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第一宗罪：猛加油 很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價(jià)的！而增加的這部分油耗并沒(méi)有實(shí)際意義，并沒(méi)有多跑，所以如果沒(méi)有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時(shí)候要緩慢加油，跟車(chē)的時(shí)候別總靠剎車(chē)調(diào)整車(chē)速，要盡量用收油門(mén)來(lái)調(diào)整。 
第二宗罪：低檔高速行駛 犯這個(gè)錯(cuò)誤的主要是指開(kāi)手動(dòng)檔車(chē)型的司機(jī)，自動(dòng)檔車(chē)型也偶爾有，對(duì)于開(kāi)手動(dòng)檔車(chē)的人，特別是新手由于處理不好檔位和車(chē)速的關(guān)系，又不會(huì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及儀表上的瞬時(shí)油耗，因此經(jīng)常會(huì)在低檔位的時(shí)候深踩油門(mén)加速，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速甚至超過(guò)3500轉(zhuǎn)。這樣做浪費(fèi)了無(wú)辜的汽油。 
第三宗罪：頻繁并線(xiàn) 實(shí)踐證明，直線(xiàn)勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當(dāng)然車(chē)速要在80-90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，當(dāng)然不能頻繁并線(xiàn)了！道理很簡(jiǎn)單，并線(xiàn)的時(shí)候必定要加速，加速情況下肯定會(huì)比勻速行駛的油耗高。 
第四宗罪：頻繁剎車(chē) 剎車(chē)對(duì)于保證車(chē)輛行駛安全固然重要，但是剎車(chē)最大的弊端是增加油耗。車(chē)速是靠加油提起來(lái)的，如果不剎車(chē)，車(chē)輛會(huì)跑的更遠(yuǎn)，剎車(chē)后就浪費(fèi)了之前燒掉的油，還得重新加油前進(jìn)。在這不是讓大家不踩剎車(chē)，而是要恰當(dāng)?shù)夭葎x車(chē)。 
第五宗罪：長(zhǎng)時(shí)間怠速 或許有人認(rèn)為怠速不費(fèi)油，因?yàn)榈∷贂r(shí)的轉(zhuǎn)速很低，要按單位時(shí)間消耗的汽油來(lái)說(shuō)，怠速消耗的油的確不多，但別忘了，怠速的時(shí)候車(chē)輛是靜止的，燒掉的汽油一點(diǎn)也沒(méi)起到實(shí)際作用。屬于白白浪費(fèi)掉，因此如果長(zhǎng)時(shí)間停駛的話(huà)，不要保持怠速狀態(tài)，最好熄火。
第六宗罪：改寬胎 有些人喜歡讓自己的愛(ài)車(chē)看上去更酷更個(gè)性，于是在買(mǎi)了車(chē)之后首先是把窄胎換成了寬胎。換成寬胎后對(duì)車(chē)輛高速和過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性確有提升。但由于增加了輪胎與地面的接觸面積，也就增加了滾動(dòng)阻力。在低速的時(shí)候油耗增加表現(xiàn)不明顯，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛就很明顯了。 以上七宗罪你又犯了幾條呢？ |
