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變速箱表現(xiàn)很平順 陸風(fēng)X5 2.0T8AT試駕

陸風(fēng)汽車的成家歷史并不長,1999年由江 鈴集團(tuán)創(chuàng)建陸風(fēng)汽車,主打的就是SUV越野車,如果不是陸風(fēng)X5要搭載由盛瑞研制的自主8AT變速器,相信陸風(fēng)汽車也不可能最近變的如此搶眼。不過,話又說回來了,近幾年自主品牌強(qiáng)盛的趨勢(shì)非常明顯,誰也不甘落后,于是各種先進(jìn)“武器”也是快速的裝備起來,以便能搶先占領(lǐng)市場(chǎng)。陸風(fēng)汽車也是不甘默默無聞,自2012年宣布將在旗下X5車型上搭載收款來自中國山東的盛瑞傳動(dòng)股份有限公司研發(fā)的8AT變速器以來,讓人們對(duì)這款車型也是苦苦等待了2年多的時(shí)間。那么到底這款自主研發(fā)的8AT與陸風(fēng)X5 2.0T搭配起來的動(dòng)力表現(xiàn)如何呢?今天就給大家?guī)泶鸢浮?/span>

外觀方面:與6MT車型外觀一致。

此次的外觀并不是陸風(fēng)X5 8AT車型升級(jí)的重點(diǎn),重點(diǎn)依然是8AT變速器。我們今天試駕的這款2.0T+8AT車型目前已經(jīng)上市,官方指導(dǎo)價(jià)為13.38萬元,屬于8AT里的頂配車型。不過外部配置基本上和6MT的頂配車型相同,在外觀設(shè)計(jì)上也是保持了一致性。

X5的外觀設(shè)計(jì)想對(duì)來說還算精致,能滿足更多人的喜好,其定位就是要和主流的自主SUV一較高下。為了區(qū)分6MT車型,在尾部角標(biāo)處增加了8AT的標(biāo)識(shí),看上去相當(dāng)唬人。

內(nèi)飾的變化不大,主要是這次試駕的車型配備了大屏幕中 央顯示屏,而在其他車型上則是不具備的,這次我們也是對(duì)它進(jìn)行了一些體驗(yàn)。方向盤的多功能按鍵在8AT車型上也是屬于標(biāo)準(zhǔn)配置,便利性有很大提升。

這塊可觸摸屏的分辨率不低,與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)后看照片,色彩也是說的過去。而且觸摸分辨率也比較靈敏,基本上不會(huì)出現(xiàn)需要二次觸摸的情況。由于現(xiàn)場(chǎng)之 后蘋果手機(jī),所以與安卓手機(jī)互聯(lián)的測(cè)試并沒有機(jī)會(huì)進(jìn)行。但是與蘋果手機(jī)互聯(lián)的意義不大,只能在手機(jī)上進(jìn)行單向操作,手機(jī)的所有操作都可以在顯示屏上顯示, 當(dāng)然包括導(dǎo)航、音樂播放等。

 

陸風(fēng)X5 8AT車型新增加了很多配置,包括ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉功能、變速器雪地和運(yùn)動(dòng)模式兩種也是最新增加的配置,在安全性上有一定的提升。為了配合8AT,還增加了定速新航功能,以便在高速行駛時(shí)候可以更好的節(jié)省油耗以及提升舒適性。

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單位名稱:濟(jì)寧眾鑫汽車貿(mào)易有限公司
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江鈴陸風(fēng)
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