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四年磨一劍，江淮汽車又一個異地工廠落成投產(chǎn)：10月28日，位于安徽蒙城的江淮安馳汽車新基地落成正式投入使用，與此同時，代表著江淮汽車在商用車領(lǐng)域和乘用車領(lǐng)域深耕拓展的兩款新產(chǎn)品——帥鈴X隆重上市、瑞風M3成功下線。 
新基地落成剪彩 省委副秘書長、省皖北辦主任陳啟濤，省國資委副主任葉傳柏，省經(jīng)信委副主任王燈明等政府相關(guān)負責人，江汽集團公司領(lǐng)導安進、王志遠、周剛、王德龍，江汽股份公司領(lǐng)導項興初、嚴剛、佘才榮、陳志平、李明以及江淮汽車經(jīng)銷商、供應(yīng)商和媒體代表出席活動。省委副秘書長、省皖北辦主任陳啟濤，省國資委副主任葉傳柏分別作講話，江汽股份公司總經(jīng)理項興初致辭。儀式由江淮安馳公司總經(jīng)理范家辰主持。 
省委副秘書長、省皖北辦主任陳啟濤講話 
國資委副主任葉傳柏講話 
蒙城常務(wù)副縣長
江汽股份公司總經(jīng)理項興初致辭 
建設(shè)江淮安馳汽車新基地，是江淮汽車響應(yīng)安徽省振興皖北的發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化并完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與型譜的重要舉措。如今，新基地的投產(chǎn)以及新產(chǎn)品的下線和上市，有力地構(gòu)筑起江淮汽車“十二五”的市場競爭優(yōu)勢，為振興皖北肩負起國有企業(yè)的圣神職責。 振興皖北 江汽的表率與擔當
沒有皖北的振興，就沒有安徽的全面崛起。皖北是安徽工業(yè)的“洼地”，經(jīng)濟欠發(fā)達，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。2008年底，安徽省委省政府出臺振興皖北政策，江淮汽車作為省屬國有企業(yè)，帶頭響應(yīng)省委省政府的號召，振興瀕臨破產(chǎn)的蒙城汽車產(chǎn)業(yè)。 安馳汽車曾經(jīng)是蒙城的一張靚麗“名片”，在上世紀九十年代有過短暫的輝煌，之后，急轉(zhuǎn)直下。2002年，因資金鏈斷裂陷入困境，此后七年里三易其主均未能扭虧。為響應(yīng)省委省政府加快皖北發(fā)展的決定，2010年9月8日，江淮汽車重組成立的江淮安馳汽車公司揭牌，拉開了江淮汽車“蒙城造”的序幕。 四年來，在省委、省政府的大力支持下，在各級主管部門的幫助下，江淮安馳汽車公司取得了較快發(fā)展，累計生產(chǎn)各類汽車3.2萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入13.8億元，帶動配套11.3億元,解決了近千人的就業(yè)問題，為安徽省汽車產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化和振興皖北整體戰(zhàn)略的實施做出了積極的貢獻。 立足高起點，起步高標準。在江淮安馳汽車公司成立之后，新基地建設(shè)項目進入議事日程。2011年11月7日，江淮安馳汽車新基地開工建設(shè)，與其同步的產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)工作也緊鑼密鼓地進行。
安徽省委書記張寶順視察江淮安馳汽車，在聽取了企業(yè)匯報和現(xiàn)場參觀后，張寶順感慨地說：“江淮汽車是省內(nèi)首家響應(yīng)省委省政府振興皖北號召到皖北投資發(fā)展的企業(yè)，江淮安馳汽車公司是省屬企業(yè)支持皖北發(fā)展的一項重要成果。如果把安馳做好了，在振興皖北的功勞簿上，要給你們記頭功！” 10月28日，總投資13.6億元，占地面積841畝，覆蓋汽車制造四大工藝，代表著國內(nèi)一流水準的江淮汽車安馳新基地如期落成，投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)15萬輛汽車，近120億元年產(chǎn)值的規(guī)模，這將成為帶動皖北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，拉動工業(yè)制造整體水平的強勁引擎。 