近日,借著WTCC世界房車錦標(biāo)賽中國站的舉行,我們有幸采訪到了雪鐵龍WTCC車隊的成員,其中包括了前WRC傳奇車手塞巴斯蒂安·勒布、伊萬·穆勒以及中國車手馬青驊,以下為專訪詳細(xì)內(nèi)容。 記著:請問勒布先生,WTCC世界房車錦標(biāo)賽和WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽同為FIA國際汽聯(lián)旗下頂級賽事,請問在兩個賽事中你有什么不同感受? 勒布:這兩個賽事有著很大的不同,比如在駕駛方式上。如在WRC的比賽中,車手會有很多時間去熟悉整個行駛路線,WRC需要駕駛300多公里,而且還有領(lǐng)航員,是一種相互配合的駕駛方式。而在WTCC這樣的場地賽中,駕駛艙里只有我一個人,而且只有較少的時間去熟悉賽道以及做一些練習(xí),所以對車手而言要采取完全不同的駕駛方式。 記者:勒布先生,您在WRC的賽場取得了9連冠的輝煌成就,已經(jīng)成為世界最優(yōu)秀的車手之一,請問您轉(zhuǎn)而參加WTCC賽事是出于什么樣的考慮? 勒布:我參與WRC比賽已經(jīng)十年多了,而現(xiàn)在我覺得是時候接受新的挑戰(zhàn)了。另外,相比而言,WRC比賽耗時很多,參與WTCC的比賽也是想擁有很多自己的時間享受生活。雖然離開了WRC賽場,但是我還是不想放棄我熱愛的賽車。所以綜合各項因素我最后選擇了參加WTCC世界房車錦標(biāo)賽來繼續(xù)他所深愛著的賽車事業(yè)。我也非常榮幸能夠與雪鐵龍車隊一起合作,共同征戰(zhàn)WTCC賽場。 記者:穆勒先生,請問您對中國賽車有什么樣的了解和看法? 穆勒:我之前對中國車手可能并不是特別了解,因為之前并未與中國車手有過多的比賽上的交流。但是目前我有一個很好的機會去了解中國車手,因為我們雪鐵龍車隊就有一位中國車手馬青驊。他是一個非??斓能囀?,這也是穆勒先生對他的評價。從馬青驊身上可以看到,中國賽車手以及中國的賽車運動正在不斷提升,同時我也很榮幸能夠來到中國參加WTCC比賽。 記者:請問穆勒先生,您怎么評價北京金港賽道? 穆勒:北京金港賽道的規(guī)模確實有些小,賽道狹窄、直道也較短,這樣的賽道條件實際上并不能利于新愛麗舍WTCC賽車展現(xiàn)出它全部的實力和潛力。如果在像上海國際賽車場那樣的高速賽道上則更有利于新愛麗舍WTCC賽車的發(fā)揮。雖然如此,北京站比賽是我們本賽季W(wǎng)TCC賽事的一部分,所以我們也必須要去努力適應(yīng),并盡全力發(fā)揮出最好水平。 記者:我想問一下勒布先生,您覺得WTCC和WRC比賽相比,哪個是您最喜歡的?哪個給您帶來了最大的樂趣? 勒布:對我而言,WTCC和WRC具有不同的樂趣。當(dāng)然,我在WRC比賽上獲得了很多成功和樂趣,畢竟在這項賽事上已經(jīng)投入了將近15年時間。在WRC賽場上如車輛在行駛時會有跳躍和漂移,這些都給我?guī)砗艽髽啡?。但WTCC比賽也能帶來不一樣的樂趣。因為是場地比賽,能使我體驗與對手川流在賽道上行駛的快感,這樣的感覺在WRC比賽中是沒有的。所以對這兩個比賽我都有很有興趣,也都很享受。我也希望比賽能給我?guī)砀囿@喜。 記者:在雪鐵龍車隊里有像勒布這樣的賽車傳奇人物,馬青驊先生,您覺得能從他們身上能學(xué)到哪些東西? 馬青驊:當(dāng)然能學(xué)到很多東西,比如他們的比賽經(jīng)驗和車隊的工作方式。但每個車隊的文化是不一樣的,特別是像在雪鐵龍這樣一個法國車隊,除了我和洛佩茲之外,其他都是法國人,所以在文化背景方面還是有顯著區(qū)別。