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寧波豐順陸風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
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陸風(fēng)X5“芯”隨T動(dòng) 展現超級SUV實(shí)力

隨著(zhù)國內汽車(chē)市場(chǎng)多年的發(fā)展,汽車(chē)消費越來(lái)越理性,消費者購車(chē)時(shí),已經(jīng)不僅關(guān)注外觀(guān)、車(chē)身尺寸等基本參數,而是越來(lái)越多關(guān)注車(chē)輛動(dòng)力、安全、技術(shù)等性能。陸風(fēng)汽車(chē)推出的首款承載式城市SUV——陸風(fēng)X5憑借同級車(chē)中無(wú)出其右的2.0T+6MT/8AT超級動(dòng)力系統備受矚目,成為2013年的明星SUV車(chē)型,在2014年它也備受矚目!

 

為了擁有更澎湃的動(dòng)力,陸風(fēng)X5搭載了一款2.0T發(fā)動(dòng)機。所謂“T”,全稱(chēng)Turbo,指的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩,讓車(chē)子更有勁。同一款發(fā)動(dòng)機,加裝渦輪增壓后,其最大功率可以增加40%甚至更高,但是耗油量卻不會(huì )高多少,也就是說(shuō),渦輪增加發(fā)動(dòng)機可以實(shí)現動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟性的平衡。
正是看到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的這種優(yōu)勢,越來(lái)越多廠(chǎng)商開(kāi)始選擇
“T”動(dòng)力,這種經(jīng)過(guò)小排量實(shí)現大動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機立即引發(fā)一股潮流,這股“T”風(fēng)潮不僅從合資品牌吹到自主品牌,也從轎車(chē)市場(chǎng)吹到SUV市場(chǎng)。眾所周知,SUV的一大顯著(zhù)特點(diǎn)就是車(chē)型較大,自重上相比同級別轎車(chē)也更重一些,SUV想要獲得更強勁的動(dòng)力,往往需要匹配更大排量的發(fā)動(dòng)機,而大排量發(fā)動(dòng)機的油耗自然也會(huì )高出許多,用車(chē)成本較高。選擇加裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,則能夠在實(shí)現強勁動(dòng)力的同時(shí),有效規避高燃油的弊端。
陸風(fēng)X5搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機采用三菱4G63T發(fā)動(dòng)機,該款發(fā)動(dòng)機堪稱(chēng)賽車(chē)級發(fā)動(dòng)機,技術(shù)先進(jìn),成熟可靠,它在目前大量生產(chǎn)的4G63MPI自然吸氣發(fā)動(dòng)機上,以三菱經(jīng)典的4G63T
發(fā)動(dòng)機技術(shù)為基礎,通過(guò)增加廢氣渦輪增壓系統,重新設計及優(yōu)化進(jìn)排氣系統升級開(kāi)發(fā)的新發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品,具有同級發(fā)動(dòng)機中最強輸出。
在這款賽車(chē)級發(fā)動(dòng)機支持下,陸風(fēng)X5以2.0L的排量實(shí)現了2.4L發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力輸出,動(dòng)力表現非常出色,最大功率140Kw,最大扭矩250 N·M,車(chē)輛無(wú)論在低速還是高速都可以輸出強勁的動(dòng)力,即便是車(chē)輛超過(guò)80km/h之后,深踩油門(mén)仍能夠有持續不斷的動(dòng)力輸出,百公里加速僅為11秒,百公里油耗8.6L,在追求動(dòng)力性能的同時(shí)實(shí)現燃油經(jīng)濟性最大化。
為了將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力發(fā)揮更加淋漓盡致,陸風(fēng)X5為這款2.0T發(fā)動(dòng)機匹配了兩款技術(shù)領(lǐng)先的變速箱,分別是6MT及8AT變速箱。目前在售車(chē)型裝載的為6MT手動(dòng)變速箱,這款變速箱是由德國格特拉克集團與江鈴汽車(chē)集團強強聯(lián)合共同打造的優(yōu)秀傳動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品,性能穩定,換檔靈巧,低噪音,結構緊密,承載能力大,可使2.0T發(fā)動(dòng)機獲得更佳的燃油經(jīng)濟性。即將上市的8AT版本,將搭載由盛瑞傳動(dòng)股份有限公司聯(lián)合北京航空航天大學(xué)、德國開(kāi)姆尼茨工業(yè)大學(xué)、英國里卡多公司研制的盛瑞8AT變速箱,這款變速箱是國內首款具有自主知識產(chǎn)權的8速自動(dòng)變速箱,具有體積重量小、結構緊湊、噪音小、成本低的優(yōu)勢,運行平順性和燃油經(jīng)濟性有更明顯的提高,與2.0T發(fā)動(dòng)機配合,能夠為消費者帶來(lái)完全不同的操控享受。搭載8AT的陸風(fēng)X5也將成為國內首款8AT自主SUV,預計上市時(shí)間為2014年年初。
同級車(chē)中絕無(wú)僅有的2.0T+6MT/8AT的超級動(dòng)力系統,已經(jīng)足以讓陸風(fēng)X5在自主SUV中占領(lǐng)一席之地,加上陸風(fēng)X5超級穩定的操控系統、超級百冠品質(zhì)、超級安全配置以及豐富的人性化配置,更讓陸風(fēng)X5展現出一款超級SUV的過(guò)人實(shí)力,堪稱(chēng)自主品牌最高性能的城市SUV,隨著(zhù)2014年年初8AT車(chē)型的上市,陸風(fēng)X5陣營(yíng)進(jìn)一步完善,搶占更廣泛的SUV市場(chǎng)更不在話(huà)下