江淮安馳新基地代表著當今汽車制造工藝的新水準，生產(chǎn)線具有高效、智能、柔性、環(huán)保等優(yōu)點。沖壓車間采用國際先進的高速液壓機線，最大沖壓機達2000T，空載可達到7.5s/沖次，遠超行業(yè)水平；焊裝車間擁有微卡、微客兩條生產(chǎn)線，26臺自動智能焊接機器人主線焊接。涂裝車間，采用世界最高水準的水性B1B2免中涂工藝，實現(xiàn)了綠色、環(huán)保與節(jié)能；總裝采用轎車化生產(chǎn)工藝布置，智能化物流配送，保障車輛裝配品質(zhì)。 勇挑重擔，勇于擔當，這既是社會賦予江淮汽車的責任，也是一家優(yōu)秀國企應(yīng)有的擔當與表率。“以強烈的事業(yè)心、責任感和開拓創(chuàng)新精神，經(jīng)營好江淮汽車新的事業(yè)。”江汽集團公司董事長安進表示，“我們有責任也有信心把江淮安馳發(fā)展好，不辜負大家的厚望，為發(fā)展蒙城、振興皖北、富民強省作出積極的努力。” 商乘并舉 花開“并蒂蓮”
商乘并舉，這是江淮汽車作為國內(nèi)為數(shù)不多的綜合型自主品牌汽車廠家十幾年來堅持并倡導的。帥鈴X、瑞風M3在蒙城新基地的上市與下線，正是在這一思路指導下結(jié)出的累累碩果，有利推動“做強做大商用車，做精做優(yōu)乘用車”戰(zhàn)略的落地，完善并豐富產(chǎn)品組合，提升市場競爭力。 江淮商用車在行業(yè)具有舉足輕重的地位，輕卡年銷過20萬臺，連續(xù)14年穩(wěn)居國內(nèi)同類產(chǎn)品出口第一的位次，而江淮高端輕卡的代表帥鈴更是具有廣泛的市場美譽度與品牌口碑。帥鈴X的上市不僅豐富了帥鈴家族，對于江淮商用車而言，還具有“填平補齊”的重要意義。 縱觀當前國內(nèi)的微車市場，以“高能耗、高排放、高污染”和“低性能、低配置、低價格”為代表的“三高三低”微型載貨汽車大行其道，而帥鈴X則是一款綠色、高端能夠極大提升城市高端物流駕乘體驗的轎車化微型載貨輕卡，符合國家節(jié)能減排的政策導向，前期通過客 戶測試、樣車展示、樣車銷售，市場反饋良好。 帥鈴X采用超低駕駛室、后小輪雙胎、超低貨臺、一體平整式貨箱等諸多設(shè)計，具有空間利用率好、裝卸效率高、節(jié)能高效等特點。底盤采用國內(nèi)首創(chuàng)框架式矩形式彎大梁結(jié)構(gòu)，與同類傳統(tǒng)框架式大梁相比承載能力提升15%。標配前輪轎車化通風盤式制動器和后輪鼓式制動器，制動性與穩(wěn)定性極佳。采用穩(wěn)定成熟的動力集成匹配，動力強勁可靠。 而江淮乘用車作為后起之秀，已逐步形成了MPV、SUV和轎車平臺的全系列覆蓋，形成了“瑞風+和悅”的雙品牌運營模式。瑞風MPV自2002年問世以來，市場保有量超過50萬臺，穩(wěn)居中國MPV市場前三甲，素有“MPV制造專家”之美譽。 當下，瑞風MPV產(chǎn)品線已經(jīng)形成主攻公商務(wù)的瑞風M5，宜商宜家的瑞風一家親、穿梭，全能家轎MPV和悅RS，側(cè)重不同客戶群的產(chǎn)品系列，而瑞風M3定位于小型宜商宜家MPV，這將進一步豐富瑞風MPV 產(chǎn)品線，覆蓋大、中、小全系產(chǎn)品布局，凸顯產(chǎn)品組合的優(yōu)勢，鞏固瑞風MPV在行業(yè)的地位。 瑞風M3造型時尚，簡潔實用，空間超大，外部尺寸在同級別車型中居優(yōu)勢地位，充分考慮載人空間、載貨空間、使用成本、動力性和舒適性等用戶重點關(guān)注的因素。動力段有1.6L VVT汽油發(fā)動機、2.0L汽油發(fā)動機兩款，匹配成熟可靠的5MT變速箱，具備優(yōu)良的燃油經(jīng)濟性和操縱穩(wěn)定性，后期還規(guī)劃有1.6L柴油版車型。 
帥鈴X、瑞風M3所組成的“雙子星座”，將為鞏固江淮商用車已形成的競爭實力，奠定在全球商用車市場的地位，強化江淮乘用車產(chǎn)品的組合優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢，為江淮汽車實現(xiàn)百萬輛的銷售規(guī)模，產(chǎn)生正面積極而深遠的影響。 
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