適。”

長城汽車也來插話：

向來沉默寡言的長城汽車也開口了：“克里姆林宮都不知道有沒有汽車充電樁！我覺得這個國禮啊，還是要以市場為目的，普京也是來打廣告的，咱就送在俄羅斯賣得好的中國車，這樣還能促進國貨出口呢。”

力帆在一旁默默點頭：“河北來的長城同志說得對嘛，我們還是要務實為主。”長城和力帆的俄羅斯銷量都在自主品牌里面排名靠前。

吉利想打擦邊球：

這時吉利突然開口了：“送給普京坐的車，一定要足夠安全，畢竟是國家元首坐對不對？質(zhì)量也要足夠上檔次，不能壞了中國制造的名聲對不對？當然，車的品牌知名度也要高，不能開出去沒人知道對不對……”

眾人齊喊：“你丫千萬別說要送沃爾沃！”

華晨提議送華頌：

華晨說：“要不就選俺們剛推出的高端品牌華頌吧！歌頌中華，這名字多上檔次。高端商務車，坐著也舒服！”

江淮調(diào)侃說：“選你們還不如選瑞風，商務MPV我們才是老大。你們扒掉外國人的東西，估計只剩下華頌這個名字了吧，嘿嘿。”

華晨毫不示弱：“你們的瑞風A6長得像誰？”

一汽夏利弱弱地問：

一汽夏利在一旁試著舉手發(fā)言：“要不咱另類一下，試試駿派D60。”

眾人爆笑：“你丫別再幾億幾億地虧，就算為國爭光了。”

啟辰一聽高興壞了：

原本坐在最角落旁聽的啟辰興奮地說：“我們能賺錢呀，要不……”

眾人怒：“滾粗！”

最后普京自己開口了：

這次我參加APEC，坐在上汽大通G10里，車內(nèi)空間很大，讓我非常舒服，車內(nèi)的技術配置也很先進，我很滿意。

聽說這次我們國防部的軍事代表團在珠海航展上也體驗了一把上汽大通G10。聽幾個將軍說上汽大通G10和V80都不錯，所以這次我已經(jīng)和習主席說好了，就用蘇35和中國換上汽大通V80和G10~

等APEC結(jié)束后讓我的司機用大通送我回俄羅斯，據(jù)說大通的車子長途能力也是杠杠的！經(jīng)常有大通車來歐洲自駕游，歡迎以后大家多多串門。

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