對一個車手來說,要更快的去熟悉這個團隊的整體工作節(jié)奏,而在這方面他們是非常有經(jīng)驗的。 記者:請問您認(rèn)為一個賽車手最應(yīng)該具備什么樣的素質(zhì)?如果想成為一個專業(yè)賽車手,最好應(yīng)該從幾歲開始? 馬青驊:實際上賽車手的選擇人群還是很廣的。并沒有說嚴(yán)格要求哪一類的人不適合,當(dāng)然這也要取決于你所從事的具體賽車種類。比如開方程式賽車和開房車就有很大不同,對車手的選擇上也有著不同要求。如果是方程式賽車比賽,可能身高太高的車手就無法參加,因為像F1方程式的賽車的座艙非常小,如果車手身高超過一米八或者一米八五就很難坐進賽車中。但是房車對這方面的寬容度要更大一些,身高高一些的車手也適合參加。 如果想成為賽車車,我認(rèn)為從小打下卡丁車的基礎(chǔ)非常重要。卡丁車在現(xiàn)在在國內(nèi)也是一個全新的運動項目,但這也是賽車中最重要的項目之一,舉例而言,在英國幾乎有超過十萬人在玩兒卡丁車,所以他們才會有漢密爾頓、巴頓這樣的頂尖優(yōu)秀選手,這就像一個金字塔一樣。就像在我國,如果你要找一個乒乓球選手非常容易,但要找一個賽車手也許會很難,就是賽事普及基礎(chǔ)不一樣。 記者:這次的北京站比賽由于是你的祖國,隊友會不會配合你來獲得更好的成績? 馬青驊:這個問題不存在,而且這樣也屬于犯規(guī)行為,是不可以讓對手的。賽車也是競技體育的一種,所有的體育項目比賽都有這樣同樣的一條規(guī)則,就是體育道德精神,如果有任何違反這個道德精神,一定會被取消比賽資格的。我們雖然是隊友,但是他們也是我的對手,主要在賽道上,不管是不是隊友,都是對手。 記者:你們的賽車會不會根據(jù)你們的駕駛習(xí)慣而做出不同的調(diào)教 馬青驊:當(dāng)然會有,這也就是為什么每一個車手和他的車輛都會配備一個專用的團隊,擁有自己的工程師和機械師,這也是根據(jù)每一個車手的習(xí)慣和特性去對你的賽車做出調(diào)教。當(dāng)然我們在一個車隊里面,我們的數(shù)據(jù)是共享的,可以拿來一起做一個參考,當(dāng)然每個車手有一些特殊的地方。 記者:你比起車隊中的其他車手而言,應(yīng)該更為熟悉金港賽道,在你看來這條賽道中有哪些超車點? 馬青驊:應(yīng)該說在常規(guī)情況下,北京金港賽道上有這樣幾個超車點,1號彎,4號彎,8號彎,9號彎,最后一個彎實際也是一個超車點,但是會比較困難一些。我覺得在比賽當(dāng)中可能發(fā)車的1號彎可能會較容易出現(xiàn)事故,因為這條賽道本身的寬度較窄,所以說我覺得1號彎的可能性會比較大。 記者:雪鐵龍車隊里有非常成功和著名的車手,有這樣的隊友你會不會感到有壓力? 馬青驊:我覺得比賽其實都會有壓力,就看你怎么去克服。雖說他們之前有著輝煌的成績,但是在比賽這一刻,我覺得大家都是平等的,是站在同一個起跑線上,所以說當(dāng)場的發(fā)揮是最重要的。 記者:我注意到你的賽車上有些特殊的裝飾和涂裝,還有很多特殊的優(yōu)待? 馬青驊:因為今年正逢我國的馬年,然后我又姓馬,所以說車隊也是特意在我的賽車涂裝上做了一些改變。并且今年又是中國和法國建交五十周年,所以這些也算是文化上的一些交流吧。 記者:沒有其他的特殊優(yōu)待了?比如吃中餐? 馬青驊:沒有特殊待遇,大家人人平等。 記者:在歐洲車隊與在國內(nèi)車隊在文化氛圍方面會有什么區(qū)別? 