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2011款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精質(zhì)版 1.8L MT 5座 9.23萬(wàn) -- 9.23萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2011款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精質(zhì)版 1.8L MT 7座 9.38萬(wàn) -- 9.38萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2011款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精質(zhì)版 2.0L MT 5座 9.23萬(wàn) -- 9.23萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2011款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精質(zhì)版 2.0L MT 7座 9.38萬(wàn) -- 9.38萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2011款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精質(zhì)版 1.6L MT 5座 7.83萬(wàn) -- 7.83萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2011款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精質(zhì)版 1.6L MT 7座 7.98萬(wàn) -- 8.38萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2009款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精質(zhì)版 1.8L MT 5座 9.23萬(wàn) -- 9.23萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2009款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精質(zhì)版 1.8L MT 7座 9.38萬(wàn) -- 9.38萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2009款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精質(zhì)版 1.6L MT 5座 7.83萬(wàn) -- 7.83萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2009款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精質(zhì)版 1.6L MT 7座 7.98萬(wàn) -- 7.98萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2009款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精致版 2.0L MT 五座 國三+OBD 9.03萬(wàn) -- 9.03萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2009款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精致版 2.0L AT 五座 國三+OBD 10.78萬(wàn) -- 10.78萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2009款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精致版 2.0L MT 七座 國三+OBD 9.18萬(wàn) -- 9.18萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2009款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精致版 2.0L MT 七座 國四 9.18萬(wàn) -- 9.18萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2009款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精致版 2.0L AT 五座 國四 10.78萬(wàn) -- 10.78萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2009款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精致版 2.0L AT 七座 國三+OBD 10.93萬(wàn) -- 10.93萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2009款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精致版 2.0L AT 七座 國四 10.93萬(wàn) -- 10.93萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2009款 陸風(fēng)風(fēng)尚 精致版 2.0L MT 五座 國四 9.03萬(wàn) -- 9.03萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2011款 陸風(fēng)X6 2.0L 兩驅 超值版 汽油 國四 7.98萬(wàn) -- 8.58萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2011款 陸風(fēng)X6 2.0L 兩驅 豪華版 汽油 8.88萬(wàn) -- 8.88萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2013款 陸風(fēng)X9 2.0T 兩驅 柴油版 14.58萬(wàn) -- 14.58萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2013款 陸風(fēng)X9 2.0T 四驅 柴油版 16.58萬(wàn) -- 16.58萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2014款 陸風(fēng)X8 探索版 2.0T 手動(dòng) 兩驅 豪華型 汽油版 10.98萬(wàn) -- 10.98萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2014款 陸風(fēng)X8 探索版 2.0T 手動(dòng) 兩驅 超豪華型 汽油版 12.18萬(wàn) -- 12.18萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2014款 陸風(fēng)X8 探索版 2.0T 手動(dòng) 四驅 豪華型 汽油版 12.68萬(wàn) -- 12.68萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2014款 陸風(fēng)X8 探索版 2.0T 手動(dòng) 四驅 超豪華型 汽油版 13.98萬(wàn) -- 13.98萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2012款 陸風(fēng)X8 探索版 2.5T 手動(dòng) 兩驅 導航版 柴油 14.98萬(wàn) -- 14.98萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2012款 陸風(fēng)X8 探索版 2.5T 手動(dòng) 四驅 導航版 柴油 16.98萬(wàn) -- 16.98萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2012款 陸風(fēng)X8 探索版 2.4L 手動(dòng) 兩驅 豪華雙氣囊型 汽油 12.13萬(wàn) -- 12.13萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2012款 陸風(fēng)X8 探索版 2.4L 手動(dòng) 四驅 豪華雙氣囊型 汽油 13.98萬(wàn) -- 13.98萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2012款 陸風(fēng)X8 探索版 2.4L 手動(dòng) 兩驅 超豪華型 汽油 13.18萬(wàn) -- 13.18萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2012款 陸風(fēng)X8 探索版 2.4L 手動(dòng) 四驅 超豪華型 汽油 15.18萬(wàn) -- 15.18萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2012款 陸風(fēng)X8 探索版 2.4L 手動(dòng) 兩驅 導航版 汽油 13.98萬(wàn) -- 13.98萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2012款 陸風(fēng)X8 探索版 2.4L 手動(dòng) 四驅 導航版 汽油 15.98萬(wàn) -- 15.98萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2014款 陸風(fēng)X5 2.0T 自動(dòng) 四驅 創(chuàng )享版 -- -- 可預訂 詢(xún)價(jià)試駕
2014款 陸風(fēng)X5 2.0T 自動(dòng) 四驅 創(chuàng )領(lǐng)版 -- -- 可預訂 詢(xún)價(jià)試駕
2013款 陸風(fēng)X5 2.0T 手動(dòng) 兩驅 創(chuàng )行版 9.98萬(wàn) -- 9.98萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2013款 陸風(fēng)X5 2.0T 手動(dòng) 兩驅 創(chuàng )享版 10.38萬(wàn) -- 10.38萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
2013款 陸風(fēng)X5 2.0T 手動(dòng) 兩驅 創(chuàng )領(lǐng)版 11.58萬(wàn) -- 11.58萬(wàn) 詢(xún)價(jià)試駕
企業(yè)動(dòng)態(tài)
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主營(yíng)品牌:[江鈴陸風(fēng)]
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