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來源：網(wǎng)易汽車 作者：侯杰 編輯：潘杰 5個月之前，我來到山城重慶，試駕了2014款歐諾，那款車型不俗的綜合實力給我們留下了不錯的印象。如今我們又來了，這次的體驗對象是歐諾的升級產(chǎn)品——金歐諾，聽起這個名字感覺就很霸氣，不過它的含金量到底如何呢？ 
■ Q1：金歐諾比原款歐諾有哪些變化？ A：外觀細節(jié)的設計調(diào)整，土豪金上身 一開始看到我們的試駕車，確實開始被這一身土豪金涂裝和大金車標震住了。金歐諾在外觀和內(nèi)飾配色方面都較2014款歐諾有設計和細節(jié)方面的改變，也許有的人會覺得很俗，但是從路人的反饋看，接受新外觀并沒有太大障礙。 
除開設計，金歐諾的配置也有所提示，比如中高配車型都搭配了安全氣囊，高配車型還搭載了帶倒車影像、藍牙等功能的DVD導航影音系統(tǒng)，用起來更為便捷。 
■ Q2：金歐諾的細節(jié)如何？ A：越來越接近同價格轎車，部分人性化細節(jié)做得不錯 不得不承認，包括五菱宏光S、金歐諾等在內(nèi)的10萬以內(nèi)MPV車型在細節(jié)上越來越到位，不但內(nèi)飾做工接近同價位價位，人性化細節(jié)也不斷提升，甚至有的已經(jīng)強于同價位的轎車車型。 
順便提一句，金歐諾最近也在進行電商活動，買車加不到百元就有大禮包，值得精打細算的消費者們考慮。
■ 空間滿足七座需求，使用靈活 空間方面，金歐諾與此前的2014款歐諾沒有太大區(qū)別，所以我們也借用了此前的體驗圖片。整體上，歐諾擁有足以滿足七位成年人的乘坐空間，同時空間的使用也比較靈活，作為MPV車型，它在乘坐空間方面表現(xiàn)得非常稱職。 
既然是MPV車型，那么儲物空間也成為體驗的重要項目。歐諾的第一排儲物空間還是比較豐富的，不過第二排和第三排就不那么突出了，還有一定的提升空間，畢竟買這車就是為了多名乘客的體驗的，希望今后能有所提升。 
盡管車身長度不算夸張，但是歐諾在布置七座座椅的同時，也依然有300升的后備箱空間，而且空間拓展能力也算不錯——2014款車型和金歐諾的第三排都使用四六分割座椅，同時第二、三排座椅都可以收起，可以臨時拉一些較大的物品。 
■ 1.5升動力夠用，駕駛起來比較輕松 金歐諾的動力采用了與2014款歐諾相同的東安4G15 1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率78千瓦。單從發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)看，推動整備質(zhì)量1370公斤的歐諾并不太充裕，不過這類車型設計之初就考慮到承載的因素，變速器傳動比，尤其是一、二擋具備較大的齒比，所以1.5的金歐諾開起來動力也絲毫不顯得吃力，在基本都為山路的試駕路線上也毫不怯場。 
金歐諾使用了電動助力轉(zhuǎn)向（EPS），加上新增加的液壓式離合器和更轎車化的擋把，它駕駛起來還是頗為輕松的，除了坐姿之外，與經(jīng)濟型轎車開起來并沒有太明顯的差別。同樣，金歐諾的制動也是偏向舒適性的設定，不會過于敏感，畢竟太靈敏的剎車對于七座車上的多位乘客可不是個好消息。 
金歐諾的舒適性表現(xiàn)在懸架和噪音控制方面也同樣比微面級別產(chǎn)品高出一截，而與同價位轎車更為接近。金歐諾的前后懸掛彈性元件都使用螺旋彈簧而非專門針對承載的鋼板彈簧，懸架的調(diào)校也比較看重舒適性；金歐諾針對NVH（噪音振動）方面進行了專門改進，只要不是刻意拉高發(fā)動機高轉(zhuǎn)速，整體的噪音控制都比較理想。 
■ 說說金歐諾的對手：五菱宏光S 國產(chǎn)商用車中的“神車”要被超越并非易事 五菱宏光如今在歐諾/金歐諾所處的這個級別市場中堪稱獨孤求敗，借助產(chǎn)品力和渠道的優(yōu)勢，不但銷量遙遙領(lǐng)先，也擁有很完整的產(chǎn)品線（甚至還包括同級車非常少見的自動擋車型），相比之下，歐諾登陸市場的時間晚了一些，所以處于追趕者的地位，不過歐諾也在不斷進化，金歐諾就是最典型的代表，要說快速超越并不現(xiàn)實，不過搶得更多市場份額還是很有希望的。 
結(jié)語：由于五菱宏光在同級市場中的霸主地位一直沒能撼動，長安也不斷用新產(chǎn)品來沖擊宏光，金歐諾的推出就是針對宏光S而來的?？傮w來說，金歐諾在原有2014款歐諾的基礎上，設計和配置得到了進一步提升，同時保持了空間和駕駛方面的不錯表現(xiàn)，如果價格得當，還是很有希望對銷量做出更大貢獻的。 電話：400-680-2259 地址：合肥市大蜀山名車廣場田埠西路沃野花園東南面 在線QQ1634733292 |