馬青驊:歐洲車隊的氛圍大致都比較接近,不管是法國車隊、德國車隊還是英國車隊,他們的區(qū)別都只是國與國之間的一些文化上的區(qū)別。但是跟國內(nèi)的車隊相比,首先我覺得在專業(yè)度方面,目前國內(nèi)的車隊與歐洲車隊相比還是有較大的差距,在對整個賽車工作的意識上也有差別。應(yīng)該說我們國內(nèi)的這些車隊在最近兩年的技術(shù)進步是非常大的,在相同組別的比賽,我們會有一點點差距,差距不會很大,只是在觀念上和理解方面還是需要有更大的提升。 記者:在硬件方面是否相差很多? 馬青驊:我覺得其實從硬件上來說并不會跟歐洲差距很大,會差一點,但不會差特別多,但在整個車隊的技術(shù)服務(wù)上還是有一定的差距。 記者:雪鐵龍車隊將您召入車隊當(dāng)中,是否考慮到中國市場的因素? 馬青驊:會有這方面的因素。因為中國目前是世界第一大汽車市場,現(xiàn)在也是雪鐵龍的第一大市場,所以雪鐵龍車隊也非常希望看到有一個中國車手的加入。當(dāng)然作為像雪鐵龍這樣一個優(yōu)秀的強隊,成績還是第一位的。雪鐵龍選擇車手也是必須要在保證成績的情況下來進行選擇。在滿足這個條件的情況下,如果再能夠是一個中國車手,那么這也是雪鐵龍很愿意看到的情況。今年也是我第一年加入雪鐵龍車隊,對我而言也是一個學(xué)習(xí)和進步的過程。 記者:之前國內(nèi)有很多車手嘗試參加F1方程式,但都沒有成功。您成功的成為了中國第一個F1車手,現(xiàn)在還是中國WTCC第一人,您對其他車手以及青少年車手的發(fā)展有哪些建議? 馬青驊:我覺得作為車手一定要有一個自己的規(guī)劃,明確自己想要做到哪一步。普遍而言,很多人都會有一種心態(tài),都想朝F1方程式賽車的方向發(fā)展,但是我認(rèn)為如果沒有達到參加F1這個程度并不意味著就是一種失敗。因為賽車賽事的種類和數(shù)量是很多的,也有很多國際大賽,在其他賽事中同樣可以有很好的發(fā)展。所以首要的是要給自己設(shè)定一個合適的發(fā)展路線,制定一個合適的目標(biāo),然后朝這個目標(biāo)腳踏實地的去努力,去進步,這樣能夠有更好的效果。
記者:您對練習(xí)賽車有哪些建議? 馬青驊:如果在北京等北方地區(qū)練習(xí)卡丁車會受到天氣變冷的影響,一旦溫度降到十度以下,就很難再去練習(xí),在這一方面會有一點困難。相對而言在南方有一些天氣上的優(yōu)勢,基本上一年四季都能練習(xí)。練習(xí)賽車不怕天熱,但最怕的就是天冷。我認(rèn)為如果要參與賽車運動,卡丁車一定是第一步,而且是很重要的一步。而且卡丁車對普通的愛好者和想在賽車事業(yè)上發(fā)展的年輕朋友而言,加入的成本都不高,能夠借此很快地去了解到真正的賽車。 東風(fēng)標(biāo)致10月銷量33,716輛,去年10月銷量23,220輛,同比增長45.20%;1至10月累計銷量314,621輛,去年同期224,489輛,同比增長40.15%。 安徽偉嘉行是合肥唯一大型旗艦店。讓您感受家一樣的關(guān)懷。 安徽偉嘉行2012年、2013年連續(xù)兩年獲得全國優(yōu)秀服務(wù)經(jīng)銷商榮譽稱號 銷售熱線:0551-63732588 置換熱線:18955162818 服務(wù)熱線:0551-63732789 聯(lián)系地址:合肥市包河區(qū)長春街38號展廳安徽偉嘉行東風(fēng)雪鐵龍4S店 電話:400-682-0782 地址:合肥市包河工業(yè)區(qū)長椿街13號展廳 |