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馬自達(dá)CX-7最初是以“與眾不同的SUV”，“跑車化”為目標(biāo)開發(fā)的，所以最終結(jié)合了SUV的“高通過性、實用的便利性、大空間、高坐姿”的多項優(yōu)勢，又融合了“跑車的造型及快速馳騁的極速性、安心駕駛的運動操控特性”等個性特征，與競爭對手有著明顯的差異化區(qū)別。 
在外觀方面，馬自達(dá)CX-7的跑車化外形不僅賞心悅目，而且還兼具了實用性，比如，夾角65.5度的前風(fēng)擋玻璃使得馬自達(dá)CX-7的風(fēng)阻系數(shù)低至0.34，不僅提升了操控性能，還有效降低了油耗。此外，馬自達(dá)CX-7的車內(nèi)還擁有著諸多使用方便、靈活百變的機構(gòu)與配置，深的體驗者的好評。 馬自達(dá)CX-7的另一大亮點是其卓越的操控性。馬自達(dá)CX-7高配車型搭載了曾應(yīng)用于馬自達(dá)高性能版車型馬自達(dá)6 MPS上2.3T發(fā)動機，該發(fā)動機曾連續(xù)三年獲得沃德十佳稱號，動力澎湃，響應(yīng)靈敏，在適時四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，體現(xiàn)出了優(yōu)異的加速性能。此外，馬自達(dá)CX-7采用了前麥弗遜后多連桿式懸架組合，在操控性與穩(wěn)定性方面也有著先天的優(yōu)勢。高剛性車身同樣為馬自達(dá)CX-7的操控性能帶來了不小的幫助。 
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