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轉載自：南京日報 鏈接：http://njrb.njdaily.cn/njrb/html/2014-10/10/content_131074.htm?from=groupmessage&isappinstalled=0 近日，上汽大通將旗下新上市的MPV車型G10與該市場的“龍頭老大”別克GL8進行了對比試駕，公商務MPV到底誰最強？不妨先看看兩款車型動力、空間、配置等方面的比較。 G10動力更強 本次對比的是廠家指導價21.98萬元G10豪華行政版和廠家指導價22.8萬元的GL8商務車2.4舒適版。G10的動力系統(tǒng)采用的是2.0TGI發(fā)動機配ZF 6AT變速箱的組合，發(fā)動機集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、DVVT三大領先技術，這一套動力總成幾乎與上一代BMW的車型一模一樣，雖然無法讓龐大的G10獲得BMW 3系那樣的駕駛快感，但是可以毫不費力地在普通道路上超車、并線。相比之下同樣配6AT的GL8排量只有2.4，略顯遜色。 
GL8配置更豐富 配置本是自主品牌的強項，在這一項上G10卻有一些失分。兩款價格相近的車型相比，G10豪華行政版擁有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、智能無鑰匙系統(tǒng)、定速巡航、倒車可視影像、自動感應雨刮、220V車載電源等豐富配置，勝過GL8商務車2.4舒適版一籌。但豪華行政版已經(jīng)是G10的高配車型，GL8商務車則僅是GL8的老款車型，在其之上還有全新的GL8豪華商務車，不僅外觀、內(nèi)飾都更時尚，GL8豪華商務車還配備了電動側滑門、可升降側滑門車窗、智能防夾車窗等高級配置，甚至有懸掛于車頂?shù)牡诙K顯示屏供后排乘客欣賞視頻，相應增加的價格也顯得物有所值。 
不能忽視的“軟實力” 中國的汽車市場已經(jīng)逐漸成為一個成熟的市場，因此比完了產(chǎn)品，還要比比兩家企業(yè)的“軟實力”。在公商務MPV市場上，曾經(jīng)有大量的競爭對手想要挑戰(zhàn)別克GL8的優(yōu)勢地位，其中不乏能在多項數(shù)據(jù)上都勝出的“好車”。但“比車”和“賣車”畢竟是兩碼事，憑借別克品牌的知名度、GL8的影響力等“軟實力”上的優(yōu)勢，別克GL8都在PK中笑到了最后，競爭車型們也都逐漸淡出公眾視野，有的車型甚至已經(jīng)放慢了更新?lián)Q代的腳步。 這樣看來，最終要想從別克GL8分一杯“公商務MPV市場”的羹不是一件容易的事，除了需要做到在產(chǎn)品的各個項目上壓制競爭對手之外，更需要一份逐漸提升“軟實力”的耐心。上汽大通G10的上市的確會給GL8帶來一絲壓力，G10的強大產(chǎn)品力有目共睹，而上汽大通的品牌力和市場運作能力，同樣有望成為行業(yè)典范。只要上汽大通堅持對G10的投入，在有一款好產(chǎn)品的基礎上，不斷根據(jù)客戶需求對車型的配置、外觀、內(nèi)飾進行升級，同時持續(xù)進行品牌宣傳、車型推廣。相信經(jīng)過幾年的口碑積累，再借助自主品牌在公商務采購中的優(yōu)勢，G10可以在市場上占有一席之地。 
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